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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 02.08.1942
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| 0400 |
CF 1881, NO 0-1, S 0, c 3, mittl. S. |
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| 0800 |
CF 1943, NW 1, S 0-1, c 2, wechs. S. |
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| 1200 |
CF 2711, N 1, S 0-1, c 4, g.S., 280 sm NO-lich Terceira. |
Etmal: ü.W. 261 sm, u.W. 0 sm = 261 sm.
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| 1600 |
CF 2492, 0, 0, b, g.S. |
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| 2000 |
CF 2564, NW 1, S 0-1, c 2, s.g.S. |
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| 03.08.1942
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| 0000 |
CF 2628, NNW 0-1, S 0, b, g.S. |
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| 0400 |
CF 3188, NNW 2, S 1-2, c 2, g.S. |
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| 0730 - 0804 |
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Prüfungstauchen.
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| 0800 |
CF 3281, NNW 2, S 1-2, c 4, mittl. S. |
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| 1200 |
CF 3266, NNW 2, S 1, c 3, g.S. |
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| 1303 |
CF 3341. |
Rw. 210 Gr. Flugboot im Anflug, nördl. Kurs, E - 6000 m, Höhe 300 m.
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| 1304 |
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3 Flibos auf A - 30. Leichte Glasschäden.
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| 1412 |
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S-Gerät-Impulse Stb. achteraus. Später schwaches Schraubengeräusch in Schiffspeilung 140 Gr.
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| 1442 |
CF 3341. |
Auf Sehrohrtiefe. In 150 Gr. Schiffspeilung Fahrzeug etwa Typ "Ahterstone"-Klasse, hellgrauer Anstrich, weisse Ziffer am Bug, E - 4 sm. Zieht mit geringer Fahrt Bug rechts 60 hinter Heck vorbei.
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Peinlich ! Gehe auf A + 20.
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Schraubengeräusche sind nur sehr schwach, meistens gar nicht zu hören. Gegner sucht, mit kurzen Unterbrechungen ortend, mit wechselnden Kursen. Zeige jeweils das Heck.
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| 1511 |
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Echolot.
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| 1540 |
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6 Wabos, trotzdem weder vor noch nachher Schraubengeräusche zu hören. Liegen weit ab.
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| 1548 |
CF 3342. |
2 Echolote.
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| 1705 |
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Gegner läuft von Bb.-voraus kommend an. Drehe nach Bb., gehe auf A + 40. Starke Asdic-Impulse.
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Schraubengeräusche mot bloßem Ohr zu hören, Boot wird überlaufen; Peilung springt von 322 Gr. auf 90 Gr.
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| 1719 |
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Gegner hat gestoppt.
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| ab 1745 |
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Keine Horchpeilung, kein Asdic mehr.
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| 1835 |
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Detonation weit ab.
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| 1932 |
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Schnelles Schraubengeräusch St. achteraus; wandert lauter werdend achteraus, reiß nach 5 Min. plötzlich ab.
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