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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 15.12.1941
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| 1630 |
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Von B.d.U. - 1615 -: "An Seeräuber: Geleitzug besteht aus 12 Schiffen bis 2000 BRT, 13 Schiffen bis 3000 BRT, 3 Schiffen bis 5000 BRT, 5 Schiffe unbekannter Tonnage."
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| 1922 |
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Von B.d.U. - 1850 -: "An Seeräuber: Ab 2000 Uhr mit NS-Kursen hin- und herdampfen. Beginn mit Kurs N. 2100 Uhr kehrt, dann alle 2 Stunden. Fahrt 10 sm."
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| 2000 |
CG 8913, O 4, Seeg. 3, c 2, gute S. |
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| 2245 |
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Von B.d.U. - 2117 -: "An Seeräuber:
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1.) Falls vorher keine Fühlung am 16.12. 0900 Uhr im Vorpostenstreifen stehen von Qu. CG 8171 nach 8744. Hierzu möglichst spät abmarschieren.
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2.) Ab 09 Uhr hin- und herdampfen wie für heute befohlen, beginn mit Kurs Nord.
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3.) Eigene Luftaufklärung vorgesehen."
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| 2358 |
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Von B.d.U. - 2158 -: "Eigene Luftaufklärung ab 1000 Uhr im Gebiet. Peilungen sofort melden."
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| 16.12.1941
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| 0000 |
CG 8919, W 3, Seeg. 3, b, mittl. S. |
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| 0400 |
CG 8843, O 3, Seeg. 2, b, klare S. |
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| 0800 |
CG 8742, WSW 2, Seeg. 1, c 2, mittl. S. |
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| 0956 |
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Deutsches Uboot rw. 60°, Kurs 330°. E.S.-Austausch. Scholtz.
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| 1200 |
CG 8715, 150 sm SW-lich Cap St. Vincent, W 1-2, Seeg. 1, c 4, g. S. |
Etmal: ü.W. = 249 sm, u.W. = 1,5 sm = 250,5 sm.
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| 1238 |
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Von B.d.U. - 1234 -: "An Seeräuber: Kurs 170°, Höchstfahrt.
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| 1425 |
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Von B.d.U. - 1344 -: "Geleit stand nach Luftmeldung 1115 Uhr Qu. 1317. Gengelbach, Baumann, Müller, Scholtz mit Höchstfahrt in gleichen Sektoren auf Gegnerkurs zwischen 300 und 240 Grad operieren. Gegnerfahrt 6-7 sm. Übrigen Boote freies Manöver im gesamten Sektor.
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| 1505 |
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Alarm ! Flugzeug rw. 160°, Kurs 330°.
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| 1538 |
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Aufgetaucht.
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| 1600 |
CG 8767, O 2, Sg. 1, klare Sicht. |
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| 1631 |
CG 8767 |
Uboot rw. 190°, Kurs 320°. Scholtz.
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| 1633 |
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Kr Kr von Scholtz: - 1619 -: "1249 westl. Kurs, geringe Fahrt."
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