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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 01.05.1940
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| 1851 |
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Aufgetaucht, Zick-zack-Kurse gesteuert.
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| 1933 |
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Getaucht.
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| 2000 |
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Aufgetaucht.
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| 02.05.1940
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Deutsche Bucht. |
Während der Nacht im Weg I eingelaufen und durchlaufen.
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| 1320 |
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E.S.-Austausch mit eigenem Flugzeug.
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| 1800 |
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Bei Elbe Leuchtheultonne mit Fla-Geleit (2 Fischlogger) elbeaufwärts gefahren.
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| 2300 |
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Brunsbüttelschleuse festgemacht.
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| 2340 |
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Brunsbüttelschleuse abgelegt.
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Während der Kanalfahrt 4 x Fliegeralarm.
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| 03.05.1940
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| 0745 |
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Holtenauerschleuse festgemacht.
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| 0815 |
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Holtenauerschleuse abgelegt.
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| 0830 |
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Tirpitzmole festgemacht.
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Gesamtdauer der Unternehmung 33 Tage. Erfolge wurden nicht erzielt. Nach Freigabe mittlerer Dampfer wurde kein Verkehr mehr beobachtet. Mehrere Angriffe auf Zerstörer, die U-Jagdgruppen angehörten, wurden durch gute Ortung des Bootes vereitelt. Die vom Feinde angewandten Ortungsgeräte scheinen nur den angenäherten Ort des Bootes zu ergeben, da keine der geworfenen Wasserbomben trotz langer Ortung lebenswichtige Teile des Bootes beschädigte. Die Abwehr in den Operationsgebieten östl. der Orkneys und Shetlands war sehr stark.
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Wegen Mangel an Kalipatronen stieg an mehreren Tagen der Kohlensäurebestand auf 3% welches sich beim Atmen stark bemerkbar machte und leichte Stiche in der Lunge hervorrief. Ausfälle an Personal traten nicht ein.
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Kuppisch
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