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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 11.10.1942
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Tagsüber befehlsgemäss stündl. auf Sehrohrtiefe.
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| 1200 |
Qu. 1869 EO, nördl. Essequibo-Mndg. |
Etmal: ü.W. 111 sm, u.W. 10 sm.
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| 1600 |
Qu. 1971 EO. |
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| 1905 |
Qu. 1971 EO. |
Rw. 330° einmotorige Landmaschine, westl. Kurs, geringe Höhe.
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| 2000 |
Qu. 1971 EO. |
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| 2215 |
Qu. 1975 EO. |
Nach Horchpeilung auf Sehrohrtiefe: Frachter rw. 230°, Kurs SO, Fahrt 10-11 sm, E ca. 4,5 sm. Grösse nicht auszumachen.
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| 2225 |
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Kurzzeitig kleine Landmaschine rw. 340° in Wolkenbank verschwindend, Kurs 320°.
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Komme an den Frachter, der ansch. Kurs durchhält, nicht heran, da Lage annähernd quer. Beabsichtige bei Einbruch der Dunkelheit nachzustossen.
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| 2308 |
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Horchpeilung - nach links wandernd - rw. 172° verschwunden.
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| 12.10.1942
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| 0000 |
Qu. 1975 EO, NO 2, See 1, c 1, mittl. Sicht, schw. Wetterl., kein Meeresl. |
Kurs 150°.
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| 0009 |
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Aufgetaucht. Beide Diesel G.F.
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| 0226 |
Qu. 4352 EO. |
Getaucht zum Horchen. - Nichts. - Horchgrenze nach Erfahrung von Nachmittags mit 5 sm angenommen. Musste heransein, falls der Dampfer nicht schneller läuft als angenommen oder in der Dämmerung einen wilden Zack gemacht hat.
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| 0245 |
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Aufgetaucht.
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| 0300 |
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Kurs 320°. Nichts gesehen. Nehme an, dass er südl. auf flaches Wasser gegangen ist.
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Absicht: Tags in Höhe der hier herausspringenden 20 m-Linie Qu. 1865 zu stehen.
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