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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 30.12.1940
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| 0000 |
EJ 5939, S: 4, NO 4, D: mittel. |
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| 0400 |
EJ 5963, S: 3, NO 4, D: mittel, NO. |
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| 0805 - 1300 |
EJ 6727, S: 4, NO 3-4, D: mittel, NO. |
Getaucht zum Wassernachfüllen der Batterie.
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| 1600 |
EJ 6547, S: 4, SO 5, dunstig. |
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| 2000 |
EJ 6555, S: 3, ONO 4, D: mittel, NO. |
Wieder auf Dampferweg. Marsch nach N fortgesetzt.
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Etmal: 161 sm.
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| 31.12.1940
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| 0000 |
EJ 6298, S: 4, NO 4-5, D: mittel. |
Sehr dunstig, schlechte Sicht den ganzen Tag.
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| 0400 |
EJ 6262, S: 3-4, NO 3-4, D: mittel. |
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| 0800 |
EJ 3895, S: 3, NO 4, D: hoch, NO. |
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| 1200 |
EJ 3835, S: 4, ONO 4-5, D: kurz. |
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| 1525 |
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Tanker in rw. 60° im Dunst etwa 5 sm ab. Aufgedreht, vorgesetzt.
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| 1710 |
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Getaucht zum Angriff.
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| 1752 |
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Doppelschuß (E) aus Rohr III u. IV.
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Davon Rohr III Rohrläufer, Rohr IV Fehlschuß.
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| 1834 |
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Aufgetaucht, nachgestoßen zum Überwasserangriff.
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| 2300 |
EJ 6315. 15° 42' N, 20° 42' W. |
Heckschuß (A) aus Rohr V, Treffer nach 40 sec. Vorkante Brücke, ein Fangschuß (A) macht Knick nach Stb., nachdem er kurz die Oberfläche durchbrochen hatte.
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| (31.12.) |
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| 2353 |
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Rohr V nachgeladen zum Fangschuß.
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Treffer Achterkante Brücke.
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Schiff war der bewaffnete Motortanker "British Zeal" = 8532 t, fuhr in Ballast.
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Funken des Dampfers wurde anfangs mit Erfolg gestört.
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F.T.: SSS "british seal" 1538 N 2041 W torpedoed. Von Freetown nicht erfaßt, anscheinend später diesem von einer anderen Funkstelle (Bathurst oder Portugiese ?) übermittelt, den vpu wiederholte später die ganze Meldung.
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D. im sinkenden Zustand verlassen.
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Artillerie wegen zu großer Dunkelheit nicht eingesetzt.
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Bemerkenswert war die Disziplin auf dem Tanker: ohne mehr als einige kleine Blaulichter wurden sofort die Boote gefiert, davon ein Motorboot. Sonst kein Licht beobachtet.
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Nordmarsch auf 21° W.
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Etmal: 191 sm.
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