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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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09.10.1940
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0000 |
Qu. 5131 AM, Nordkanal, W 4, S 3-4, mittl. Dünung, diesig, Regen, mittl. Sicht. |
Getaucht zum Nachladen der Torpedos.
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0227 |
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Aufgetaucht.
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0400 |
Qu. 5136 AM, SW 3, S. 2-3, bedeckt, mittl. Sicht. |
In Qu. 5241 AM mit Suchkursen gesucht und nach SO gesucht. Nichts zu sehen, auch als es hell wird.
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0800 |
Qu. 5246 AM, Nordkanal, N 4, S. 3-4, mittl. Dünung aus NNW, bedeckt, Regenwolken, schl. Sicht. |
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0900 |
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Aus dem Dunst im O. kommt ein Fahrzeug in Sicht, liegt schon hoch raus, ein Tanker. Ich stehe vor dem klaren Westhorizont, habe noch zu viel Querabstand und muß mich noch vorsetzen. Mit Stb. - Maschine A.K. und Bb. - Maschine 2 mal GF laufe ich ihm langsam weg. Er läuft 8 sm und steuert 280°.
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0915 |
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Der Himmel wird klarer. Der Tanker ist schon hoch raus, seine ganze Bordwand schon über dem Horizont. Ich muß weg.
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0920 |
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Getaucht. Unter Wasser mit G.F. auf Angriffskurs rangelaufen, ich komme auch gut näher. Beim Schuß bin ich auf 1200 m ran (nach Rechnung: Geschätzte Größe 7000 t, Ziellänge 130 m).
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1010 |
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Doppelschuß: 2 Etos, Tiefeneinstellung 2 m, da Gegner hoch aus dem Wasser liegt und mittelhohe Dünung. Vorhalt 16°. Lage 95°. Nach dem Schuß muß ich das Sehrohr einfahren, da das Boot auf 10 m steigt, dann schneidet es für kurze Zeit unter.
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1013 |
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Rundblick: Gegner hat hart abgedreht, liegt mit Lage 170° gestoppt, geht nach einigen Minuten wieder an und setzt mit Zickzacks seinen Marsch nach W. fort.
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Ich halte es nicht für möglich, daß er mein Sehrohr gesehen hat bei der Entfernung und bewegten See. Annahme: Torpedos haben die Oberfläche durchbrochen und Gegner hat sie ausmanövriert. (Im Sehrohr konnte ich die Torpedos nicht beobachten, nach Horchpeilung liefen sie normal ab, dann war nichts mehr zu hören wegen Fluten und Trimmen im Boot).
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1110 |
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Aufgetaucht. Rückmarsch angetreten.
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1200 |
Qu. 5169 AM, Nordkanal, N 5, S. 4-5, bedeckt, mittl. Sicht. |
Etmal: Über Wasser 118 sm, unter 16 sm.
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1515 |
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Alarm vor Flugboot.
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