Seite 3 → Seite 4 → Seite 5
|
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
|
|
|
|
| Tag und Uhrzeit
|
Ort, Wetter, Seegang usw.
|
Vorkommnisse
|
|
|
|
| 29.10.1939
|
|
|
|
| 0845 |
Operationsgebiet, Einfahrt Hoy-Sund, 5 sm ab. Gute Sicht. Zeitweise stark bedeckt, niedrige Wolken. |
Vorstoß in Küstennähe.
|
|
|
Nichts besonderes.
|
| 1202 |
Schlechte Sicht. |
Schlechte Landsicht.
|
| 1445 |
gute Sicht. |
Dänischen Dampfer "Najaden" in Sicht, in Ballast, Kurs 50°. Nicht aufgetaucht wegen Küstennähe und Luftüberwachung.
|
| 1918 |
dasselbe. |
Vorstoß zum Norden des Operationsgebietes.
|
| 2350 |
vereinzelt Mondschein. □ 1177. |
Norwegischen Dampfer "Tudor" 6608 t. von Java nach Oslo, mit Scheinwerfer angehalten. Kapitän gibt an, von englischen Kreuzern nach Malta eingebracht worden sei, dann nach Marseille geleitet worden zu sein, wo er zwangsweise seine "Für Order" Ladung (Jute u. Copra) löschen mußte. Durch Papiere bestätigt, in Ordnung und entlassen.
|
|
|
|
| 30.10.1939
|
|
|
|
|
Operationsgebiet. |
|
| 0103 |
Nordostwind Stärke 4, Seegang 2, Dünung, bedeckt, mittlere Sicht. |
F.T. erhalten, dass westlich Fair Island kein Handelskrieg nach Prisenordnung geführt werden soll.
|
| 0300 |
dasselbe |
Mehrere beleuchtete Fischdampfer, ein großer beleuchteter Dampfer in Sicht, Kurs 30°.
|
| 0800 |
Operationsgebiet. NO-Wind, Stärke 4, Seegang 2, Dünung, einzelne Wolken, mittlere Sicht. |
nichts besonderes.
|
| ..30 (nicht lesbar) |
abflauender NO-Wind, dasselbe. |
FT über Geleitzug erhalten ohne Kursangabe. Da er entweder unter der Küste oder Mitte des Operationsgebietes durchlaufen kann, entschließe ich mich, nach SO zu gehen
|
| 2129 |
dasselbe, helle Nacht. |
ausgewichen vor beleuchteten großen Dampfer, der Süd steuert.
|
| 2254 |
Operationsgebiet. □ 1313, wechselnde Bewölkung, teils völlig diesig durch Sprühregen. NO-Wind Stärke 3, Seegang 2, Dünung, NO Horizont hell, SW Horizont dunkel. Bizarre Wolkenformen. Stark wechselnde Helligkeit. |
Starke Rauchfahne in der hellen NO-Kimm in Sicht. Unbeleuchtetes Fahrzeug zu erkennen.
|
|
|
Auf die günstige Seite gesetzt, in Hundekurve angelaufen. Es handelt sich um Bewacher ähnlicher Typ "Agati". Als ich auf 2400 heran bin, öffnet sich die Wolkendecke ganz. Klarer Mondschein. Geschütz auf dem Bug des Dampfers zu erkennen. Zum Schuß ist die Entfernung zu groß. Wegen der Helligkeit kann ich über Wasser nicht näher heran. Ich höre ...... (nicht lesbar) Geräusche, die evtl. auf Zusammenarbeit mit U-Boot schliessen lassen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
|
|
|
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
|
Seite 3 → Seite 4 → Seite 5
|
