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VII C/41: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[VII C]] - - [[VII C/41]] - - [[VII C/42]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[U-Boot-Typen]] - - [[Hauptseite]]
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[[VII C|Typ VII C]] ← Typ VII C/41 → [[VII C/42|Typ VII C/42]]
  
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'''ALLGEMEIN'''
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''U-Boote vom Typ VII C/41'''
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| colspan="3" | Die Variante VII C/41 des Typs VII unterschied sich kaum vom Typ [[VII C]]. U 292 war das erste Boot der Variante VII C 41 und wurde am 25.08.1943 der Marine übergeben. 1943/44 wurde der Bau zahlreicher Boote zugunsten der moderneren Typen [[XXI]] und [[XXIII]] annulliert. Als Ergebnis einer größeren Ladefähigkeit besaß die Variante VII C 41 eine geringfügig größere Wasserverdrängung als die Variante VII B, und ein verstärkter Rumpf gewährte eine größere Tauchtiefe.
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! colspan="3" | Technische Daten
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| Tonnage gesamt: || colspan="3" | 1.070 t
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| Verdrängung über Wasser: || colspan="3" | 759 t
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| Verdrängung unter Wasser: || colspan="3" | 860 t
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| Reserveauftrieb: || colspan="3" | 102 t
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| Länge über alles: || colspan="3" | 67,10 m
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| Breite: || colspan="3" | 4,081 m
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| Durchmesser Druckkörper: || colspan="3" | 4,70 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 4,74 m
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| Betriebstauchtiefe: || colspan="3" | 100 m
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| Maximale Tauchtiefe: || colspan="3" | 200 m
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| Zerstörungstauchtiefe: || colspan="3" | 300 m
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| Tauchzeit gestoppt: || colspan="3" | 50 Sekunden
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| Schnelltauchzeit in Fahrt: || colspan="3" | 30 Sekunden
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! colspan="3" | Maschinenanlage
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| Dieselmaschine: || colspan="3" | 2 x [[MAN]] 6 Zylinder Viertakt-Diesel M 6 V 40/46 oder 2 x [[GW]] 6 Zylinder Viertakt-Diesel F 46 mit Aufladung mit 2 x 1.600 PS
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| E-Maschine: || colspan="3" | 2 x [[BBC]] Doppelmaschinen GG UB 720/8, 2 x [[AEG]] Doppelmaschinen GU 460/8-276 oder 2 x GL Doppelmaschinen RP 137/c mit 3 x 375 PS
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| Batterie: || colspan="3" | 2 x 62 Zellen in Kasten ohne Weichgummi [[AFA]]-Akkus 33 MAL 800 W bzw. Akkus 33 MAL 800 E
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| Schrauben: || colspan="3" | 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,23 m
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| Höchstgeschwindigkeit über Wasser: || colspan="3" | 17,6 kn (Aufgetaucht)
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| Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: || colspan="3" | 7,6 kn (Getaucht)
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| Fahrstrecke bei Höchstfahrt: || colspan="3" | 3.250 sm bei 17 kn (Höchstfahrt)
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| Fahrstrecke bei Marschfahrt: || colspan="3" | 8.500 sm bei 10 kn (Marschfahrt)
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| Fahrstrecke Dieselelektrisch: || colspan="3" | 9.700 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)
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| Getaucht bei Normalfahrt: || colspan="3" | 80 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
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! colspan="3" | Bewaffnung
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| Bugtorpedorohre: || colspan="3" | 4 x 53,3 cm
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| Hecktorpedorohre: || colspan="3" | 1 x 53,3 cm
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| Torpedos: || colspan="3" | 14 Torpedos
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| Minen: || colspan="3" | -
