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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 19.12.1939 - 10.01.1940
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Kiel. |
Deutsche Werke, Werftüberholung.
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| 11.01.1940 - 14.01.1940
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Probefahrten, Ausrüstung.
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| 15.01.1940
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| 0900 |
Tirpitzmole, Kiel-Wik |
abgelegt.
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| 1628 |
Brunsbüttel. |
Innenhafen fest.
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| 16.01.1940
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| 0823 |
Brunsbüttel Schleuse. |
ausgelaufen hinter Sperrbecher 9 elbeabwärts.
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| 0915 |
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Wegen Eisgang in Schlepp "Hermes" gegangen.
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| 1250 |
Leuchtschiff "F" |
Vom Schlepper losgeworfen.
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NO 6, Seeg. 6. |
Mehrere Versuche in Lee des Sperrbrechers den Eisschutz an den Schlepper zu geben, schlugen wegen starken Seegangs fehl. Eisschutz wurde geschlippt.
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| 1510 |
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Sperrbrecher und Schlepper entlassen.
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| 1340 |
Heult. (Elbe I) Leuchtschiff "F". NO 6-7, Seeg. 6, Schneetreiben, unsichtig. |
Etmal: ↗ 38 sm ↙ 0 sm.
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| 2016 |
Wracktonne. |
Weg I ausgelaufen.
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| 2235 |
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Ft. 2109/2136/35/36 An U 61:
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Von Weg I mit Westkurs engl. Warngebiet ansteuern, Marsch ins Operationsgebiet entlang Ostküste Warngebiet, dabei Verkehr beobachten. Operationsgebiet U 61 nördl. engl. Warngebiet innerhalb der Linie: Qu. 1859 obere Kante Mitte nach 4145 untere Kante links nach Qu. 4155 untere Kante rechts nach Qu. 4428 r.u.
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| 17.01.1940
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| 0800 |
Qu. 6587 m., NO 4, Seeg. 4. |
Turm und Boot stark vereist, da alles überkommende Wasser gefriert.
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| 0850 |
Schneetreiben. |
↙.
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| 0916 |
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Auf Grund gelegt (47 m). Torpedos Zonen umgestellt.
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| 1420 |
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Etmal: ↗ 165 sm ↙ 0 sm.
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| 1600 |
Qu. 6811 m. |
Marsch nach Westen zur Grenze des engl. Warngebietes.
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| 2000 |
Qu. 6489, NW 8, Seeg. 7. |
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| 2400 |
Qu. 6474 |
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