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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 09.10.1942
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| 1858 |
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240 Gr. KF (1 EM). Klarmachen zum Torpedoumladen.
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| 1940 |
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Umladen der restlichen 6 Atos von Oberdeck.
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| 2000 |
GR 9172, O, NO 3, S 2-3, mittl. Dü. schl. S., Regen, 1013 mb. |
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| 2300 |
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Umladen beendet.
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| 2314 |
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160 Gr. LF.
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| 2346 |
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FT 2056/9/490: Offizier Max.
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| 2400 |
GR 9178, C 6, NO 4, S 3-4, mittl. Dü., mittl. S., 1009 mb. |
Etmal: 78 sm. ü.W. 7360 + 48 = 7408 sm.
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u.W. 300 + 30 = 330 sm.
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| 10.10.1942
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Operationsgebiet, südöstl. Kapstadt. |
160 Gr. LF.
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FT 2232/9/491:
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Stärkster Verkehr ein und aus, Tag und Nacht zwischen Kap und Minengebiet., 160 Gr. bzw. 320 Gr. 8. Versenkt Frachter 5 000, Großfrachter 8000, Tanker Swiftsure und Frachter 6 000 Brt. Am 9. Examelia und Frachter 6000 Brt. Abgesetzt. Soeben umgeladen, noch 7 Atos, 185 cbm. -Merten-
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| 0400 |
GR 9419, C 4, NW 5, S 4, mittl. Dü., g.S., 1009 mb. |
Schon während Umladen nimmt Wind und See stark zu und dreht von NO nach NW. Beschlossen daher vor der See auf Weg R 6 zu operieren, da alle einlaufenden Dampfer auf diesem Kurse kamen.
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| 0545 |
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160 Gr. LF (1 Mot.)
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| 0553 |
C 8, NW 5-6, S 5-6, mittl. Dü., g.S., 1016 mb. |
Getaucht zum u.W.-Marsch und Einsteuern.
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160 Gr. LF.
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| 0800 |
GR 9454. |
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| 0858 |
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Aufgetaucht.
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90 Gr. DE.
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| 1200 |
GR 9459, c 3, NW 5-6, S 6, kurze hohe Dü., g.S., 1011 mb. |
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| 1500 |
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340 Gr. LF (1 Mot.)
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| 1540 |
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335 Gr. LF (1 Mot.)
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| 1600 |
GR 9544, C 1, NWzN 5-6, S 6, kurze Dü., s.g.S., 1010 mb. |
90 Gr. LF (1 Mot.) Nichts gesehen ! Wegen Wetterlage kein Waffeneinsatz. Erstaunlicherweise heute kein Verkehr beobachtet, vielleicht nach den gestrigen Versenkungen umgeleitet.
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Beabsichtige weiter auf Weg R 6 zu operieren, um weiter östlich in Landschutz zu kommen, da hier kein Waffeneinsatz wegen Wetter.
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| 1722 |
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160 Gr. DE.
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| 1755 |
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FT 1006/10/494:
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An Kapstadtboote:
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