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| Deckgeschütz: || colspan="3" | 1 x 8,8-cm Tk L/45 (250 Schuß) ab 1943 entfernt. Teilweise 1944/45 erneuter Einbau für Einsatz in der Ostsee.
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| Flugabwehr: || colspan="3" | 1 x 2-cm (1195 Schuß). Ab 1944 1 x 3,7-cm (1195 Schuß) - 2 x 2-cm Zwilling (4380 Schuß)
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! colspan="3" | Besatzungsstärke
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| Insgesamt: || colspan="3" | 44 - 46 Mann
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| Offiziere: || colspan="3" | 4 Mann
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| Mannschaften: || colspan="3" | 40 - 42 Mann
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! colspan="3" | Sonstige Ausrüstung
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| Ruder: || colspan="3" | 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
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| Schnorchel: || colspan="3" | Ja (Einbau ab 1943/44)
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| Sehrohre: || colspan="3" | 1 Zentrale- und 1 Turmsehrohr
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! colspan="3" | Boote nach Bauwerft
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| colspan="3" | Blohm &. Voss in Hamburg:
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| [[U 995|→ Unterseeboot U 995]] || [[U 997|→ Unterseeboot U 997]] || [[U 998|→ Unterseeboot U 998]]
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| [[U 999|→ Unterseeboot U 999]] || [[U 1000|→ Unterseeboot U 1000]] || [[U 1001|→ Unterseeboot U 1001]]
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| [[U 1002|→ Unterseeboot U 1002]] || [[U 1003|→ Unterseeboot U 1003]] || [[U 1004|→ Unterseeboot U 1004]]
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| [[U 1005|→ Unterseeboot U 1005]] || [[U 1006|→ Unterseeboot U 1006]] || [[U 1007|→ Unterseeboot U 1007]]
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| [[U 1008|→ Unterseeboot U 1008]] || [[U 1009|→ Unterseeboot U 1009]] || [[U 1010|→ Unterseeboot U 1010]]
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| [[U 1013|→ Unterseeboot U 1013]] || [[U 1014|→ Unterseeboot U 1014]] || [[U 1015|→ Unterseeboot U 1015]]
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| [[U 1016|→ Unterseeboot U 1016]] || [[U 1017|→ Unterseeboot U 1017]] || [[U 1018|→ Unterseeboot U 1018]]
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| [[U 1019|→ Unterseeboot U 1019]] || [[U 1020|→ Unterseeboot U 1020]] || [[U 1021|→ Unterseeboot U 1021]]
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| [[U 1022|→ Unterseeboot U 1022]] || [[U 1023|→ Unterseeboot U 1023]] || [[U 1024|→ Unterseeboot U 1024]]
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| [[U 1025|→ Unterseeboot U 1025]] || [[U 1026|→ Unterseeboot U 1026]] || [[U 1027|→ Unterseeboot U 1027]]
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| [[U 1028|→ Unterseeboot U 1028]] || [[U 1029|→ Unterseeboot U 1029]] || [[U 1030|→ Unterseeboot U 1030]]
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| [[U 1031|→ Unterseeboot U 1031]] || [[U 1032|→ Unterseeboot U 1032]] || [[U 1033|→ Unterseeboot U 1033]]
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| [[U 1034|→ Unterseeboot U 1034]] || [[U 1035|→ Unterseeboot U 1035]] || [[U 1036|→ Unterseeboot U 1036]]
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| [[U 1037|→ Unterseeboot U 1037]] || [[U 1038|→ Unterseeboot U 1038]] || [[U 1039|→ Unterseeboot U 1039]]
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| [[U 1040|→ Unterseeboot U 1040]] || [[U 1041|→ Unterseeboot U 1041]] || [[U 1042|→ Unterseeboot U 1042]]
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| [[U 1043|→ Unterseeboot U 1043]] || [[U 1044|→ Unterseeboot U 1044]] || [[U 1045|→ Unterseeboot U 1045]]
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| [[U 1046|→ Unterseeboot U 1046]] || [[U 1047|→ Unterseeboot U 1047]] || [[U 1048|→ Unterseeboot U 1048]]
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| [[U 1049|→ Unterseeboot U 1049]] || [[U 1050|→ Unterseeboot U 1050]] || [[U 1401|→ Unterseeboot U 1401]]
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| [[U 1402|→ Unterseeboot U 1402]] || [[U 1403|→ Unterseeboot U 1403]] || [[U 1404|→ Unterseeboot U 1404]]
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| [[U 1417|→ Unterseeboot U 1417]] || [[U 1418|→ Unterseeboot U 1418]] || [[U 1419|→ Unterseeboot U 1419]]
