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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 21.03.1941
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| 1835 |
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Aufgetaucht - Boot zeigt starke Ölspur.
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Mit halber Fahrt zur Beseitigung der Ölspur nachgestossen.
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| 1840 |
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F.T. 1840/21/146: Feind in Sicht Qu. 9725 - werde abgedrängt.
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| 2030 |
Qu. 9717 AL |
Ölspur beseitigt, die Prüfhähne der B.B. Treibölbunker haben sich gelockert und wurden nachgeschliffen.
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Wieder mit Höchstfahrt nachgestossen.
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| 22.03.1941
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| 0000 |
Qu. 9843 AL, WNW 3, See 2-3, bedeckt, leichte Dünung, schlechte Sicht. |
Getaucht zur Horchpeilung - nichts zu hören.
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| 0400 |
Qu. 9593 AL |
Die Sicht ist so schlecht, dass ich die Fahrt nicht halten kann. Nach Süden kann der Geleitzug nicht gefahren sein, entschliesse mich daher, nach NW zu fahren.
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| 0800 |
Qu. 9524 AL |
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| 0954 |
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F.T. 0942/22/163: Marsch in Angriffsraum fortsetzen, falls keine Feindberührung.
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Marsch angetreten.
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| 1200 |
Qu. 9165 AL l.u.E., WNW 3-4, See 3, leichte Dünung, Sicht wechselnd zwischen mässig und schlecht. |
Etmal: über Wasser = 250 sm, unter Wasser = 8 sm = 258 sm.
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| 1600 |
Qu. 9118 AL, schlechte Sicht, 500-1000 m. |
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| 1745 |
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F.T. 1730/22/177: Nach Dunkelwerden Standort nach Quadratangabe durch Kurzsignal melden.
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| 2000 |
Qu. 5866 AL |
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| 2200 |
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Kurzsignal: Mein Standort Qu. AL 58.
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| 2300 |
Sicht 200 m. |
Getaucht und Horchpeilung - nichts zu hören.
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| 2310 |
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Marsch fortgesetzt.
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| 23.03.1941
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| 0000 |
Qu. 5837 AL, WNW 2, See 1-2, Nebel. |
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| 0400 |
Qu. 5558 AL |
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