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U 251: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 251" '''
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| || [[23.11.1943]] - [[19.04.1945]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.(Kr.O.)]] || [[Franz Säck]]
 
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! || <br><u>[[Feindfahrten]]</u> || ||
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'''<u>ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG:</u>'''
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| || [[25.09.1941]] – [[10.10.1941]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || [[Feindfahrt|Anzahl Feindfahrten:]] || 7 ||
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| || [[12.10.1941]]- [[16.10.1941]] || [[Hasle]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
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| || [[Schiffe|Versenkte Schiffe:]] || 2 ||
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| || [[19.10.1941]] – [[23.10.1941]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || [[BRT|Versenkte Tonnage:]] || 11.408 [[BRT]] ||
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| || [[24.10.1941]] – [[28.10.1941]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]].
 
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| || [[Schiffe|Beschädigte Schiffe:]] || 0 ||
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| || [[29.10.1941]] – [[30.10.1941]] || [[Hela]] || Terminarbeiten.
 
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| || [[BRT|Beschädigte Tonnage:]] || 0 [[BRT]] ||
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| || [[31.10.1941]] – [[02.11.1941]] || [[Danzig]] || Wechsel der Schrauben in der Werft.
 
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! || <br> || ||
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| || [[03.11.1941]] – [[23.11.1941]] || [[Hela]] || Taktische Ausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || [[24.11.1941]] – [[06.12.1941]] || [[Pillau]] || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]]. Kollision mit Zielschiff.
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| || [[08.12.1941]] – [[10.12.1941]] || [[Danzig]] || Sehrohrwechsel in der Werft.
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| || [[11.12.1941]] – [[18.12.1941]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
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| || [[21.12.1941]] – [[13.04.1942]] || [[Lübeck]] || Restarbeiten bei den [[Weleder Werke AG|Flenderwerken AG]].
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| || [[14.04.1942]] – [[17.04.1942]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur Feindfahrt.
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! || <br><u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u> || ||
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'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>  
 
'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>  
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Vom: [[18.04.1942]] - [[25.04.1942]]<br>
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| || [[18.04.1942]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → ||  [[19.04.1942]] - 17:15 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Timm]]<br>
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| || [[20.04.1942]] - 05:15 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → ||  [[25.04.1942]] - 03:15 Uhr in '''[[Kirkenes]]'''
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[[18.04.1942]] - 07:00 Uhr aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
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[[19.04.1942]] - 17:15 Uhr in [[Kristiansand]] eingelaufen.<br>
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[[20.04.1942]] - 05:15 Uhr aus [[Kristiansand]] ausgelaufen.<br>
+
U 251, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Timm]], verlegte von [[Kiel]] über [[Kristiansand]] nach [[Kirkenes]]. Dort führte das Boot am [[28.04.1942]] U-Peilübungen für Zerstörer im [[Varangerfjord]] durch.
−
[[25.04.1942]] - 03:15 Uhr in [[Kirkenes]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''1. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
 
'''1. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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Vom: [[29.04.1942]] - [[07.05.1942]]<br>
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| || [[29.04.1942]] - 04:00 Uhr aus '''[[Kirkenes]]''' || → → → → || [[07.05.1942]] - 20:10 Uhr in '''[[Kirkenes]]'''
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Timm]]<br>
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Operationsgebiet: [[Nordmeer]], östlich [[Murmansk]]<br>
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U 251, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Timm]], war 9 Tage auf See. In seinem Operationsgebiet, dem  [[Nordmeer]] und östlich von [[Murmansk]], konnte es 1 Schiff mit 6.153 [[BRT]] versenken.  Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Strauchritter]].
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[[29.04.1942]] - 04:00 Uhr aus [[Kirkenes]] ausgelaufen.<br>
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[[03.05.1942]] - 00:14 Uhr britischen Dampfer ''[[Jutland]]'' mit 6.153 [[BRT]] versenkt.<br>
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| || [[03.05.1942]] - 00:14 Uhr || [[br]] - ''[[Jutland]]'' || 6.153 [[BRT]] versenkt.
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[[07.05.1942]] - 20:10 Uhr in [[Kirkenes]] eingelaufen.<br>
 
