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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 15.11.1942
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| 0527 |
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Fangschuss Rohr II (Ato), Gegnerbug links 90, E = 600, Fahrt 2 sm, Tiefe 5.
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Blasenbahn bis Einwanderung Achterkante Back beobachtet. Entweder wegen Achterlastigkeit Bug unterschossen oder eben vor Bug vorbeigeschossen. Schiff muss mit Maschinen zum stehen gebracht worden sein; kann in der kurzen Zeit noch nicht ausgetrudelt sein.
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| 0539 |
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Fangschuss Rohr IV (Eto). Gestopptes Ziel, Lage links 90, E = 900, Fahrt 0 sm, Tiefe 4 m.
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Treffer hinten 50 nach 60 sec. Hohe Detonationssäule. Frachter sackt wenig tiefer, bekommt Bb.-Schlagseite. Denkt aber noch nicht ans Sinken.
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| 0541 |
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Anscheinend innere Detonation. Keine Beobachtung am Ziel.
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| 0547 |
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Fangschuss Rohr I (Eto) Bug links 90, E = 850, Fahrt 0, Tiefe 4 m. Treffer nach 57 sec.
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Kräftige, dunkle, breite u. niedrige Detonationssäule.
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| 0549 |
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Frachter kentert sehr schnell nach Bb., liegt zunächst noch hoch auf der Seite, läuft ansch. über achteren Laderaum u. Maschine voll.
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Sinkt, nachdem Heck überspült mit beachtlicher Schnelligkeit.
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| 0551 |
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Frachter gesunken.
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| 0552 |
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Beim Ablaufen - Kurs 40° - viele Baumwollballen u. Wrackteile passiert. Offenbar also Baumwolladung. Daher auch die erstaunliche Schwimmfähigkeit.
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| 0630 |
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Kurs 90°.
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| 0800 |
Qu 7798 EE, Flaute, c 1, mittl. Sicht, Meeres- u. Wetterl. |
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| 0926 |
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Getaucht zum Unterwassermarsch.
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| 1200 |
Qu. 7875 EE. |
Etmal: ü.W. 82 sm, u.W. 17 sm.
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| 1600 |
Qu. 7979 EE. |
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