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Peterton: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 109]] sichtete am 17.09.1942 um 10:53 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 13:14 Uhr schoß Bleichrodt einen Dreierfächer auf das Schiff. Alle Torpedos trafen die ''PETERTON''. Das Schiff bekam sofort Backbordschlagseite, kenterte und versank über den Bug. 9 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben (einer nach der Rettung). Der Kapitän, 29 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden gerettet, der Kapitän vom U-Boot gefangengenommen. 12 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer ''[[Empire Whimbrel|EMPIRE WHRIMBREL]]'' gerettet und in Buenos Aires (Argentinien) an Land gesetzt. 18 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden nach 49 Tagen vom britischen Minensucher ''[[HMS Canna (T.161)|HMS CANNA (T.161)]]'' gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt, wo ein Besatzungsmitglied verstarb.
 
 
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[[U 109]] sichtete am 17.09.1942 um 10:53 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 13:14 Uhr schoß Bleichrodt einen Dreierfächer auf das Schiff. Alle Torpedos trafen die PETERTON. Das Schiff bekam sofort Backbordschlagseite, kenterte und versank über den Bug. 9 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben (einer nach der Rettung). Der Kapitän, 29 Besatzungsmitglieder und 4 Kanoniere wurden gerettet, der Kapitän vom U-Boot gefangengenommen. 12 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer [[Empire Whimbrel|EMPIRE WHRIMBREL]] gerettet und in Buenos Aires (Argentinien) an Land gesetzt. 18 Besatzungsmitglieder und 4 Kanoniere wurden nach 49 Tagen vom britischen Minensucher [[HMS Canna (T.161)|HMS CANNA (T.161)]] gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt, wo ein Besatzungsmitglied verstarb.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
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[[Peter Skene Ogden]] ← Peterton → [[Petrel]]

Version vom 1. Mai 2021, 10:40 Uhr

Peter Skene Ogden ← Peterton → Petrel

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Richardson, Duck &. Company Limited, Stockton on Tees
Reederei: R. Chapman &. Son, Newcastle upon Tyne
Heimathafen: Newcastle
Kapitän: Thomas William Marrie

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 5.221 BRT
Tragfähigkeit: 8.200 t
Länge: 126.31 m
Breite: 15.97 m
Tiefgang: 7.69 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: London (Großbritannien) - Hull (Großbritannien) - Oban (Großbritannien) - Buenos Aires (Argentinien)
Fracht: 5.758 t Kohle
Geleitzug: OG-80 (Aufgelöst)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 109
Kommandant: Heinrich Bleichrodt
Datum: 17.09.1942
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Porto Novo (Kapverdische Inseln)
Position: 18°45' Nord - 29°15' West
Planquadrat: EH 3258
Waffe: Torpedo
Tote: 9
Überlebende: 34

U 109 sichtete am 17.09.1942 um 10:53 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 13:14 Uhr schoß Bleichrodt einen Dreierfächer auf das Schiff. Alle Torpedos trafen die PETERTON. Das Schiff bekam sofort Backbordschlagseite, kenterte und versank über den Bug. 9 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben (einer nach der Rettung). Der Kapitän, 29 Besatzungsmitglieder und 4 Kanoniere wurden gerettet, der Kapitän vom U-Boot gefangengenommen. 12 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer EMPIRE WHRIMBREL gerettet und in Buenos Aires (Argentinien) an Land gesetzt. 18 Besatzungsmitglieder und 4 Kanoniere wurden nach 49 Tagen vom britischen Minensucher HMS CANNA (T.161) gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt, wo ein Besatzungsmitglied verstarb.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 99.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 187.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 113, 507.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 201.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 124.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 65.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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Peter Skene Ogden ← Peterton → Petrel

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