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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 13.06.1940
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3.) Auch für Fühlungshalter ist Angriff Hauptsache.
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B.d.U.
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| 2205 Uhr |
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Alarm vor Flugzeug an B.B.
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| 2235 Uhr |
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Aufgetaucht, Marsch fortgesetzt mit St.B. Motor, da B.B. Motor 1 Anlaßventil klemmt.
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| 2316 Uhr |
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Eingang F.T.:
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14.6. 0600 Uhr übergehen auf Atlantikschaltung.
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| 2340 Uhr |
Dicker Nebel. |
B.B. Motor wieder klar.
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| 14.06.1940
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7. Tag |
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| 0000 Uhr |
Qu. 2319, Wind u. See 0, dicker Nebel. |
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| 0007 Uhr |
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Es klart auf.
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| 0400 Uhr |
Qu. 7981 AF. |
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| 0800 Uhr |
Qu. 7861 AF. |
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| 0845 Uhr |
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Eingang F.T. (M.Offz.) über Handelsschiffe im Qu. 1179 AN (180° 9 sm) Für uns zu südlich.
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| 1200 Uhr |
Qu. 7769 AF, SSW 2, See 1, gute Sicht, leichte Dünung, 1019. |
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| 1600 Uhr |
Qu. 1132 AN, SSW 2, See 1, gute Sicht, leichte Dünung, heiter, 1019 mb. |
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| 1615 Uhr |
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Eingang F.T. (M.Offz.) Ark Royal heute Schießübung 1400 Uhr etwa in Qu. 1310-1320 AN, 140° 18 sm.
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Kurs geändert auf die angegebenen Quadrate. Sie liegen 70 sm südlich, außerdem war als Uhrzeit 1400 Uhr angegeben. Wir sind gegen 2200 Uhr dort, sodaß die Chancen ziemlich fraglich sind.
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| 1759 Uhr |
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Alarm vor Bewacher, plötzlich hoch über der Kimm in der Sonne steht.
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| 2000 Uhr |
Qu. 1153 AN, SO 3-4, See 3, gute Sicht. |
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| 2101 Uhr |
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Aufgetaucht, Marsch fortgesetzt.
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| 2155 Uhr |
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Alarm vor Flugzeug, das von den Faröern herkommt.
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| 15.06.1940
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8. Tag |
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| 0000 Uhr |
Qu. 1175 AN, SW 4-5, See 3-4, bewölkt, 1016, gute Sicht. |
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| 0029 Uhr |
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Bewacher in Sicht. Ausgewichen nach Westen. Von dem in dem obigen Quadrat gemeldeten Fahrzeug nichts gesehen.
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