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U 957: Unterschied zwischen den Versionen

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Vom: 14.12.1943 - 12.01.1944<br>
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Vom: [[14.12.1943]] - [[12.01.1944]]<br>
 
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Gerd Schaar]]<br>
 
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Gerd Schaar]]<br>
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Operationsgebiet: Nordmeer, gegen die Geleitzüge ''[[JW-55A]]'', ''[[JW-55B]]'', ''[[RA-55A]]'' und ''[[RA-55B]]''<br>
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Vom: 24.01.1944 - 02.02.1944<br>
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Operationsgebiet: Nordmeer, gegen die Geleitzüge ''[[JW-56A]]'' und ''[[RA-56B]]''<br>
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26.08.1944 - 01:04 Uhr sowjetisches Vermessungsschiff ''[[Nord]]'' mit 200 t versenkt.<br>
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Operationsgebiet: Nordmeer, Kara See, Krakovka Inseln<br>
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23.09.1944 - 00:12 Uhr sowjetische Korvette ''[[SKR-29/Brilliant]]'' mit 580 t versenkt.<br>
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17.10.1944 aus Trondheim ausgelaufen.<br>
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U 957 wurde am 18.10.1944 das erst Mal außer Dienst gestellt, denn bei der letzten Feindfahrt wurden die Torpedoklappen durch Eisschollen so schwer beschädigt, dass sie nicht mehr betätigt werden konnten. Sie wurden daher noch während der Feindfahrt im Nordmeer von einer Eisscholle aus angeschweißt. Außerdem kam noch hinzu, dass das Boot auf der Rückfahrt von Wasserbomben eines Zerstörers noch mehr beschädigt wurde, denn die Wasserbomben lagen so dicht, dass ihre Druckwellen das Boot um fast 30 Zentimeter zusammenzogen. Selbst Schleichfahrt war mit diesem schwer beschädigten Boot nicht mehr möglich. Nachdem das Boot außer Dienst gestellt wurde, überführte der II. WO Paul Tönshoff das Boot mit 15 Mann der Besatzung nach Narvik, wo es am 21.10.1944 außer Dienst gestellt wurde und zum Ausschlachten als Werkstattboot dem Marineausrüstungs- und Reparaturbetrieb übergeben wurde. Paul Tönshoff und die 15 Mann fuhren dann mit einem Fischkutter nach Bodø und stiegen dort auf [[U 1060]] ein, dass sie mit nach Trondheim nehmen sollte. Doch leider wurde [[U 1060]] am 27.10.1944 von Flugzeugen versenkt. Dabei fielen zwei Mann der Besatzung von U 957. Der größte Teil der Männer fuhr dann nach Deutschland zurück, wo sie [[U 2551]] in Dienst stellten. Die Angaben, dass U 957 mit einem deutschen Schiff bei den Lofoten kollidiert sein soll, sind nicht zutreffend. Das Boot wurde ausgeschlachtet und lag nach der Räumung Narviks in der Bogenbucht, wo es nach Kriegsende verschrottet wurde.
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U 957 wurde am [[18.10.1944]] das erst Mal außer Dienst gestellt, denn bei der letzten Feindfahrt wurden die Torpedoklappen durch Eisschollen so schwer beschädigt, dass sie nicht mehr betätigt werden konnten. Sie wurden daher noch während der Feindfahrt im [[Nordmeer]] von einer Eisscholle aus angeschweißt. Außerdem kam noch hinzu, dass das Boot auf der Rückfahrt von [[Wasserbombe|Wasserbomben]] eines Zerstörers noch mehr beschädigt wurde, denn die [[Wasserbombe|Wasserbomben]] lagen so dicht, dass ihre Druckwellen das Boot um fast 30 Zentimeter zusammenzogen. Selbst Schleichfahrt war mit diesem schwer beschädigten Boot nicht mehr möglich. Nachdem das Boot außer Dienst gestellt wurde, überführte der [[2. Wachoffizier]] [[Tönshoff, Paul|Paul Tönshoff]] das Boot mit 15 Mann der Besatzung nach [[Narvik]], wo es am [[21.10.1944]] außer Dienst gestellt wurde und zum Ausschlachten als Werkstattboot dem Marineausrüstungs- und Reparaturbetrieb übergeben wurde. [[Tönshoff, Paul|Paul Tönshoff]] und die 15 Mann fuhren dann mit einem Fischkutter nach [[Bodö]] und stiegen dort auf [[U 1060]] ein, dass sie mit nach [[Trondheim]] nehmen sollte. Doch leider wurde [[U 1060]] am [[27.10.1944]] von Flugzeugen versenkt. Dabei fielen zwei Mann der Besatzung von U 957. Der größte Teil der Männer fuhr dann nach Deutschland zurück, wo sie [[U 2551]] in Dienst stellten. Die Angaben, dass U 957 mit einem deutschen Schiff bei den [[Lofoten]] kollidiert sein soll, sind nicht zutreffend. Das Boot wurde ausgeschlachtet und lag nach der Räumung [[Narvik|Narviks]] in der [[Bogenbucht]], wo es nach Kriegsende verschrottet wurde.
  
