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Ixion: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 94]] sichtete am 07.05.1941 um 20:05 Uhr den Geleitzug [[OB-318]] und lief zum Angriff an. Um 23:10 Uhr schoß Kuppisch  zwei Torpedos auf zwei Schiffe. Einer dieser Torpedos traf die ''IXION'' an der Backbordseite. Das Schiff blieb in einer hohen Sprengwolke liegen. Der Dampfer sank am 08.05.1941 um 04:42 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 18 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette ''[[HMS Marigold (K.87)|HMS MARIGOLD (K.87)]]'' gerettet und in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt. 77 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen wurden vom britischen Dampfer ''NAILSEA MOOR'' gerettet und in Sydney (Kanada) an Land gesetzt.
 
 
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(1*) Bild der ''IXION'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
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[[U 94]] sichtete am 07.05.1941 um 20:05 Uhr den Geleitzug [[OB-318]] und lief zum Angriff an. Um 23:10 Uhr schoß Kuppisch zwei Torpedos auf zwei Schiffe. Einer dieser Torpedos traf die IXION an der Backbordseite. Das Schiff blieb in einer hohen Sprengwolke liegen. Der Dampfer sank am 08.05.1941 um 04:42 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 18 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette [[HMS Marigold (K.87)|HMS MARIGOLD (K.87)]] gerettet und in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt. 77 Besatzungs-mitglieder und 9 Artilleristen wurden vom britischen Dampfer NAILSEA MOOR gerettet und in Sydney (Kanada) an Land gesetzt.
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 79.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 122, 476.
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 147, 500.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 51.
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
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[[Itapagé]] ← Ixion → [[J.A. Moffet Jr.]]

Version vom 14. April 2021, 18:17 Uhr

Itapagé ← Ixion → J.A. Moffet Jr.

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1912
Bauwerft: Scott´s Shipbuilding &. Engineering Company Limited, Greenock
Reederei: Alfred Holt &. Company (China Muzual Steam Navigation Company Limited), Liverpool
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: Walter Francis Dark

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 10.263 BRT
Tragfähigkeit: 13.730 t
Länge: 154.22 m
Breite: 18.38 m
Tiefgang: 8.45 m
Geschwindigkeit: 12.5 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Glasgow (Großbritannien) - New York (USA)
Fracht: 2.900 t Stückgut, inklusive Whisky und 900 Postsäcke
Geleitzug: OB-318

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 94
Kommandant: Herbert Kuppisch
Datum: 07.05.1941
Ort: Nordatlantik, südwestlich Reykjavik (Island)
Position: 61°29' Nord - 22°40' West
Planquadrat: AE 7744
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 105

U 94 sichtete am 07.05.1941 um 20:05 Uhr den Geleitzug OB-318 und lief zum Angriff an. Um 23:10 Uhr schoß Kuppisch zwei Torpedos auf zwei Schiffe. Einer dieser Torpedos traf die IXION an der Backbordseite. Das Schiff blieb in einer hohen Sprengwolke liegen. Der Dampfer sank am 08.05.1941 um 04:42 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 18 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette HMS MARIGOLD (K.87) gerettet und in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt. 77 Besatzungs-mitglieder und 9 Artilleristen wurden vom britischen Dampfer NAILSEA MOOR gerettet und in Sydney (Kanada) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 79.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 122, 476.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 147, 500.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 411.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 51.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 174.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Itapagé ← Ixion → J.A. Moffet Jr.

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