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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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06.11.1939
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0800 |
□ 2473. |
20 - 25 sm von Land auf u. ab gestanden. Einfahrt gut unter Kontrolle.
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1200 |
□ 2393, SO, klar, gute Sicht. |
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1600 |
□ 2471. |
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2000 |
□ 2476. Marstein 110° 17 sm. |
Im Sektor Marstein 110 - 54° Abstand 7 sm, auf und ab gestanden. Nichts gesehen.
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07.11.1939
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0530 |
□ 2479. |
nach See abgelaufen.
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0730 |
SSW 5, bedeckt, Regen. |
FT αα 514/0630/2
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Fdl. kleiner Kreuzer □ 8789 Kurs 110°, mittlere Fahrt. U 34.
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0800 |
□ 2478. |
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1200 |
□ 2443, SSW 5, bedeckt, gute Sicht. |
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1200 (so im KTB) |
SSO 6, bedeckt, Regen. |
FT 1140/8
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An U 34, U 61
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Erzdampfer 1030 Bergen ausgelaufen
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Falls der Dampfer durch die Ausfahrt Korsfjord auslaufen sollte, müßte U 61 etwa 1330 h mit ihm zusammentreffen. Nichts gesehen.
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1244 |
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FT 1158/9
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An B.d.U.
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Gemeldeter fdl. Kreuzer wahrscheinlich in Schären eingelaufen. Habe keine Torpedos mehr. U 34.
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1411 |
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FT 1321/12 ssd.
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An U 61
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Höchstfahrt auf Angriffsaufstellung vor Holmengraa gehen.
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-B.d.U.-
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1438 |
Marstein 40° 13 sm. SSO 6, bedeckt, Regen, Seeg. 5. |
Kurs auf Holmengraa genommen.
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1904 bis |
Holmengraa 90° 7 sm ab |
Im Sektor Holmengraa 50 - 75° auf und ab gestanden, so daß Einfahrt bei Holmengraa und Feje Osen unter Kontrolle.
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08.11.1939
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0640 |
S 6, bedeckt, Regen. |
Obwohl U 34 höchstens 7 sm von mir entfernt bei Utvaer stehen müsste, hatte ich keine Möglichkeit , mit ihm Verbindung aufzunehmen.
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0640 (so im KTB) |
Holmengraa 60° 7 sm. S 5, bedeckt, Regen, mäßige Sicht, Seeg. 5 |
von Land abgelaufen. Im Laufe der Nacht 3 Dampfer mit Laternen, 2 einlaufend Feje Osen, 1 auslaufend. U 34 nicht getroffen.
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