 
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Vom: [[09.05.1942]] - [[17.05.1942]]<br>
 
Vom: [[09.05.1942]] - [[17.05.1942]]<br>
 
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Timm]]<br>
 
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Timm]]<br>
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| || [[09.05.1942]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kirkenes]]''' || → → → → || [[11.05.1942]] - 09:10 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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U 251, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Timm]], verlegte über [[Harstad]] (Proviantergänzung), dem [[Skjomenfjord]] (Torpedo- und Brennstoffergänzung) und [[Narvik]], zur Reparatur der Backbordschraube, nach [[Trondheim]].
  
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[[09.05.1942]] - 07:00 Uhr aus [[Kirkenes]] ausgelaufen.<br>
+
'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>  
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[[11.05.1942]] - 09:10 Uhr in [[Harstad]] eingelaufen.<br>
 
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[[12.05.1942]] - 12:45 Uhr aus [[Harstad]] ausgelaufen.<br>
 
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[[13.05.1942]] - 11:10 Uhr in [[Skjomenfjord]] eingelaufen.<br>
 
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[[15.05.1942]] - 09:15 Uhr aus [[Skjomenfjord]] ausgelaufen.<br>
 
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[[15.05.1942]] - 10:56 Uhr in [[Narvik]] eingelaufen.<br>
 
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[[15.05.1942]] - 17:50 Uhr aus [[Narvik]] ausgelaufen.<br>
 
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[[17.05.1942]] - 10:15 Uhr in [[Trondheim]] eingelaufen.<br>
 
 
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| || [[22.05.1942]] - 08:15 Uhr aus '''[[Trondheim]]''' || → → → → || [[24.05.1942]] - 16:45 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>
 
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Vom: [[22.05.1942]] - [[24.05.1942]]<br>
 
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Timm]]<br>
 
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[[22.05.1942]] - 08:15 Uhr aus [[Trondheim]] ausgelaufen.<br>
 
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[[24.05.1942]] - 16:45 Uhr in [[Narvik]] eingelaufen.<br>
 
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[[24.05.1942]] - 19:15 Uhr aus [[Narvik]] ausgelaufen.<br>
 
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[[24.05.1942]] - 20:50 Uhr in [[Skjomenfjord]] eingelaufen.<br>
 
 
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| || [[24.05.1942]] - 19:15 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[24.05.1942]] - 20:50 Uhr in '''[[Skjomenfjord]]'''
−
'''2. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
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Vom: [[26.05.1942]] - [[29.05.1942]]<br>
 
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Timm]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Nordmeer]] (Abbruch wegen Schäden)<br>
 
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−
[[26.05.1942]] - 13:00 Uhr aus [[Skjomenfjord]] ausgelaufen.<br>
 
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[[29.05.1942]] - 22:30 Uhr in [[Skjomenfjord]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''3. [[Feindfahrt]]:'''<br>
+
U 251, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Timm]], verlegte nach den Reparaturarbeiten, über [[Narvik]] in den [[Skjomenfjord]].
  
−
Vom: [[07.06.1942]] - [[15.07.1942]]<br>
+
'''2. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Timm]]<br>
 
−
Operationsgebiet: [[Nordmeer]], gegen den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[PQ-17]], [[Nowaja Semlja]]<br>
 
−
 
 
−
[[07.06.1942]] - 09:00 Uhr aus [[Skjomenfjord]] ausgelaufen.<br>
 
−
[[05.07.1942]] - 02:30 Uhr in [[Harstad]] eingelaufen.<br>
 
−
[[05.07.1942]] - 20:20 Uhr aus [[Harstad]] ausgelaufen.<br>
 
−
[[10.07.1942]] - 00:46 Uhr panamaischen Dampfer ''[[El Capitan]]'' mit 5.255 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[15.07.1942]] - 20:00 Uhr in [[Narvik]] eingelaufen.<br>
 
 
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| || [[26.05.1942]] - 13:00 Uhr aus '''[[Skjomenfjord]]''' || → → → → || [[29.05.1942]] - 22:30 Uhr in '''[[Skjomenfjord]]'''
−
'''4. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
−
 
