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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 06.08.1940
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Qu. 5167 AM, Nordkanal. |
Ich habe bei der ruhigen See 3 sm Fahrtüberschuß. Außer dem sehe beim Rundblick in der Mitte der Nordkolonne einen großen schwarzen Passagierdampfer, Indian-Liner, 2 Schornsteine, und am Schluß der Südkolonne einen großen Tanker, die beiden will ich mir vornehmen.
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Dieser mein Entschluß, nicht zu schießen, sondern mir die besten Brocken auszusuchen, war in diesem Fall verkehrt, da ich durch sehr starke Luftüberwachung dauernd unter Wasser gedrückt wurde und diesen Geleitzug nicht mehr in Sicht bekam. Es sind dauernd bis zu 4 Flugzeuge gleichzeitig im Sehrohr zu sehen. Sie kämmen systematische das ganze Gebiet ab und lassen mich nicht hochkommen.
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| 0800 Uhr |
Qu. 5167 AM, Nordkanal. |
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| 1114 Uhr |
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Im Norden in 5 sm Abstand wieder ein auslaufender Geleitzug, 14 - 16 Dampfer, dabei 1 Passagierdampfer Typ "Britanic" (27 000 t) Westkurs, sehr langsam, etwa 7 sm.
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Den nehme ich mir jetzt vor, aber immer noch Flugboote im Sehrohr, komme nicht rauf.
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| 1200 Uhr |
Qu. 5167 AM, Nordkanal. |
Etmal: ↗ 120 sm, ↙ 26 sm.
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| 1245 Uhr |
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Endlich scheint die Luft rein zu sein.
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| 1247 Uhr |
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Aufgetaucht. Im Westen habe ich noch die Rauchfahne des abziehenden Geleits. Mit A.K. hinterher !
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| 1253 Uhr |
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Alarm vor Flugboot.
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| 1331 Uhr |
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Aufgetaucht. Mit A.K. hinterher.
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| 1517 Uhr |
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Alarm vor Flugboot.
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| 1536 Uhr |
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Aufgetaucht.
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| 1538 Uhr |
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Alarm vor 2 Flugbooten.
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| 1558 Uhr |
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Aufgetaucht.
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| 1600 Uhr |
Qu. 5158 AM, Nordkanal, W 5, mittlere Dünung, bedeckt, mittl. Sicht. |
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| 1605 Uhr |
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Flugboot in Sicht, nicht getaucht.
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| 1613 Uhr |
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Alarm vor Flugboot.
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