 
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[[U 956]]  ← [[U 957]] →  [[U 958]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]

Version vom 23. Januar 2010, 09:55 Uhr


Allgemeine Daten
Typ: VII C
Bauauftrag: 10.04.1941
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 157
Serie: U 951 - U 994
Kiellegung: 11.03.1942
Stapellauf: 21.11.1942
Indienststellung: 07.01.1943
Indienststellungskommandant: Lt.z.S. Franz Saar
Feldpostnummer: M - 50 029

Kommandanten
07.01.1943 - 20.03.1943 Lt.z.S./Oblt.z.S. Franz Saar
01.04.1943 - 21.10.1944 Oblt.z.S. Gerd Schaar

Flottillen
07.01.1943 - 31.07.1943 AB 5. U-Flottille, Kiel
01.08.1943 - 31.12.1943 FB 3. U-Flottille, La Pallice
01.01.1944 - 30.09.1944 FB 11. U-Flottille, Bergen
01.10.1944 - 21.10.1944 FB 13. U-Flottille, Trondheim

Feindfahrten
Anzahl Feindfahrten: 6
Versenkte Schiffe: 1 + 2
Versenkte Tonnage: 7.153 BRT +780 ts
Beschädigte Schiffe: 0
Beschädigte Tonnage: 0 BRT

1. Feindfahrt:

Vom: 14.12.1943 - 12.01.1944
Unter: Oblt.z.S. Gerd Schaar
Operationsgebiet: Nordmeer, gegen die Geleitzüge JW-55A, JW-55B, RA-55A und RA-55B

14.12.1943 aus Kiel ausgelaufen.
12.01.1944 in Narvik eingelaufen.

2. Feindfahrt:

Vom: 24.01.1944 - 02.02.1944
Unter: Oblt.z.S. Gerd Schaar
Operationsgebiet: Nordmeer, gegen die Geleitzüge JW-56A und RA-56B

24.01.1944 aus Narvik ausgelaufen.
26.01.1944 - 06:53 Uhr kanadischen Dampfer Fort Bellingham mit 7.153 BRT versenkt.
02.02.1944 in Hammerfest eingelaufen.

3. Feindfahrt:

Vom: 06.02.1944 - 04.03.1944
Unter: Oblt.z.S. Gerd Schaar
Operationsgebiet: Nordmeer, Bäreninsel, Insel Jan Mayen

06.02.1944 aus Hammerfest ausgelaufen.
20.02.1944 in Narvik eingelaufen.
22.02.1944 aus Narvik ausgelaufen.
25.02.1944 in Hammerfest eingelaufen.
26.02.1944 aus Hammerfest ausgelaufen.
04.03.1944 in Bergen eingelaufen.

4. Feindfahrt:

Vom: 29.04.1944 - 08.06.1944
Unter: Oblt.z.S. Gerd Schaar
Operationsgebiet: Nordmeer, Bäreninsel, östlich der Insel Jan Mayen

29.04.1944 aus Bergen ausgelaufen.
02.05.1944 in Narvik eingelaufen.
11.05.1944 aus Narvik ausgelaufen.
08.06.1944 in Narvik eingelaufen.

