Aktionen

West Kebar

Aus U-Boot-Archiv Wiki

West Ivis ← West Kebar → West Lashaway

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: West Kebar
Schiffsnamen: West Kebar (1920)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: Long Beach Shipbuilding Company, Long Beach
Reederei: Barber Steamship Lines Incorporation (American-West African Line Incorporation), New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Dwight A. Smith
Schiffsmaße
Tonnage: 5.620 BRT
Tragfähigkeit: 8.550 t
Länge: 130.14 m
Breite: 16.51 m
Tiefgang: 7.36 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 2 x 7.62 mm, 4 x 20 mm
Route &. Fracht
Route: Lagos (Nigeria) - Freetown (Sierra Leone) - St. Thomas (Jungferninseln) - New York (USA)
Fracht: 5.600 t Manganerz, 950 t Palmöl, 940 t Mahagoniholz, 60 t Gummi und 200 t Stückgut
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 129
Kommandant: Hans-Ludwig Witt
Datum: 30.10.1942
Ort: Mittelatlantik, nordöstlich Bridgetown (Barbados)
Position: 14° 57' Nord - 53° 37' West
Planquadrat: EE 6413
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 3
Überlebende: 54
Ursache im Detail
U 129 sichtete am 29.10.1942 um 19:43 Uhr die Rauchfahne eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Am 30.10.1942 um 00:12 Uhr schoß Witt einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die West Kebar Steuerbord mittschiffs. Der Dampfer stoppte, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 01:35 Uhr, traf an Backbord. Nun brach das Schiff in zwei Teile und versank innerhalb weniger Minuten. U 129 ging noch zur Befragung an die Überlebenden und lief dann ab. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder, 11 Artilleristen und 8 Passagiere konnten sich retten. 8 Überlebende landeten auf einer kleinen Insel vor Guadeloupe. 34 Überlebende wurden von einem britischen Patrouillenboot gerettet und in Barbados an Land gesetzt. 12 Überlebende wurden vom spanischen Tanker Campero gerettet und später an Land gesetzt.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 239. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 110. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 255, 435. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 390, 587. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 – U 170" Eigenverlag - S. 70. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 131. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

West Ivis ← West Kebar → West Lashaway