Aktionen

Silverbeech: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Silveray - - Silverbeech - - Silverbelle - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - S - - Hauptseite <big><span style="color:saddleb…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Silveray]] - - [[Silverbeech]] - - [[Silverbelle]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Silveray]] ← Silverbeech → [[Silverbelle]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Thomas George Hyem
 
| || '''Kapitän:''' || Thomas George Hyem
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.319 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.319 BRT
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.109 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.109 t
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 134.67 m
 
| || '''Länge:''' || 134.67 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 17.78 m
 
| || '''Breite:''' || 17.78 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.87 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.87 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 13.5 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 13.5 kn
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
−
|-
 
−
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - Gibraltar - Freetown (Sierra Leone) - Lagos (Nigeria)
 
| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - Gibraltar - Freetown (Sierra Leone) - Lagos (Nigeria)
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || '''Fracht:''' || 5.053 t Stückgut, inklusive Munition und Sprengstoff
−
|-
 
−
| || '''Fracht:''' || 5.053 t Stückgut inklusive Munition und Sprengstoff
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[RS-3]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[RS-3]]
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 159]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 159]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[28.03.1943]]
 
| || '''Datum:''' || [[28.03.1943]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik südwestlich Boujdour (Marokko)
+
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik, südwestlich Boujdour (Marokko)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 25°30' Nord - 15°55' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 25°30' Nord - 15°55' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 59
+
| || '''Tote:''' || 59
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 8
+
| || '''Überlebende:''' || 8
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 159]] sichtete am 28.03.1943 um 12:48 Uhr den Geleitzug [[RS-3]] und tauchte um 13:54 Uhr zum Angriff ab. Aus dem KTB: "Geleit hat kurz vor Fallen des Schusses abgezackt, sodaß eine Korvette und ein Dampfer mit Lage 0 auf mich zukommen, und ich ganz schnell gezwungen werde auf den größten Dampfer mit spitzer Lage zu schießen, wenn der Schuß nicht ganz ausfallen soll". Um 14:48 Uhr schoß Witte einen Viererfächer auf einen Dampfer ab. Witte konnte wegen der Korvette die Wirkung nicht beobachten. Er hörte nur mehrere Detonationen. Die ''SILVERBEECH'' explodierte und versank. Der Kapitän, 50 Besatzungsmitglieder, 5 Kanoniere und 3 Passagiere kamen ums Leben. 2 Besatzungsmitglieder und 6 Kanoniere wurden vom britischen Schlepper ''EMPIRE ACE'' gerettet und in Bathurst (Gambia) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 159]] sichtete am 28.03.1943 um 12:48 Uhr den Geleitzug [[RS-3]] und tauchte um 13:54 Uhr zum Angriff ab. Aus dem KTB:
 +
 
 +
''Geleit hat kurz vor Fallen des Schusses abgezackt, sodaß eine Korvette und ein Dampfer mit Lage 0 auf mich zukommen, und ich ganz schnell gezwungen werde auf den größten Dampfer mit spitzer Lage zu schießen, wenn der Schuß nicht ganz ausfallen soll.''
 +
 
 +
Um 14:48 Uhr schoß Witte einen Viererfächer auf einen Dampfer ab. Witte konnte wegen der Korvette die Wirkung nicht beobachten. Er hörte nur mehrere Detonationen. Die SILVERBEECH explodierte und versank. Der Kapitän, 50 Besatzungsmitglieder, 5 Kanoniere und 3 Passagiere kamen ums Leben. 2 Besatzungsmitglieder und 6 Kanoniere wurden vom britischen Schlepper EMPIRE ACE gerettet und in Bathurst (Gambia) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 131.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 131.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 216.
−
|-
 
−
| || || Seite 216.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 185, 511.
−
|-
 
−
| || || Seite 185, 511.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 269, 270.
−
|-
 
−
| || || Seite 269, 270.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 160.
−
|-
 
−
| || || Seite 160.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 284.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 284.
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 205: Zeile 155:
 
|}
 
|}
  
−
[[Silveray]] - - [[Silverbeech]] - - [[Silverbelle]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Silveray]] ← Silverbeech → [[Silverbelle]]

Version vom 5. Mai 2021, 06:22 Uhr

Silveray ← Silverbeech → Silverbelle

Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1926
Bauwerft: Sir James Laing &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: Stanley &. John Thompson Limited (Silver Line Limited), London
Heimathafen: London
Kapitän: Thomas George Hyem

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 5.319 BRT
Tragfähigkeit: 9.109 t
Länge: 134.67 m
Breite: 17.78 m
Tiefgang: 7.87 m
Geschwindigkeit: 13.5 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Liverpool (Großbritannien) - Gibraltar - Freetown (Sierra Leone) - Lagos (Nigeria)
Fracht: 5.053 t Stückgut, inklusive Munition und Sprengstoff
Geleitzug: RS-3

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 159
Kommandant: Helmut Witte
Datum: 28.03.1943
Ort: Mittelatlantik, südwestlich Boujdour (Marokko)
Position: 25°30' Nord - 15°55' West
Planquadrat: DU 2555
Waffe: Torpedo
Tote: 59
Überlebende: 8

U 159 sichtete am 28.03.1943 um 12:48 Uhr den Geleitzug RS-3 und tauchte um 13:54 Uhr zum Angriff ab. Aus dem KTB:

Geleit hat kurz vor Fallen des Schusses abgezackt, sodaß eine Korvette und ein Dampfer mit Lage 0 auf mich zukommen, und ich ganz schnell gezwungen werde auf den größten Dampfer mit spitzer Lage zu schießen, wenn der Schuß nicht ganz ausfallen soll.

Um 14:48 Uhr schoß Witte einen Viererfächer auf einen Dampfer ab. Witte konnte wegen der Korvette die Wirkung nicht beobachten. Er hörte nur mehrere Detonationen. Die SILVERBEECH explodierte und versank. Der Kapitän, 50 Besatzungsmitglieder, 5 Kanoniere und 3 Passagiere kamen ums Leben. 2 Besatzungsmitglieder und 6 Kanoniere wurden vom britischen Schlepper EMPIRE ACE gerettet und in Bathurst (Gambia) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 131.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 216.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 185, 511.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 269, 270.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 160.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 284.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Silveray ← Silverbeech → Silverbelle

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Silverbeech&oldid=128086“