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05.11.1943: Unterschied zwischen den Versionen

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'''CHRONIK''' (1)
 
 
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| || [[U 9]] || Schwarzes Meer - CL 55 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 18]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 04:30 - Getaucht. Vorstoß auf Batum (CS 1742). 08:00 - Vor Batum Hafeneinfahrt auf- und abgestanden. Kein Verkehr. 09:35 - Aufgetaucht um durch das schlechte Wetter besser beobachten zu können. 09:47 - Getaucht. 10:25 - Aufgetaucht zur Beobachtung. 11:00 - Getaucht. 12:00 - Keine Beobachtungen. Wetterverschlechterung. 13:14 - Aufgetaucht zur Beobachtung. 13:25 - Getaucht. 16:15 - Aufgetaucht. Von Küste abgesetzt zur Batterieladung. 20:00 - Erneuter Vorstoß nach Batum. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
 
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Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
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Buchstaben + zwei Nummer (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
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Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
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Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
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Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
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Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
 
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt.
 
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Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.  
 
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Danke!
 
  
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[04.11.1943]] - - [[05.11.1943]] - - [[06.11.1943]] - - - - [[1943]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[04.11.1943]] ← 05.11.1943 → [[06.11.1943]]

Aktuelle Version vom 8. August 2021, 13:02 Uhr

04.11.1943 ← 05.11.1943 → 06.11.1943

Freitag, 05.11.1943
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken
U 9 - Schwarzes Meer - Auf dem Rückmarsch. 04:43 - Ausgang Funkspruch: "6.11. 07.00 Uhr CS 1, H 1, 1, bewölkt, 1024, plus 11, stehe Qu. 3425". 09:09 - Getaucht vor Flugzeug. 09:23 - Aufgetaucht. 14:10 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 14:25 - Aufgetaucht. 18.38 - Eingang Funkspruch: "1.) Funkfeuer laufen ab 02.00 Uhr. 2.) Geleit findet durch Flugzeug He 114 ab CS 1 07.00 Uhr statt".
PQ: CL 5598 → CL 5578 → CL 5489 → CL 1699 → CL 1687 (KTB)
U 18 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 04:30 - Getaucht. Vorstoß auf Batum (CS 1742). 08:00 - Vor Batum Hafeneinfahrt auf- und abgestanden. Kein Verkehr. 09:35 - Aufgetaucht um durch das schlechte Wetter besser beobachten zu können. 09:47 - Getaucht. 10:25 - Aufgetaucht zur Beobachtung. 11:00 - Getaucht. 12:00 - Keine Beobachtungen. Wetterverschlechterung. 13:14 - Aufgetaucht zur Beobachtung. 13:25 - Getaucht. 16:15 - Aufgetaucht. Von Küste abgesetzt zur Batterieladung. 20:00 - Erneuter Vorstoß nach Batum. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: CS 1742 → CS 1743 → CS 1718 → CS 1742 (KTB)
U 23 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 03:55 - Getaucht (CL 6656). Küste vor dem Wulan Tal beobachten. 12:00 - Keine Beobachtungen (CL 6656). 16:32 - Aufgetaucht (CL 6664). 17:55 - In 3000 m Entfernung große Wassersäule gesichtet. (wahrscheinlich von U 9 geworfene Sehrohrmine die nach zwei Tagen detonierte). Sonst nichts. 18:15 - In nordwestlicher Richtung auf- und abgelaufen um Verkehr vor Tuapse zu beobachten. 19:40 - Eingang Funkspruch 1836/5/x98: "1.) Nachtaufklärer meldet in L.Qu. 7546 ein Fahrzeug. anscheinend Kurs SO. 2.) Gesamte Kaukasusküste um im östwärtigen Schwarzen Meer kein Schiffsverkehr festgestellt. 3.) Rückkehr U 23 Nacht zum 8.11. freigegeben. Wurfbefehl für EMS folgt". Richtung Huk Idokopass gelaufen um Fahrzeug abzufangen. 24:00 Vor Huk Idokopass. Keine Beobachtungen (CL 6652).
PQ: CL 6656 → CL 6659 → CL 6656 → CL 6664 → CL 6669 → CL 6683 → CL 6652 (KTB)
U 68 - Mittelatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: EW 70
U 81 - Mittelmeer
PQ: -
U -
PQ: -

ANMERKUNGEN

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Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

04.11.1943 ← 05.11.1943 → 06.11.1943

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