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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 14.07.1940
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| 0000 h |
Qu. 3482 AM. Wetter n.b. |
Die letzten Bomben um 2400 h liegen weiter ab.
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| 0112 |
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Aufgetaucht. Sehr hohe See. Schlechte Sicht.
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Ich laufe nach Westen ab, dann nach Süden.
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| 0400 |
Qu. 3471 AM, nördl. Minch. NO 5-6, bedeckt, mäßige Sicht, See 5. |
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| 0500 |
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Getaucht.
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| 0800 |
Qu. 3474 AM, nördl. Minch. |
Im Osten 5 Detonationen von Wasserbomben oder Fliegerbomben, weit weg.
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| 1200 |
Qu. 3478 AM, nördl. Minch. |
Etmal: Über Wasser 60 sm, unter Wasser 16 sm.
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| 1306 |
NO 5, diesig. |
Aufgetaucht. Insel Sulisker in Sicht.
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| 1413 |
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Getaucht. Tiefensteuer-Übung. Sehr hohe See, Waffeneinsatz nicht möglich.
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| 1600 |
Qu. 3478 AM. |
Um 1440 h Eingang F.T. 0919/14 von B.d.U.
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Schade ! Aber wenn ich den F.T. früher bekommen hätte, bis Scapa wäre ich nicht mehr gekommen.
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| 2000 |
Qu. 3612 AM. |
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| 2156 |
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Aufgetaucht. Taghell. Marsch nach Süden auf den Dampferweg nach Kap Wrath. Mehrere Segler und Fischer bezw. Bewacher in Sicht, über Wasser ausgewichen.
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| 15.07.1940
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| 0000 h |
Qu. 3642 AM, nördl. Minch, NO 4, Sg. 5, gute Sicht. |
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| 0012 |
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Alarm vor einem Bewacher. Es ist immer noch recht hell.
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| 0140 |
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Aufgetaucht. Ich gehe über den Dampfertrack auf dem nichts zu sehen ist, in die Mitte zwischen Butt of Lewis und Kap Wrath.
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| 0220 |
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Mehrere Fischer mit Laternen in Sicht.
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