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| [[U 1420|→ Unterseeboot U 1420]] || [[U 1422|→ Unterseeboot U 1422]] || [[U 1435|→ Unterseeboot U 1435]]
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| [[U 1436|→ Unterseeboot U 1436]] || [[U 1437|→ Unterseeboot U 1437]] || [[U 1438|→ Unterseeboot U 1438]]
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| [[U 1439|Unterseeboot → U 1439]] || ||
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| colspan="3" | Bremer Vulkan Werft in Bremen-Vegesack:
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| [[U 292|→ Unterseeboot U 292]] || [[U 293|→ Unterseeboot U 293]] || [[U 294|→ Unterseeboot U 294]]
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| [[U 295|→ Unterseeboot U 295]] || [[U 296|→ Unterseeboot U 296]] || [[U 297|→ Unterseeboot U 297]]
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| [[U 298|→ Unterseeboot U 298]] || [[U 299|→ Unterseeboot U 299]] || [[U 300|→ Unterseeboot U 300]]
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| [[U 1271|→ Unterseeboot U 1271]] || [[U 1272|→ Unterseeboot U 1272]] || [[U 1273|→ Unterseeboot U 1273]]
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| [[U 1274|→ Unterseeboot U 1274]] || [[U 1275|→ Unterseeboot U 1275]] || [[U 1276|→ Unterseeboot U 1276]]
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| [[U 1277|→ Unterseeboot U 1277]] || [[U 1278|→ Unterseeboot U 1278]] || [[U 1279|→ Unterseeboot U 1279]]
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| [[U 1280|→ Unterseeboot U 1280]] || [[U 1281|→ Unterseeboot U 1281]] || [[U 1282|→ Unterseeboot U 1282]]
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| [[U 1283|→ Unterseeboot U 1283]] || [[U 1284|→ Unterseeboot U 1284]] || [[U 1285|→ Unterseeboot U 1284]]
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| [[U 1286|→ Unterseeboot U 1286]] || [[U 1287|→ Unterseeboot U 1287]] || [[U 1288|→ Unterseeboot U 1288]]
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| [[U 1289|→ Unterseeboot U 1289]] || [[U 1290|→ Unterseeboot U 1290]] || [[U 1291|→ Unterseeboot U 1291]]
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| colspan="3" | Danziger Werft AG in Danzig:
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| [[U 1163|→ Unterseeboot U 1163]] || [[U 1164|→ Unterseeboot U 1164]] || [[U 1165|→ Unterseeboot U 1165]]
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| [[U 1166|→ Unterseeboot U 1166]] || [[U 1167|→ Unterseeboot U 1167]] || [[U 1168|→ Unterseeboot U 1168]]
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| [[U 1169|→ Unterseeboot U 1169]] || [[U 1170|→ Unterseeboot U 1170]] || [[U 1171|→ Unterseeboot U 1171]]
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| [[U 1172|→ Unterseeboot U 1172]] || [[U 1173|→ Unterseeboot U 1173]] || [[U 1174|→ Unterseeboot U 1174]]
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| [[U 1175|→ Unterseeboot U 1175]] || [[U 1176|→ Unterseeboot U 1176]] || [[U 1177|→ Unterseeboot U 1177]]
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| [[U 1178|→ Unterseeboot U 1178]] || [[U 1179|→ Unterseeboot U 1179]] || [[U 1180|→ Unterseeboot U 1180]]
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| [[U 1181|→ Unterseeboot U 1181]] || [[U 1182|→ Unterseeboot U 1182]] || [[U 1183|→ Unterseeboot U 1183]]
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| [[U 1184|→ Unterseeboot U 1184]] || [[U 1185|→ Unterseeboot U 1185]] || [[U 1186|→ Unterseeboot U 1186]]
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| [[U 1187|→ Unterseeboot U 1187]] || [[U 1188|→ Unterseeboot U 1188]] || [[U 1189|→ Unterseeboot U 1189]]
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| [[U 1190|→ Unterseeboot U 1190]] || [[U 1801|→ Unterseeboot U 1801]] || [[U 1802|→ Unterseeboot U 1802]]
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| [[U 1803|→ Unterseeboot U 1803]] || [[U 1804|→ Unterseeboot U 1804]] || [[U 1823|→ Unterseeboot U 1823]]
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| [[U 1824|→ Unterseeboot U 1824]] || [[U 1825|→ Unterseeboot U 1825]] || [[U 1826|→ Unterseeboot U 1826]]
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| [[U 1827|→ Unterseeboot U 1827]] || [[U 1828|→ Unterseeboot U 1828]] ||
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| || '''Art:''' || Hochseetauchboot
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| || '''Baujahre:''' || 1938 - 1944
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| colspan="3" | F. Schichau Werft GmbH in Danzig:
 
