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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 21.09.1941
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| 1316 |
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Prüfungstauchen.
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| 1343 |
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Aufgetaucht.
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| 1600 |
3547 FB. |
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| 2000 |
3811 FB. |
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| 2400 |
3739 FB, SO 4, Seeg. 4, heiter. |
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| 22.09.1941
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| 0400 |
3769 FB. |
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| 0800 |
3877 FB. |
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| 1200 |
6217 FB, OSO 3-4, Seeg. 3, heiter. |
Etmal: ü.W. 106,8 sm, u.W. 1,2 sm = 108,0 sm.
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| 1315 |
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Prüfungstauchen.
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| 1344 |
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Aufgetaucht.
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| 1600 |
6244 FB. |
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| 2000 |
6277 FB. |
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| 2400 |
6199 FB, SO 4, Seeg. 4, heiter. |
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| 23.09.1941
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| 0400 |
6194 FB. |
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| 0800 |
6433 FB. |
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| 1200 |
6511 FB, OSO 4-5, Seeg. 4, bew. |
Etmal: ü.W. 105 sm, u.W. 1,8 sm = 106,8 sm.
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| 1315 |
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Prüfungstauchen.
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| 1342 |
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Aufgetaucht.
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| 1540 |
6199 FB. |
In rw. 340 Grad voraus Dampfer gesichtet, anscheinend grosser Tanker mit 3 Masten, Schornstein achtern. Dampfer steuert SO-Kurs und läuft etwa 10 sm, kann also nach Südafrika oder Südamerika gehen, da er noch nicht frei von Land ist.
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| 1600 |
6515 FB. |
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| 2000 |
6525 FB. |
Vorsetzmanöver mit 14 sm zur Feststellung seines genauen Kurses und der Nationalität.
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| 2325 |
6553 FB. |
In rw. 350 Grad voraus ein zweiter beleuchteter Dampfer in Sicht, Kurs ebenfalls SO.
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| 2400 |
6875 FB, OSO 5, Seeg. 4, bew. |
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| 24.09.1941
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Vorliche Position erreicht.
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Tanker hatte starke Seiten- und Dampferlaternen, ausserdem beleuchtetes Heck und Bordwände. Durch die starke Beleuchtung war nachts Name und Nationalität nicht festzustellen.
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Entschluss: Bei Tage unter Wasser Flagge festzustellen, sobald sicher ist, dass Dampfer nicht nach Südamerika abdreht, um vorliche Position vorläufig noch nicht zu verlieren
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| 0100 |
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Zweiter gesichteter Dampfer wieder ausser Sicht.
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| 0400 |
6939 FB. |
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| 0800 |
4751 FC. |
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| 1200 |
7136 FC, SO 4, Seeg. 3, heiter. |
Etmal: ü.W. 250 sm, u.W. 1,5 sm = 251,5 sm.
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