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KTB U 61 - 1. Unternehmung Seite 7

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
06.11.1939
0800 □ 2473. 20 - 25 sm von Land auf u. ab gestanden. Einfahrt gut unter Kontrolle.
1200 □ 2393, SO, klar, gute Sicht.
1600 □ 2471.
2000 □ 2476. Marstein 110° 17 sm. Im Sektor Marstein 110 - 54° Abstand 7 sm, auf und ab gestanden. Nichts gesehen.
07.11.1939
0530 □ 2479. nach See abgelaufen.
0730 SSW 5, bedeckt, Regen. FT αα 514/0630/2
Fdl. kleiner Kreuzer □ 8789 Kurs 110°, mittlere Fahrt. U 34.
0800 □ 2478.
1200 □ 2443, SSW 5, bedeckt, gute Sicht.
1200 (so im KTB) SSO 6, bedeckt, Regen. FT 1140/8
An U 34, U 61
Erzdampfer 1030 Bergen ausgelaufen
Falls der Dampfer durch die Ausfahrt Korsfjord auslaufen sollte, müßte U 61 etwa 1330 h mit ihm zusammentreffen. Nichts gesehen.
1244 FT 1158/9
An B.d.U.
Gemeldeter fdl. Kreuzer wahrscheinlich in Schären eingelaufen. Habe keine Torpedos mehr. U 34.
1411 FT 1321/12 ssd.
An U 61
Höchstfahrt auf Angriffsaufstellung vor Holmengraa gehen.
-B.d.U.-
1438 Marstein 40° 13 sm. SSO 6, bedeckt, Regen, Seeg. 5. Kurs auf Holmengraa genommen.
1904 bis Holmengraa 90° 7 sm ab Im Sektor Holmengraa 50 - 75° auf und ab gestanden, so daß Einfahrt bei Holmengraa und Feje Osen unter Kontrolle.
08.11.1939
0640 S 6, bedeckt, Regen. Obwohl U 34 höchstens 7 sm von mir entfernt bei Utvaer stehen müsste, hatte ich keine Möglichkeit , mit ihm Verbindung aufzunehmen.
0640 (so im KTB) Holmengraa 60° 7 sm. S 5, bedeckt, Regen, mäßige Sicht, Seeg. 5 von Land abgelaufen. Im Laufe der Nacht 3 Dampfer mit Laternen, 2 einlaufend Feje Osen, 1 auslaufend. U 34 nicht getroffen.
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