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Fort Good Hope: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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[[U 159]] sichtete am 11.06.1942 um 01:40 Uhr die Rauchwolken zweier Dampfer und eines Bewachers, und lief zum Angriff an. Um 04:45 Uhr schoß Witte zwei Zweierfächer auf beide Dampfer. Jeweils zwei Torpedos trafen beide Dampfer. Nach einer hohen Explosionssäule und dem hinten Tiefersacken, sank die FORT GOOD HOPE gegen 05:05 Uhr. Der zweite getroffene Dampfer konnte bis heute nicht identifiziert werden. 2 Besatzungsmitglieder der FORT GOOD HOPE kamen ums Leben. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 4 Kanoniere wurden vom amerikanischen Kanonenboot [[USS Erie (PG-50)|USS ERIE (PG-50)]] gerettet und in Cristobal (Panama) an Land gesetzt.
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Literaturverweise
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 122.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 122.
 
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|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 KTB U 125 U 170'''
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 260.
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 260.
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 102.
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 65.
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 102.
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 1945'''
 
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 65.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Fort Franklin]] ← Fort Good Hope → [[Fort Halkett]]
 
[[Fort Franklin]] ← Fort Good Hope → [[Fort Halkett]]

Version vom 28. April 2023, 08:20 Uhr

Fort Franklin ← Fort Good Hope → Fort Halkett

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1942
Bauwerft: Burrard Dry Dock Company, North Vancouver
Reederei: R. Chapman &. Sons, Newcastle upon Tyne (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: Horatio Gentles

Schiffsmaße

Tonnage: 7.130 BRT
Tragfähigkeit: 10.500 t
Länge: 133.62 m
Breite: 17.42 m
Tiefgang: 8.20 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Vancouver (Kanada) - Panama Kanal - Cristobal (Panama) - Key West (USA) - Garston (Großbritannien)
Fracht: 9.250 t Weizen, Holz, Blei und Zink
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 159
Kommandant: Helmut Witte
Datum: 11.06.1942
Ort: Karibik, nordwestlich Colon (Panama)
Position: 10°19' Nord - 80°16' West
Planquadrat: EL 2262
Waffe: Torpedo
Tote: 2
Überlebende: 45
U 159 sichtete am 11.06.1942 um 01:40 Uhr die Rauchwolken zweier Dampfer und eines Bewachers, und lief zum Angriff an. Um 04:45 Uhr schoß Witte zwei Zweierfächer auf beide Dampfer. Jeweils zwei Torpedos trafen beide Dampfer. Nach einer hohen Explosionssäule und dem hinten Tiefersacken, sank die FORT GOOD HOPE gegen 05:05 Uhr. Der zweite getroffene Dampfer konnte bis heute nicht identifiziert werden. 2 Besatzungsmitglieder der FORT GOOD HOPE kamen ums Leben. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden vom amerikanischen Kanonenboot USS ERIE (PG-50) gerettet und in Cristobal (Panama) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 122.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 260.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 102.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 65.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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