Caribstar: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 409, 581 (als ex GUAYAQUIL). | | || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 409, 581 (als ex GUAYAQUIL). | ||
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 127. | | || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 127. | ||
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Version vom 13. März 2023, 12:19 Uhr
Caribsea ← Caribstar → Carica Milica
| Nationalität: | USA | |
| Typ: | Dampffrachtschiff | |
| Baujahr: | 1919 | |
| Bauwerft: | American Shipbuilding Company, Lorain | |
| Reederei: | Stockard Steamship Company, New York | |
| Heimathafen: | New York | |
| Kapitän: | Fred Gomez Velez | |
Schiffsmaße
| Tonnage: | 2.592 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 3.600 t | |
| Länge: | 77 m | |
| Breite: | 13.3 m | |
| Tiefgang: | 7.41 m | |
| Bewaffnung: | 1 x 6-lber, 2 x 30 cal. | |
Route &. Fracht
| Route: | Port of Spain (Trinidad) - Georgetown (Guyana) | |
| Fracht: | Ballast | |
| Geleitzug: | Einzelfahrer | |
Der Angriff erfolgte durch
| U-Boot: | U 175 | |
| Kommandant: | Heinrich Bruns | |
| Datum: | 04.10.1942 | |
| Ort: | Mittelatlantik nordwestlich Georgetown (Britisch Guiana) | |
| Position: | 08°30' Nord - 59°37' West | |
| Planquadrat: | EO 1852 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote: | 6 | |
| Überlebende: | 29 | |
| U 175 sichtete am 04.10.1942 um 10:42 Uhr den Schatten eines Dampfers und tauchte, um 10:52 Uhr, zum Angriff ab. Um 11:11 Uhr schoß Bruns einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die CARIBSTAR nach zwei Minuten. Eine große Wirkung war nicht zu erkennen, der Dampfer stoppte. Der Fangschuß, um 11:32 Uhr, traf am achteren Mast. Das Schiff sank über den Achtersteven und schlug bei 16-18 m auf den Grund auf so dass die Back noch aus dem Wasser schaute. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 24 Besatzungsmitglieder (2 starben später an ihren Verletzungen) und 6 Artilleristen, wurden vom US-Eskorter PC-469 gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
| Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 225. | |||
| Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 132. | |||
| Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 49, 408. | |||
| Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 409, 581 (als ex GUAYAQUIL). | |||
| Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222" - Eigenverlag - ohne ISBN Seite 38. | |||
| Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 127. | |||
Anmerkungen
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