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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 30.11.1941
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Südatlantik, südlich St. Helena |
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| 0000 |
GG 4725, SSW 1, Seeg. 0-1, geringe Dünung, sehr gute S. |
Kurs 198°, H.F.
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Beabsichtige schon am 1. Versorgungstage auf Treffpunkt zu sein, schon um evtl. Schutz für Schiff zu übernehmen, gem. Erfahrungen Bauer.
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| 0400 |
GG 4778. |
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| 0800 |
GF 9369. |
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| 0840 |
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Kurs verbessert auf 205°, H.F.
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| 1030 |
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Versorgungsplatz erreicht. Keine Python, kein "U A", genau 0800 MOZ. Suchkurse mit L.F. um Versorgungspunkt gefahren, da ich mit Anwesenheit U A bestimmt rechne, dessen Versorgung heute.
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| 1200 |
GF 9634, SW 2-3, Seeg. 2, leichte Dünung, sehr gute Sicht. |
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| 1600 |
GF 9632. |
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| 1600 - 2020 |
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Gestoppt. Genau auf Versorgungsplatz getrieben.
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| 2000 |
GF 9632. |
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| 2021 |
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Schatten in Regenwand rw. 312 Grad, Lage 0 in Sicht. Hohe Fahrt.
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| 2029 |
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FT 1058/30/259 Offz. von B.d.U.: über Absetzen nach Osten nach Versorgung.
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| 2035 |
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Python ausgemacht. ES.-Austausch.
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| 2230 |
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Nach Verständigung sofort in Schlepp gegangen. Ölergänzung begonnen. Sorge um ausbleiben U A.
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| 2320 |
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Ölübernahme beginnt.
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| 2400 |
GF 9632. |
Etmal: ü.W. 150 sm, u.W. 0 sm. Weg: ü.W. 12166 sm, u.W. 100 sm.
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| 01.12.1941
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Südatlantik, südlich St. Helena |
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| 0000 |
GF 9632, W 1, Seeg. 1-2, lange Dün., gute Sicht. |
Im Schlepp "Python" getrieben bei Ölübernahme.
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| 0400 |
GF 9397. |
dto.
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| 0518 |
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U A in Sicht ! Na, Gott sei Dank !
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| 0800 |
GF 9397. |
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| 0920 |
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Brennstoffübernahme beendet. 100 cbm übernommen.
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| 1000 |
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Schlepp und Schlauch an U A übergeben und selbst an Luv an Vorschiff an lange Leine gegangen zur Torpedoübernahme, klar gemacht.
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| 1200 |
GF 9394, WSW 1-2, Seeg. 1, lange Dünung, sehr gute Sicht. |
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