Verlegungsfahrt:

Vom: 14.06.1944 - 20.07.1944
Unter: Oblt.z.S. Gerd Schaar

14.06.1944 aus Narvik ausgelaufen.
15.06.1944 in Tromsö eingelaufen.
23.06.1944 aus Tromsö ausgelaufen.
23.06.1944 in Tromsö eingelaufen.
26.06.1944 aus Tromsö ausgelaufen.
28.06.1944 in Tromsö eingelaufen.
02.07.1944 aus Tromsö ausgelaufen.
03.07.1944 in Narvik eingelaufen.
18.07.1944 aus Narvik ausgelaufen.
20.07.1944 in Hammerfest eingelaufen.

5. Feindfahrt:

Vom: 23.07.1944 - 03.09.1944
Unter: Oblt.z.S. Gerd Schaar
Operationsgebiet: Nordmeer, Kara See

23.07.1944 aus Hammerfest ausgelaufen.
26.08.1944 - 01:04 Uhr sowjetisches Vermessungsschiff Nord mit 200 ts versenkt.
03.09.1944 in Hammerfest eingelaufen.

6. Feindfahrt:

Vom: 07.09.1944 - 08.10.1944
Unter: Oblt.z.S. Gerd Schaar
Operationsgebiet: Nordmeer, Kara See, Krakovka Inseln

07.09.1944 aus Hammerfest ausgelaufen.
23.09.1944 - 00:12 Uhr sowjetische Korvette SKR-29/Brilliant mit 580 ts versenkt.
03.10.1944 in Narvik eingelaufen.
06.10.1944 aus Narvik ausgelaufen.
08.10.1944 in Trondheim eingelaufen.

Verlegungsfahrt:

Vom: 17.10.1944 - 21.10.1944
Unter: Oblt.z.S. Gerd Schaar

17.10.1944 aus Trondheim ausgelaufen.
21.10.1944 in Narvik eingelaufen.


Schicksal
Datum: 21.10.1944
Letzter Kommandant: Oblt.z.S. Gerd Schaar
Ort: Narvik
Position:
Planquadrat:
Versenkt durch: Außer Dienst gestellt
Tote: -
Überlebende: 49

Detailangaben zum Schicksal

U 957 wurde am 18.10.1944 das erst Mal außer Dienst gestellt, denn bei der letzten Feindfahrt wurden die Torpedoklappen durch Eisschollen so schwer beschädigt, dass sie nicht mehr betätigt werden konnten. Sie wurden daher noch während der Feindfahrt im Nordmeer von einer Eisscholle aus angeschweißt. Außerdem kam noch hinzu, dass das Boot auf der Rückfahrt von Wasserbomben eines Zerstörers noch mehr beschädigt wurde, denn die Wasserbomben lagen so dicht, dass ihre Druckwellen das Boot um fast 30 Zentimeter zusammenzogen. Selbst Schleichfahrt war mit diesem schwer beschädigten Boot nicht mehr möglich. Nachdem das Boot außer Dienst gestellt wurde, überführte der 2. Wachoffizier Paul Tönshoff das Boot mit 15 Mann der Besatzung nach Narvik, wo es am 21.10.1944 außer Dienst gestellt wurde und zum Ausschlachten als Werkstattboot dem Marineausrüstungs- und Reparaturbetrieb übergeben wurde. Paul Tönshoff und die 15 Mann fuhren dann mit einem Fischkutter nach Bodö und stiegen dort auf U 1060 ein, dass sie mit nach Trondheim nehmen sollte. Doch leider wurde U 1060 am 27.10.1944 von Flugzeugen versenkt. Dabei fielen zwei Mann der Besatzung von U 957. Der größte Teil der Männer fuhr dann nach Deutschland zurück, wo sie U 2551 in Dienst stellten. Die Angaben, dass U 957 mit einem deutschen Schiff bei den Lofoten kollidiert sein soll, sind nicht zutreffend. Das Boot wurde ausgeschlachtet und lag nach der Räumung Narviks in der Bogenbucht, wo es nach Kriegsende verschrottet wurde.

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Liste aller U-Boote

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