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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 25.08.1940
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Da Beobachtung unmöglich, auf Tiefe gegangen und abgelaufen.
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| 1439 |
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Aufgetaucht.
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| 1600 |
55° 24,5' N, 10,52,0' W. Qu. 5421 AM r.u., SW 5, Sg. 4, o, 1024 mb. |
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| 2000 |
55° 39,5' N, 10° 52,0' W. Qu. 5184 AM r.M., WSW 4, Sg. 3, c 9, 1020 mb. |
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| 2236 |
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Eingang FT: "Operationsgebiet U 60 im Streifen 3, Schwerpunkt Qu. 29 AM. U 124 über Qu. AL 34 bis Qu. AM 19 nach Streifen 4, Schwerpunkt AM 43 (1002/25/165)."
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| 2400 |
55° 54,5' N, 10° 52,0' W. Qu. 5157 AM r.o.E., WSW 4, Sg. 3, o, r, 1019 mb. |
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| 26.08.1940
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| 0400 |
56° 9,5' N, 10° 52,0' W. Qu. 5127 AM r.K.M., WSW 4, Sg. 3, o, 1019 mb. |
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| 0717 |
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Getaucht wegen schlechter Sicht (etwa 1000 m) und zur Torpedopflege.
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| 0800 |
56° 23' N, 10° 52' W. Qu. 5121 AM r.o.E. |
Operationsgebiet erreicht.
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| 1200 |
56° 34' N, 10° 56' W. Qu. 2986 AM r.o.E. |
Etmal: 83 sm über Wasser, 12,6 sm unter Wasser = zus. 95,6 sm.
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| 1217 |
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Aufgetaucht.
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| 1350 |
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Alarmtauchen vor Flugzeug in 90°, geringe Höhe auf westlichen Kurs. Eigener Kurs 0°.
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| 1437 |
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Aufgetaucht.
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| 1600 |
54° 46,5' N, 10° 59' W. Qu. 2959 AM r.o., W 3, Sg. 2, c 9, 1020 mb. |
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| 1956 |
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Alarmtauchen vor Flugzeug in 80°, Bug links, Lage 60. Bewacher mit hoher Fahrt, Kurs 320°. Eigener Kurs 0°.
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| 2000 |
57° 01' N, 10° 59' W. Qu. 2929 AM r.u. |
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| 2157 |
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Aufgetaucht.
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| 2400 |
57° 18' N, 10° 59' W. Qu. 2921 r.o.E., W 2, Sg. 1, c 6, 1021 mb. |
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| 27.08.1940
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| 0400 |
57° 11' N, 11° 12' W. Qu. 2925 AM M.o., NW 2, Sg. 1-2, c 8, 1025 mb. |
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