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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 04.07.1943
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| 1947 |
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Flugboot in rw. 33,5 Grad, Kurs 95 Grad.
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| 1953 |
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Flugboot aus Sicht.
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| 2000 |
DC 5741. |
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| 2400 |
DC 5742. |
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| 05.07.1943
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SzO 2, See 2, c 7, gute Sicht, geringes Meeresl. |
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| 0210 |
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Aufgetaucht.
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| 0235 |
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Beginn der T-Arbeiten an Oberdeck, klarmachen zum Umladen.
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| 0235 |
SzO 2, See 2, c 7, gute Sicht, gering. Meeresl. |
F.T.: 1.) . . . . . . . . . .
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2.) "Markworth" gemeldeter Proviantbestand von 20 Tagen erscheint sehr gering. Falls noch 10-14 Tage operieren ein jetzigen Angriffsraum möglich, ist Brennstoff- und Proviantergänzung in DF 60 vorgesehen. Falls "nein", Rückmarsch gem. Proviantbestand und Proviantergänzung etwa in genannter Ansteuerung erneut melden.
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| 0400 |
DC 5754. |
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| 0800 |
DC 5765. |
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| 1023 |
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Umladen der Torp. beendet. Tube 3 u. 9 nichts umgel. da abgesoffen.
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| 1115 |
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Arbeiten an Oberdeck beendet.
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| 1137 |
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Getaucht.
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| 1200 |
DC 5756, SSO 1, See 1, c 3, l, gute Sicht, schw. Meeresl. |
Etmal: über Wasser 54 sm, unter Wasser 27 sm.
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| 1600 |
DC 5755. |
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| 2000 |
DC 5754. |
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| 2400 |
DC 5746. |
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| 06.07.1943
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SO 2, See 2, c 5, gute Sicht. |
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| 0005 |
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Dampfer in rw. 320 Grad.
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Auf Gefechtsstation !
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Dampfer läuft 15 sm, Typ "Lassin" hat aufgestoppte Torpedonetze.
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Er kommt mit wilden Zacks näher. Zackt mir vor den Bug. Will schießen, da zackt er entgegen seinen sonstigen 5 - 10 min. Zacks um 5-6 Dez nach 1-2 min. auf mich zu, Lage 0 Grad, Entfernung 1000 m. Kann Zufall sein, da ich das Sehrohr nur sparsam gezeigt habe, hoffentlich zackt er noch ab. Auf 250 m Lage 0 schnell auf Tiefe, Boot kommt nicht runter. Untertriebszellen geflutet. Trotz großer Fahrt und anschließend AK.
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Dampfer geht genau über meine Entlüftung I weg. Drückt meinen Netzabweiser zur Seite und beschädigt das Oberdeck. Durch den Rammstoß ist die Spindellagerung Flutventil Untertriebszelle Stb. beschädigt, diese läßt sich nur noch bei Tauchtiefen zwischen 5 und 40 m schließen. Störung läßt sich nicht beseitigen.
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