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Livingston: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 541]] sichtete am 03.09.1944 um 08:23 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 08:38 Uhr schoß Petersen einen Dreierfächer auf das Schiff. Aus dem KTB: "Nach 17 Sekunden ein Frühdetonierer, geht 100 m vor dem Boot hoch. Stichflamme danach riesige Wassersäule. Gegner wird aufmerksam". Um 08:46 Uhr folgte ein weiterer Torpedo. Da U 541 danach sofort wegtauchte, konnte die Wirkung nicht beobachtet werden. Um 08:52 Uhr sieht Petersen durch das Sehrohr den Dampfer gestoppt liegend und Dampf abblasend. Das Schiff nahm um 09:07 Uhr wieder Fahrt auf und beginnt abzulaufen. U 541 schoß um 09:12 Uhr einen weiteren Torpedo auf das Schiff. Dieser traf die ''LIVINGSTON'' im Maschinenraum. Der Dampfer brach daraufhin auseinander und versank. 13 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 12 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden von der kanadischen Korvette ''BARRIE (K.138)'' gerettet und in St. John´s (Kanada) an Land gesetzt.
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[[U 541]] sichtete am 03.09.1944 um 08:23 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 08:38 Uhr schoß Petersen einen Dreierfächer auf das Schiff. Aus dem KTB: "Nach 17 Sekunden ein Frühdetonierer, geht 100 m vor dem Boot hoch. Stichflamme danach riesige Wassersäule. Gegner wird aufmerksam". Um 08:46 Uhr folgte ein weiterer Torpedo. Da U 541 danach sofort wegtauchte, konnte die Wirkung nicht beobachtet werden. Um 08:52 Uhr sieht Petersen durch das Sehrohr den Dampfer gestoppt liegend und Dampf abblasend. Das Schiff nahm um 09:07 Uhr wieder Fahrt auf und beginnt abzulaufen. U 541 schoß um 09:12 Uhr einen weiteren Torpedo auf das Schiff. Dieser traf die ''LIVINGSTON'' im Maschinenraum. Der Dampfer brach daraufhin auseinander und versank. 13 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 12 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden von der kanadischen Korvette ''[[HMCS Barrie (K.138)|HMCS BARRIE (K.138)]]'' gerettet und in St. John´s (Kanada) an Land gesetzt.
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(1*) Bild der ''LIVINGSTON'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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Version vom 22. Februar 2020, 08:23 Uhr

Liverpool Packet - - Livingston - - Ljubica Matkovic - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - L - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1928
Bauwerft: Sir W.G. Armstrong, Whitworth &. Company Limited, Newcastle upon Tyne
Reederei: Bowater´s Newfoundland Pulp &. Paper Mills Limited, Corner Brook
Heimathafen: St. John´s
Kapitän: Reuben Thomas Robinson

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 2.140 BRT

Tragfähigkeit: -

Länge: 77.00 m

Breite: 13.30 m

Tiefgang: 5.20 m

Geschwindigkeit: -

Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: Boston (USA) - Halifax (Kanada) - St. John´s (Kanada)

Fracht: 2.867 t Stückgut

Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 541
Kommandant: Kurt Petersen
Datum: 03.09.1944
Ort: Nordatlantik nordöstlich Sydney (Kanada)
Position: 46°15' Nord - 58°05' West
Planquadrat: BB 5957
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 14
Überlebende (Schiff): 14

U 541 sichtete am 03.09.1944 um 08:23 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 08:38 Uhr schoß Petersen einen Dreierfächer auf das Schiff. Aus dem KTB: "Nach 17 Sekunden ein Frühdetonierer, geht 100 m vor dem Boot hoch. Stichflamme danach riesige Wassersäule. Gegner wird aufmerksam". Um 08:46 Uhr folgte ein weiterer Torpedo. Da U 541 danach sofort wegtauchte, konnte die Wirkung nicht beobachtet werden. Um 08:52 Uhr sieht Petersen durch das Sehrohr den Dampfer gestoppt liegend und Dampf abblasend. Das Schiff nahm um 09:07 Uhr wieder Fahrt auf und beginnt abzulaufen. U 541 schoß um 09:12 Uhr einen weiteren Torpedo auf das Schiff. Dieser traf die LIVINGSTON im Maschinenraum. Der Dampfer brach daraufhin auseinander und versank. 13 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 12 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden von der kanadischen Korvette HMCS BARRIE (K.138) gerettet und in St. John´s (Kanada) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 230.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 147.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 249.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 184.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 32.

ANMERKUNGEN

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Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

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