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| || '''Baukosten:''' || 4.439000 - 4.760000 RM
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| [[U 827|→ Unterseeboot U 827]] || [[U 828|→ Unterseeboot U 828]] || [[U 829|→ Unterseeboot U 829]]
 
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|}
+
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−
'''ENTWICKLUNGSGESCHICHTE'''
 
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| || colspan="3" |
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| [[U 830|→ Unterseeboot U 830]] || [[U 831|→ Unterseeboot U 831]] || [[U 832|→ Unterseeboot U 832]]
 
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| || colspan="3" |
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| [[U 833|→ Unterseeboot U 833]] || [[U 834|→ Unterseeboot U 834]] || [[U 835|→ Unterseeboot U 835]]
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Diese Variante des Typs VII unterschied sich kaum vom Typ VII C. U 292 war das erste Boot der Variante VII C 41 und wurde am 25.08.1943 der Marine übergeben. 1943/44 wurde der Bau zahlreicher Boote zugunsten eines moderneren Typs annulliert. Als Ergebnis einer größeren Ladefähigkeit besaß die Variante VII C 41 eine gringfügig größere Wasserverdrängung als die Variante VII B, und ein vertärkter Rumpf gewährte eine größere Tauchtiefe.
 
 
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|}
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'''TECHNISCHE DATEN'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" |
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| [[U 836|→ Unterseeboot U 836]] || [[U 837|→ Unterseeboot U 837]] || [[U 838|→ Unterseeboot U 838]]
 
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| ||''' Aufgetaucht:''' || 759 t
+
| [[U 839|→ Unterseeboot U 839]] || [[U 840|→ Unterseeboot U 840]] || [[U 1211|→ Unterseeboot U 1211]]
 
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|-
−
| || '''Getaucht:''' || 860 t
+
| || ||
 
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| || '''Reserveauftrieb:''' || 102 t
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| [[U 1212|→ Unterseeboot U 1212]] || [[U 1213|→ Unterseeboot U 1213]] || [[U 1214|→ Unterseeboot U 1214]]
 
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|-
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| || '''Länge über alles:''' || 67,10 m
+
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| || '''Länge Kiel:''' || -
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| colspan="3" | Flender Werke AG in Lübeck:
 
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| || '''Länge Druckkörper:''' || -
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| [[U 317|→ Unterseeboot U 317]] || [[U 318|→ Unterseeboot U 318]] || [[U 319|→ Unterseeboot U 319]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 4,081 m
+
| || ||
 
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| || '''Durchmesser Druckkörper:''' || 4,70 m
+
| [[U 320|→ Unterseeboot U 320]] || [[U 321|→ Unterseeboot U 321]] || [[U 322|→ Unterseeboot U 322]]
 
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−
| || '''Höhe Kiel - Oberdeck:''' || -
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| || '''Höhe Kiel - Turm:''' || -
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| [[U 323|→ Unterseeboot U 323]] || [[U 324|→ Unterseeboot U 324]] || [[U 325|→ Unterseeboot U 325]]
 
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−
| || '''Höhe Kiel - Turmverkleidung:''' || -
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| || '''Tauchzelleninhalt:''' || -
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| [[U 326|→ Unterseeboot U 326]] || [[U 327|→ Unterseeboot U 327]] || [[U 329|→ Unterseeboot U 329]]
 
|-
 
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−
| || '''Tiefgang:''' || 4,74 m
+
| || ||
 
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| || '''Betriebstauchtiefe:''' || 100 m
+
| [[U 330|→ Unterseeboot U 330]] || [[U 1331|→ Unterseeboot U 1331]] || [[U 1332|→ Unterseeboot U 1332]]
 
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−
| || '''Maximale Tauchtiefe:''' || 200 m
+
| || ||
 
