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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 08.11.1942
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Gehe näher an den anderen heran. Scheint Dampfer zu sein, zumindesten aber grösserer Bewacher; - wegen spitzer Lage nicht auszumachen -.
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Ausgedampft, vorgesetzt zu Tagunterwasserangriff, da es bereits dämmert.
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| 0959 |
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Getaucht, 340° angelaufen. Zunächst nichts zu sehen, trotzdem Gegner im hellen Sektor, da wegen der jetzt geringeren Augeshöhe die Wolken im Horizont stehen. Fahre blind, da schlechte Horchverhältnisse.
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| 1030 |
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Silhouette Lage 0 Stb.-achteraus. Laufe vor Bug durch.
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| 1032 |
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Fahrzeug hat Stb. gezackt, liegt Bug l. 10, E ca. 4000 m. Drehe nach Bb. Fahrzeug jetzt als Dampfer mit ausgeschwungenen Rettungsbooten auszumachen. Laufe - Dampfer in Schiffspeilung 160° - auf Abstand.
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| 1036 |
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Gegner scheint wieder nach Stb. gezackt zu haben, hat jetzt etwa Lage 50-60.
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Hart herangedreht, 2 x H.F. Dem bösen Feind ist die Dämmerung offenbar unheimlich, Zackt um 270°.
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Es ist inzwischen fast hell; das Luftzielsehrohr wirft eine Mords-Bugsee u. zwingt mich, da stets nur kürzeste Zeit gezeigt, zu "scheisstreibenden Ausgleichssport", wobei die Vorzüge eines klaren Angriffssehrohres besonders deutlich werden.
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| Ab 1035 |
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Rw. 115° schnelles Schraubengeräusch, lauter werdend. Durch Sehrohr nichts auszumachen. Geräusch wird in der Folge durch Dampferschraube überdeckt.
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| 1039 |
Qu. 9944 ED. |
Mehrfachschuss Rohr I u. III (Eto), Gegnerlage r. 90, Fahrt 11, Tiefe 3, Abkommpunkt vorn u. hinten 40, E = 1400 m.
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Ziel: 3-Insel-Tormast-Frachter 4 000 Brt., bewaffnet, grünlich-grauer Anstrich, Kabellegersteven. Etwa Typ "Triona".
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