Aktionen

Silverlaurel: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Silvercedar]] - - [[Silverlaurel]] - - [[Silvermaple]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Silvercedar]] ← Silverlaurel → [[Silvermaple]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || John Duncan
 
| || '''Kapitän:''' || John Duncan
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.142 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.142 BRT
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.600 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.600 t
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 141.75 m
 
| || '''Länge:''' || 141.75 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 17.98 m
 
| || '''Breite:''' || 17.98 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.00 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.00 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 14 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 14 kn
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Duala (Kamerun) - Falmouth (Großbritannien) - Hull (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || Duala (Kamerun) - Falmouth (Großbritannien) - Hull (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || '''Fracht:''' || 2.949 t Kakaobohnen, 2.423 t Palmöl, 758 t Bauholz, 303 t Holz, 317 t Titandioxid, 66 t Kaffee, 195 t Gummi
−
|-
 
−
| || '''Fracht:''' || 2.949 t Kakaobohnen, 2.423 t Palmöl, 758 t Bauholz, 303 t Holz, 317 t Titandioxid, 66 t Kaffee, 30 t Bast
 
−
|-
 
−
| || || 195 t Gummi
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[BTC-10]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[BTC-10]]
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 486]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 486]]
Zeile 119: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
+
| || '''Tote:''' || 0
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 65
+
| || '''Überlebende:''' || 65
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 486]] sichtete am 18.12.1944 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Meyer versenkte an diesem Tag die zum Geleitzug [[BTC-10]] gehörende ''SILVERLAUREL'' durch Torpedotreffer. Von dieser Unternehmung liegt mir zurzeit kein Kriegstagebuch vor. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 45 Besatzungsmitglieder, 10 Kanoniere und 9 Passagiere wurden vom britischen Küstenschiff ''MONKSTONE'' gerettet und in Plymouth (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 486]] sichtete am 18.12.1944 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Meyer versenkte an diesem Tag die zum Geleitzug [[BTC-10]] gehörende SILVERLAUREL durch Torpedotreffer. Von dieser Unternehmung liegt mir zurzeit kein Kriegstagebuch vor. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 45 Besatzungsmitglieder, 10 Kanoniere und 9 Passagiere wurden vom britischen Küstenschiff MONKSTONE gerettet und in Plymouth (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 212.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 212.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 216.
−
|-
 
−
| || || Seite 216.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 185, 511.
−
|-
 
−
| || || Seite 185, 511.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 436 – U 500'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 436 – U 500'''
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 328.
−
|-
 
−
| || || Seite 328.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 186.
−
|-
 
−
| || || Seite 186.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 285.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 285.
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 207: Zeile 151:
 
|}
 
|}
  
−
[[Silvercedar]] - - [[Silverlaurel]] - - [[Silvermaple]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Silvercedar]] ← Silverlaurel → [[Silvermaple]]

Version vom 5. Mai 2021, 07:19 Uhr

Silvercedar ← Silverlaurel → Silvermaple

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1939
Bauwerft: J.L. Thompson &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: Stanley &. John Thompson Limited (Silver Line Limited), London
Heimathafen: London
Kapitän: John Duncan

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 6.142 BRT
Tragfähigkeit: 9.600 t
Länge: 141.75 m
Breite: 17.98 m
Tiefgang: 8.00 m
Geschwindigkeit: 14 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Duala (Kamerun) - Falmouth (Großbritannien) - Hull (Großbritannien)
Fracht: 2.949 t Kakaobohnen, 2.423 t Palmöl, 758 t Bauholz, 303 t Holz, 317 t Titandioxid, 66 t Kaffee, 195 t Gummi
Geleitzug: BTC-10

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 486
Kommandant: Gerhard Meyer
Datum: 18.12.1944
Ort: Ärmelkanal, südwestlich Plymouth (Großbritannien)
Position: 50°07' Nord - 04°40' West
Planquadrat: BF 2516
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 65

U 486 sichtete am 18.12.1944 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Meyer versenkte an diesem Tag die zum Geleitzug BTC-10 gehörende SILVERLAUREL durch Torpedotreffer. Von dieser Unternehmung liegt mir zurzeit kein Kriegstagebuch vor. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 45 Besatzungsmitglieder, 10 Kanoniere und 9 Passagiere wurden vom britischen Küstenschiff MONKSTONE gerettet und in Plymouth (Großbritannien) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 212.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 216.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 185, 511.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 436 – U 500
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 328.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 186.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 285.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Silvercedar ← Silverlaurel → Silvermaple

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Silverlaurel&oldid=128083“