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| || '''Zerstörungstauchtiefe:''' || 300 m
+
| [[U 1333|→ Unterseeboot U 1333]] || [[U 1334|→ Unterseeboot U 1334]] || [[U 1335|→ Unterseeboot U 1335]]
 
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|-
−
| || '''Tauchzeit:''' || 50 Sekunden (in Stillstand)
+
| || ||
 
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−
| || '''Schnelltauchzeit:''' || 30 Sekunden (in Fahrt)
+
| [[U 1336|→ Unterseeboot U 1336]] || [[U 1337|→ Unterseeboot U 1337]] || [[U 1338|→ Unterseeboot U 1338]]
 
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|}
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| || ||
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−
'''MASCHINENANLAGE'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" |
+
| colspan="3" | Flensburger Schiffbaugesellschaft in Flensburg:
 
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| style="width:2%" |
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| [[U 1301|→ Unterseeboot U 1301]] || [[U 1302|→ Unterseeboot U 1302]] || [[U 1303|→ Unterseeboot U 1303]]
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| style="width:25%" |
 
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| || '''Dieselmaschine:''' || 2 x [[MAN]] 6 Zylinder Viertakt-Diesel M 6 V 40/46 oder 2 x [[GW]] 6 Zylinder Viertakt-Diesel F 46 mit Aufladung mit 2 x 1.600 PS
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| || ||
 
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−
| || '''E-Maschine:''' || 2 x [[BBC]] Doppelmaschinen GG UB 720/8, 2 x [[AEG]] Doppelmaschinen GU 460/8-276 oder 2 x GL Doppelmaschinen RP 137/c mit 3 x 375 PS
+
| [[U 1304|→ Unterseeboot U 1304]] || [[U 1305|→ Unterseeboot U 1305]] || [[U 1306|→ Unterseeboot U 1306]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Batterie:''' || 2 x 62 Zellen in Kasten ohne Weichgummi [[AFA]]-Akkus 33 MAL 800 W bzw. Akkus 33 MAL 800 E
+
| || ||
 
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−
| || '''Schrauben:''' || 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,23 m
+
| [[U 1307|→ Unterseeboot U 1307]] || [[U 1308|→ Unterseeboot U 1308]] || [[U 1309|→ Unterseeboot U 1309]]
 
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−
| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 17,6 kn (Aufgetaucht)
+
| || ||
 
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−
| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 7,6 kn (Getaucht)
+
| [[U 1310|→ Unterseeboot U 1310]] || [[U 1311|→ Unterseeboot U 1311]] || [[U 1312|→ Unterseeboot U 1312]]
 
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|-
−
| || '''Fahrstrecke:''' || 3.250 sm bei 17 kn (Höchstfahrt)
+
| || ||
 
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| || '''Fahrstrecke:''' || 8.500 sm bei 10 kn (Marschafahrt)
+
| colspan="3" | Krupp Germaniawerft in Kiel:
 
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−
| || '''Fahrstrecke:''' || 9.700 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)
+
| [[U 1063|→ Unterseeboot U 1063]] || [[U 1064|→ Unterseeboot U 1064]] || [[U 1065|→ Unterseeboot U 1065]]
 
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|-
−
| || '''Getaucht:''' || 80 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
+
| || ||
 
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|-
−
| || '''Höchste Zuladung:''' || 113,5 t (Treiböl)
+
| [[U 1066|→ Unterseeboot U 1066]] || [[U 1067|→ Unterseeboot U 1067]] || [[U 1068|→ Unterseeboot U 1068]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kraftsoffverbrauch:''' || -
+
| || ||
 
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|}
+
| colspan="3" | Neptun Werft AG in Rostock:
−
 
 
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'''BEWAFFNUNG'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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−
| || colspan="3" |
+
| [[U 929|→ Unterseeboot U 929]] || [[U 930|→ Unterseeboot U 930]] || [[U 931|→ Unterseeboot U 931]]
 
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| || '''Bugtorpedorohre:''' || 4 x 53,3 cm
+
| [[U 932|→ Unterseeboot U 932]] || [[U 933|→ Unterseeboot U 933]] || [[U 934|→ Unterseeboot U 934]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Hecktorpedorohre:''' || 1 x 53,3 cm
+
| || ||
 
