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Cometa: Unterschied zwischen den Versionen

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| || [[Reederei]]: || Den Norske Syd-America Linje (Bergenske Dampskibselskap Aksjeselskap), Oslo
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| Baujahr: || colspan="3" | 1921
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | Burmeister &. Wain´s Maskin &. Skibsbyggeri Aktieselskab, Kopenhagen
 
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| Route: || colspan="3" | Oslo (Norwegen) - Bervik (Norwegen) - Kirkwall (Großbritannien) - Santos (Brasilien) - Buenos Aires (Argentinien)
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Route &. Fracht
 
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Der Angriff erfolgte durch
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Heinrich Liebe]]
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| Datum: || colspan="3" | 26.03.1940
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| Ort: || colspan="3" | Nordsee, südwestlich der Lerwick (Shetland Inseln)
 
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| || colspan="3" | [[U 38]] sichtete am 25.03.1940 um 23:40 Uhr einen beleuchteten Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 26.03.1940 schoß Liebe einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nun stoppte die COMETA und U 38 forderte die Papiere an. Nachdem der Kapitän an Bord des U-Bootes gekommen war, und dieser zugab für die Engländer zu fahren, schickte Liebe die Besatzung des Schiffes in die Rettungsboote. Der Fangschuß, um 02:20 Uhr, traf den Dampfer. Das Heck brach ab, doch das Vorschiff schwamm noch. Erst der zweite Fangschuß, um 02:57 Uhr, versenkte das Schiff komplett. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 30 Besatzungsmitglieder, 6 schwedische Passagiere und 5 Briten wurden vom britischen Navy-Trawler NORTHERN SKY gerettet und an Land gebracht.
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| colspan="3" | [[U 38]] sichtete am 25.03.1940 um 23:40 Uhr einen beleuchteten Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 26.03.1940 schoß Liebe einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nun stoppte die Cometa und U 38 forderte die Papiere an. Nachdem der Kapitän an Bord des U-Bootes gekommen war, und dieser zugab für die Engländer zu fahren, schickte Liebe die Besatzung des Schiffes in die Rettungsboote. Der Fangschuß, um 02:20 Uhr, traf den Dampfer. Das Heck brach ab, doch das Vorschiff schwamm noch. Erst der zweite Fangschuß, um 02:57 Uhr, versenkte das Schiff komplett. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 30 Besatzungsmitglieder, 6 schwedische Passagiere und 5 Briten wurden vom britischen Navy-Trawler Northern gerettet und an Land gebracht.
 
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Literaturverweise
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 39.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 39. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 61.
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 61. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 297, 558.
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. Seite 297, 558. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 244.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 244. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 16.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 16. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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[[Comayagua]] ← Cometa → [[Commander Horton]]
 
[[Comayagua]] ← Cometa → [[Commander Horton]]

Aktuelle Version vom 26. September 2024, 16:39 Uhr

Comayagua ← Cometa → Commander Horton

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Cometa
Schiffsnamen: Cometa (1921)
Nationalität: Norwegen
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: Burmeister &. Wain´s Maskin &. Skibsbyggeri Aktieselskab, Kopenhagen
Reederei: Den Norske Syd-America Linje (Bergenske Dampskibselskap Aksjeselskap), Oslo
Heimathafen: Bergen
Kapitän: -
Schiffsmaße
Tonnage: 3.794 BRT
Tragfähigkeit: 6.403 t
Länge: 116.43 m
Breite: 15.69 m
Tiefgang: 7.11 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Oslo (Norwegen) - Bervik (Norwegen) - Kirkwall (Großbritannien) - Santos (Brasilien) - Buenos Aires (Argentinien)
Fracht: 3.250 t Stückgut und Papier
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 38
Kommandant: Heinrich Liebe
Datum: 26.03.1940
Ort: Nordsee, südwestlich der Lerwick (Shetland Inseln)
Position: 60°06' Nord - 04°36' West
Planquadrat: AN 3268
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 42
Ursache im Detail
U 38 sichtete am 25.03.1940 um 23:40 Uhr einen beleuchteten Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 26.03.1940 schoß Liebe einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nun stoppte die Cometa und U 38 forderte die Papiere an. Nachdem der Kapitän an Bord des U-Bootes gekommen war, und dieser zugab für die Engländer zu fahren, schickte Liebe die Besatzung des Schiffes in die Rettungsboote. Der Fangschuß, um 02:20 Uhr, traf den Dampfer. Das Heck brach ab, doch das Vorschiff schwamm noch. Erst der zweite Fangschuß, um 02:57 Uhr, versenkte das Schiff komplett. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 30 Besatzungsmitglieder, 6 schwedische Passagiere und 5 Briten wurden vom britischen Navy-Trawler Northern gerettet und an Land gebracht.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 39. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 61. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. Seite 297, 558. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 244. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 16. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Comayagua ← Cometa → Commander Horton

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