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KTB U 69 - 1. Unternehmung Seite 4

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
17.02.1941
2212 In rw. 120° Scheinwerfer gesichtet. Da ich den Dampfer unbedingt unter Wasser haben will, opfere ich schweren Herzens den 3. Torpedo. Treffer Mitte.
2217 φ = 59° 51' N - λ = 12° 23' W. Qu. 1438 AL. Dampfer sinkt über dem Vorsteven.
Es war der britische Dampfer - festgestellt durch F.T. - "Siamese Prince", 8456 t, am Heck ein Geschütz.
2218 Marsch zum befohlenem Quadrat fortgesetzt.
18.02.1941
1014 Nordatlantik, NNO 7, See 6, wechselnde Sicht. Prüfungstauchen und 3 Torpedos nachgeladen
Mit westl. Kurs ins Op.-Gebiet.
1200 φ = 60° 32' N - λ = 16° 43' W. Wind 8, in Böen 9-10, See 7-8, stark wechselnde Sicht, Schnee- und Hagelböen. Etmal: 265 sm; über Wasser 255 sm, unter Wasser 10 sm.
1220 - 1320 Stärkere Detonationen in weiter Entfernung hörbar.
1436 Aufgetaucht, Marsch fortgesetzt
1540 Qu. 3135 AL, Wind 7, See 6-7. Stehe im befohlenen Quadrat mit Ost-, Westlichem Kurs auf und ab.
2030 Qu. 3218 AL In rw. 190° 3 sm ab weiße Lichter in Sicht. Operiere darauf zu und stelle auf 600 m fest: Dampfer - 1500 t - mit gesetzten Positions- und Seitenlaternen, Kurs 60°, 6 sm Fahrt, am Heck erleuchtete Nationalitätsabzeichen - Finnland -. Das Deck voll mit Fässern. Ich kann mir nicht vorstellen, daß dieses kleine Schiff, von Übersee kommend, Finnland erreicht, ohne vorher einen engl. Hafen anzulaufen. Leider war Waffeneinsatz - vor allem auf ein so kleines Ziel - nicht möglich, sonst hätte ich den Dampfer versenkt, da es nach meiner Überzeugung entweder Bluff oder U-Bootsfalle war.
19.02.1941
0705 Wind ONO 6, See 6, hohe Dünung. Westl. Kurse, geringe Fahrt.
Abgeblendetes Fahrzeug in rw. 230° 3 sm; Kurs und Fahrt festgestellt, Kurs 40°, Fahrt 12 sm. Am Heck ein Geschütz.
0744 Angegriffen: Lage 90°, Fahrt 11 sm, E = 6 hm. Tiefe 2 m Eto. Es geschieht nichts und ist mir unerklärlich.
0801 2. Angriff: Lage 90°, Fahrt 12 sm, E = 600 m.
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