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| || '''[[Torpedo|Torpedos]]:''' || 14 Stück
+
| [[U 935|→ Unterseeboot U 935]] || [[U 936|→ Unterseeboot U 936]] || [[U 937|→ Unterseeboot U 937]]
 
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−
| || '''[[Mine|Minen]]:''' || Keine
+
| || ||
 
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−
| || '''Deckgeschütz:''' || 1 x 8,8-cm Tk L/45 (250 Schuß) ab 1943 entfernt. Teilweise 1944/45 erneuter Einbau.
+
| [[U 938|→ Unterseeboot U 938]] || [[U 939|→ Unterseeboot U 939]] || [[U 940|→ Unterseeboot U 940]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Flugabwehr:''' || 1 x 2-cm (1195 Schuß) ab 1944 1 x 3,7-cm (1195 Schuß), 2 x 2-cm Zwilling (4380 Schuß)
+
| || ||
 
|-
 
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−
| || '''Weitere Waffen:''' || -
+
| [[U 941|→ Unterseeboot U 941]] || [[U 942|→ Unterseeboot U 942]] ||
 
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−
 
 
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'''BESATZUNGSSTÄRKE'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" |
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| colspan="3" | Nordseewerke GmbH in Emden:
 
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| [[U 1103|→ Unterseeboot U 1103]] || [[U 1104|→ Unterseeboot U 1104]] || [[U 1105|→ Unterseeboot U 1105]]
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| style="width:25%" |
 
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−
| || '''Insgesamt:''' || 44 - 46 Mann
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| || '''Offiziere:''' || 4 Mann
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| [[U 1106|→ Unterseeboot U 1106]] || [[U 1107|→ Unterseeboot U 1107]] || [[U 1108|→ Unterseeboot U 1108]]
 
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−
| || '''Oberfeldwebel:''' || -
+
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| || '''Unteroffiziere:''' || -
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| [[U 1109|→ Unterseeboot U 1109]] || [[U 1110|→ Unterseeboot U 1110]] || [[U 1111|→ Unterseeboot U 1111]]
 
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| || '''Mannschaften:''' || 40 - 42 Mann
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| [[U 1112|→ Unterseeboot U 1112]] || [[U 1113|→ Unterseeboot U 1113]] || [[U 1114|→ Unterseeboot U 1114]]
−
 
 
−
'''SONSTIGE AUSRÜSTUNG'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || '''Ruder:''' || 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
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| || '''[[Schnorchel]]:''' || Ja (Einbau ab 1943/44)
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| || '''[[Sehrohr|Sehrohre:]]''' || 1 Zentrale- und 1 Turmsehrohr
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 265. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1 | → Amazon]
 
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'''BAUWERFTEN & BOOTE'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" |
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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'''[[Krupp Germaniawerft]], Kiel'''
 
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[[U 1063]], [[U 1064]], [[U 1065]], [[U 1066]], [[U 1067]], [[U 1068]]
 
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'''[[Bremer Vulkan Werft]], Vegesack'''
 
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[[U 292]], [[U 293]], [[U 294]], [[U 295]], [[U 296]], [[U 297]], [[U 298]], [[U 299]], [[U 300]], [[U 1271]], [[U 1272]], [[U 1273]], [[U 1274]], [[U 1275]], [[U 1276]], [[U 1277]], [[U 1278]], [[U 1279]], [[U 1280]], [[U 1281]], [[U 1282]], [[U 1283]], [[U 1284]], [[U 1285]], [[U 1286]], [[U 1287]], [[U 1288]], [[U 1289]], [[U 1290]], [[U 1291]]
 
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'''[[Flender Werke AG]], Lübeck'''
 
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[[U 317]], [[U 318]], [[U 319]], [[U 320]], [[U 321]], [[U 322]], [[U 323]], [[U 324]], [[U 325]], [[U 326]], [[U 327]], [[U 329]], [[U 330]], [[U 1331]], [[U 1332]], [[U 1333]], [[U 1334]], [[U 1335]], [[U 1336]], [[U 1337]], [[U 1338]]
 
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'''[[Nordseewerke GmbH]], Emden'''
 
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'''[[Danziger Werft AG]], Danzig'''
 
