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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 04.12.1941
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| 0000 |
CG 9423, O 4-5, Sg. 4, c 1, g. S. |
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| 0006 |
CG 9423, heller Mond. |
Kleiner, beleuchteter Dampfer - bis 1000 BRT - rw. 145 Grad, Kurs 20 Grad. Komme nicht nahe genug heran, um Nationalität festzustellen.
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Laufen lassen.
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| 0216 |
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Von Schlippenbach Kurzsignal: "2 Zerstörer Qu. CG 8647. Mein Kurs ist 60°."
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| 0400 |
CG 9455, OzS 4-5, Sg. 4, c 3, gute Sicht. |
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| 0800 |
CG 9721, OSO 3, Sg. 2-3, c 3, gute Sicht. |
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| 0829 - 1035 |
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In Morgendämmerung getaucht. Tiefensteuerübungen. Beide äusseren Abgasklappen undicht, Boot macht erheblich Wasser.
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Abgesetzt zu Überholung der Entwässerungs-Ventile Abgaskl. innen - die ebenfalls undicht - u. Oberdecksarbeiten am Antrieb Bb. äussere Abgasklappe.
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| 1040 |
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Auf 210 Grad gegangen.
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| 1200 |
CG 9743, ca. 90 sm südwestl. K. Trafalgar, O 1-2, Seeg. 1-2, c 3, g. S. |
Etmal: ü.W. = 128 sm, u.W. = 4 sm.
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| 1343 |
CG 9743. |
Alarm vor anfliegendem Flugboot, rw. 50°. Flughöhe ca. 1500 m.
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| 1423 |
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Aufgetaucht.
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| 1520 |
CG 9748. |
Alarm vor Flugboot rw. 300° im Anflug.
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| 1607 |
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Auf Sehrohrtiefe. Flugboot rw. 0°, Kurs 270°, mittlere Höhe.
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| 1638 |
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Auf Sehrohrtiefe. Der Vogel hängt immer noch am Himmel, rw. 210°, Kurs 310 Grad.
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| 1713 |
CG 9748, ONO 0-1, Seeg. 0-1, c 3, g. S. |
Aufgetaucht.
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| 1815 |
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rw. 240 Grad Rauchfahne, danach 2 Masten, 1 Schornstein, kleiner Dampfer, Kurs 20-30°.
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| 1836 |
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Alarm vor "Bristol-Blenheim" rw. 120° im Anflug, - mit 300° auf Dampfer getaucht abgelaufen, der bei Alarm etwa Lage 20-30 hatte. Nach Horchpeilung - die ich erst auf etwa 3000 m Abstand bekam - auf Sehrohrtiefe. Dampfer etwa 600-800 BRT, Lage 50.
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Bei einbrechender Dämmerung bei Lage 90 Grad auf 800 m heran. Dampfer setzt Lichter, beleuchtet span. Flagge. - Es wäre so schön gewesen !
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| 2002 |
CG 9777, ONO 0-1, Sg. 0-1, c 4, g. S. |
Aufgetaucht.
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| 2238 |
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Von B.d.U. - 2203 - F.T.: betr. neuer Adresse ab 6.12. 0000 Uhr.
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