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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 03.10.1941
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Seit Prüfungstauchen dauernde starke Ölspur festgestellt, daher:
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| 1720 - 1758 |
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gestoppt und treiben lassen zur Feststellung Herkunft Ölspur. Tauchbunker 4 Stb. leck.
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5,5 t umgepumpt nach Regelbunker, dann klar.
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Wahrscheinlich beim Längsseits-Liegen mit U 67 Schweissnaht undicht geworden.
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| 1800 |
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Kurs 180°, 12 sm.
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| 2000 |
EK 1865. |
Kurs 180°, 12 sm.
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| 2400 |
EK 4261. |
Kurs 180°, 12 sm.
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Etmal: ü.W. 250 sm, u.W. 1 sm. Weg: ü.W. 3913 sm, u.W. 31 sm.
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| 04.10.1941
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Atlantik, südwestl. Dakar |
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| 0000 |
EK 4261, N 2, Seeg. 2, heller Mondschein, sehr gute Sicht. |
Kurs 180°, 12 sm.
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| 0400 |
EK 4535. |
Kurs 180°, 12 sm.
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| 0800 |
EK 4595. |
Kurs 180°, 12 sm.
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| 1200 |
EK 4865, N 1, Sg. 1, lange Dünung und Sicht. |
F.T. Offz. von B.d.U.: 1551/4/245 betrifft: B.-Dienst gemeldeten Geleitzug.
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Beabsichtige auf vermuteten Geleitzug zu operieren auf vermuteten Nordweg.
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| 1600 |
EK 7267. |
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| 1729 |
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Rauchwolke, 150°.
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| 1730 |
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150°, 16 sm gegangen.
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| 1830 |
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Kurs 180 Grad, 12 sm. Nichts in Sicht. Wahrscheinlich Walausstoss, da mehrere in Nähe.
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| 1930 |
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Voraus in Höhe 15 eigenartige Lichtererscheinung, ähnlich Flugzeug ES.
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| 1940 |
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Getaucht zum Horchen.
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| 2000 |
EK 7538. |
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| 2010 |
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Aufgetaucht. Trotz bester Horchbedingungen nichts gehört.
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| 2012 |
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Kurs 180 Grad, 12 sm.
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| 2325 |
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Auf angenommenen Geleitkurs 132 Grad, 12 sm gegangen.
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| 2400 |
EK 7833. |
Etmal: ü.W. 264 sm, u.W. 1 sm. Weg: ü.W. 4177 sm, u.W. 32 sm.
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| 05.10.1941
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Nordatlantik, nordwestl. Freetown, Sierra Leone |
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| 0000 |
EK 7839, NO 1, Seeg. 0-1, heller Mondschein, sehr g.S. |
Kurs 132°, 12 sm.
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