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'''[[F. Schichau Werft GmbH (Danzig)|F. Schichau Werft GmbH]], Danzig'''
 
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'''[[Neptun Werft AG]], Rostock'''
 
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[[U 929]], [[U 930]], [[U 931]], [[U 932]], [[U 933]], [[U 934]], [[U 935]], [[U 936]], [[U 937]], [[U 938]], [[U 939]], [[U 940]], [[U 941]], [[U 942]]
 
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'''[[Blohm & Voss]], Hamburg'''
 
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[[U 995]], [[U 996]], [[U 997]], [[U 998]], [[U 999]], [[U 1000]], [[U 1001]], [[U 1002]], [[U 1003]], [[U 1004]], [[U 1005]], [[U 1006]], [[U 1007]], [[U 1008]], [[U 1009]], [[U 1010]], [[U 1011]], [[U 1012]], [[U 1013]], [[U 1014]], [[U 1015]], [[U 1016]], [[U 1017]], [[U 1018]], [[U 1019]], [[U 1020]], [[U 1021]], [[U 1022]], [[U 1023]], [[U 1024]], [[U 1025]], [[U 1026]], [[U 1027]], [[U 1028]], [[U 1029]], [[U 1030]], [[U 1031]], [[U 1032]], [[U 1033]], [[U 1034]], [[U 1035]], [[U 1036]], [[U 1037]], [[U 1038]], [[U 1039]], [[U 1040]], [[U 1041]], [[U 1042]], [[U 1043]], [[U 1044]], [[U 1045]], [[U 1046]], [[U 1047]], [[U 1048]], [[U 1049]], [[U 1050]], [[U 1401]], [[U 1402]], [[U 1403]], [[U 1404]], [[U 1417]], [[U 1418]], [[U 1419]], [[U 1420]], [[U 1422]], [[U 1435]], [[U 1436]], [[U 1437]], [[U 1438]], [[U 1439]]
 
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'''[[Flensburger Schiffbaugesellschaft]], Flensburg'''
 
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[[U 1301]], [[U 1302]], [[U 1303]], [[U 1304]], [[U 1305]], [[U 1306]], [[U 1307]], [[U 1308]], [[U 1309]], [[U 1310]], [[U 1311]], [[U 1312]]
 
 
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S.
 
 
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[[VII C]] - - [[VII C/41]] - - [[VII C/42]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[U-Boot-Typen]] - - [[Hauptseite]]
 

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 15:40 Uhr

Typ VII C ← Typ VII C/41 → Typ VII C/42

Datenblatt: U-Boote vom Typ VII C/41
Die Variante VII C/41 des Typs VII unterschied sich kaum vom Typ VII C. U 292 war das erste Boot der Variante VII C 41 und wurde am 25.08.1943 der Marine übergeben. 1943/44 wurde der Bau zahlreicher Boote zugunsten der moderneren Typen XXI und XXIII annulliert. Als Ergebnis einer größeren Ladefähigkeit besaß die Variante VII C 41 eine geringfügig größere Wasserverdrängung als die Variante VII B, und ein verstärkter Rumpf gewährte eine größere Tauchtiefe.
Technische Daten
Tonnage gesamt: 1.070 t
Verdrängung über Wasser: 759 t
Verdrängung unter Wasser: 860 t
Reserveauftrieb: 102 t
Länge über alles: 67,10 m
Breite: 4,081 m
Durchmesser Druckkörper: 4,70 m
Tiefgang: 4,74 m
Betriebstauchtiefe: 100 m
Maximale Tauchtiefe: 200 m
Zerstörungstauchtiefe: 300 m
Tauchzeit gestoppt: 50 Sekunden
Schnelltauchzeit in Fahrt: 30 Sekunden
Maschinenanlage
Dieselmaschine: 2 x MAN 6 Zylinder Viertakt-Diesel M 6 V 40/46 oder 2 x GW 6 Zylinder Viertakt-Diesel F 46 mit Aufladung mit 2 x 1.600 PS
E-Maschine: 2 x BBC Doppelmaschinen GG UB 720/8, 2 x AEG Doppelmaschinen GU 460/8-276 oder 2 x GL Doppelmaschinen RP 137/c mit 3 x 375 PS
Batterie: 2 x 62 Zellen in Kasten ohne Weichgummi AFA-Akkus 33 MAL 800 W bzw. Akkus 33 MAL 800 E
Schrauben: 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,23 m
Höchstgeschwindigkeit über Wasser: 17,6 kn (Aufgetaucht)
Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: 7,6 kn (Getaucht)
Fahrstrecke bei Höchstfahrt: 3.250 sm bei 17 kn (Höchstfahrt)
Fahrstrecke bei Marschfahrt: 8.500 sm bei 10 kn (Marschfahrt)
Fahrstrecke Dieselelektrisch: 9.700 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)
Getaucht bei Normalfahrt: 80 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
Bewaffnung
Bugtorpedorohre: 4 x 53,3 cm
Hecktorpedorohre: 1 x 53,3 cm
Torpedos: 14 Torpedos
Minen: -
Deckgeschütz: 1 x 8,8-cm Tk L/45 (250 Schuß) ab 1943 entfernt. Teilweise 1944/45 erneuter Einbau für Einsatz in der Ostsee.
Flugabwehr: 1 x 2-cm (1195 Schuß). Ab 1944 1 x 3,7-cm (1195 Schuß) - 2 x 2-cm Zwilling (4380 Schuß)
Besatzungsstärke
Insgesamt: 44 - 46 Mann
Offiziere: 4 Mann
Mannschaften: 40 - 42 Mann
Sonstige Ausrüstung
Ruder: 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
Schnorchel: Ja (Einbau ab 1943/44)
Sehrohre: 1 Zentrale- und 1 Turmsehrohr
Boote nach Bauwerft
Blohm &. Voss in Hamburg:
→ Unterseeboot U 995 → Unterseeboot U 997 → Unterseeboot U 998
→ Unterseeboot U 999 → Unterseeboot U 1000 → Unterseeboot U 1001
→ Unterseeboot U 1002 → Unterseeboot U 1003 → Unterseeboot U 1004
→ Unterseeboot U 1005 → Unterseeboot U 1006 → Unterseeboot U 1007
→ Unterseeboot U 1008 → Unterseeboot U 1009 → Unterseeboot U 1010
→ Unterseeboot U 1013 → Unterseeboot U 1014 → Unterseeboot U 1015
→ Unterseeboot U 1016 → Unterseeboot U 1017 → Unterseeboot U 1018
→ Unterseeboot U 1019 → Unterseeboot U 1020 → Unterseeboot U 1021
→ Unterseeboot U 1022 → Unterseeboot U 1023 → Unterseeboot U 1024
→ Unterseeboot U 1025 → Unterseeboot U 1026 → Unterseeboot U 1027
→ Unterseeboot U 1028 → Unterseeboot U 1029 → Unterseeboot U 1030
→ Unterseeboot U 1031 → Unterseeboot U 1032 → Unterseeboot U 1033
→ Unterseeboot U 1034 → Unterseeboot U 1035 → Unterseeboot U 1036
→ Unterseeboot U 1037 → Unterseeboot U 1038 → Unterseeboot U 1039
→ Unterseeboot U 1040 → Unterseeboot U 1041 → Unterseeboot U 1042
→ Unterseeboot U 1043 → Unterseeboot U 1044 → Unterseeboot U 1045
→ Unterseeboot U 1046 → Unterseeboot U 1047 → Unterseeboot U 1048
→ Unterseeboot U 1049 → Unterseeboot U 1050 → Unterseeboot U 1401
→ Unterseeboot U 1402 → Unterseeboot U 1403 → Unterseeboot U 1404
→ Unterseeboot U 1417 → Unterseeboot U 1418 → Unterseeboot U 1419
→ Unterseeboot U 1420 → Unterseeboot U 1422 → Unterseeboot U 1435
→ Unterseeboot U 1436 → Unterseeboot U 1437 → Unterseeboot U 1438
Unterseeboot → U 1439
Bremer Vulkan Werft in Bremen-Vegesack:
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Danziger Werft AG in Danzig:
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Flensburger Schiffbaugesellschaft in Flensburg:
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Krupp Germaniawerft in Kiel:
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Nordseewerke GmbH in Emden:
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Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 265. | → Amazon
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