 
−
Vom: [[14.08.1942]] - [[26.09.1942]]<br>
 
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Timm]]<br>
 
−
Operationsgebiet: [[Nordmeer]], [[Kara See]], [[Kap Zelanjia]], gegen den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[PQ-18]]<br>
 
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[[14.08.1942]] - 13:00 Uhr aus [[Narvik]] ausgelaufen.<br>
 
−
[[14.08.1942]] - //:// Uhr in [[Harstad]] eingelaufen.<br>
 
−
[[15.08.1942]] - 11:30 Uhr aus [[Harstad]] ausgelaufen.<br>
 
−
[[13.09.1942]] - 05:15 Uhr in [[Neidenfjord]] eingelaufen.<br>
 
−
[[14.09.1942]] - 10:40 Uhr aus [[Neidenfjord]] ausgelaufen.<br>
 
−
[[26.09.1942]] - 17:00 Uhr in [[Narvik]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>
+
U 251, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Timm]], war 4 Tage auf See. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordmeer]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Die Operation mußte wegen undichter Oberdecksbehälter, nach einem Fliegerangriff, abgebrochen werden.
  
−
Vom: [[30.09.1942]] - [[03.10.1942]]<br>
+
'''3. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Timm]]<br>
 
−
 
 
−
[[30.09.1942]] - 07:00 Uhr aus [[Narvik]] ausgelaufen.<br>
 
−
[[30.09.1942]] - 19:00 Uhr in [[Bodö]] eingelaufen.<br>
 
−
[[01.10.1942]] - 07:00 Uhr aus [[Bodö]] ausgelaufen.<br>
 
−
[[03.10.1942]] - 14:30 Uhr in [[Trondheim]] eingelaufen.<br>
 
 
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| || [[07.06.1942]] - 09:00 Uhr aus '''[[Skjomenfjord]]''' || → → → → || [[05.07.1942]] - 02:30 Uhr in '''[[Harstad]]'''
−
'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>
 
−
 
 
−
Vom: [[14.02.1943]] - [[01.03.1943]]<br>
 
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Timm]]<br>
 
−
 
 
−
[[14.02.1943]] - 14:50 Uhr aus [[Trondheim]] ausgelaufen.<br>
 
−
[[16.02.1943]] - 16:01 Uhr in [[Narvik]] eingelaufen.<br>
 
−
[[17.02.1943]] - 07:15 Uhr aus [[Narvik]] ausgelaufen.<br>
 
−
[[17.02.1943]] - 13:59 Uhr in [[Harstad]] ausgelaufen.<br>
 
−
[[18.02.1943]] - 08:06 Uhr aus [[Harstad]] ausgelaufen.<br>
 
−
[[18.02.1943]] - 17:05 Uhr in [[Tromsö]] eingelaufen.<br>
 
−
[[19.02.1943]] - 07:56 Uhr aus [[Tromsö]] ausgelaufen.<br>
 
−
[[19.02.1943]] - 22:04 Uhr in [[Hammerfest]] eingelaufen.<br>
 
 
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| || [[05.07.1942]] - 20:20 Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → || [[15.07.1942]] - 20:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
−
'''5. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
−
 
 
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Vom: [[20.02.1943]] - [[01.03.1943]]<br>
 
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Timm]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Nordmeer]]<br>
 
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[[20.02.1943]] - 14:50 Uhr aus [[Hammerfest]] ausgelaufen.<br>
 
−
[[28.02.1943]] - 16:50 Uhr in [[Lödingen]] eingelaufen.<br>
 
−
[[01.03.1943]] - 08:00 Uhr aus [[Lödingen]] ausgelaufen.<br>
 
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[[15.07.1942]] - 20:00 Uhr in [[Narvik]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''6. [[Feindfahrt]]:'''<br>
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U 251, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Timm]], war 39 Tage auf See. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordmeer]] und bei der Insel [[Novaja Semlja]], konnte es 1 Schiff mit 5.225 [[BRT]] versenken. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Eisteufel]] die gegen den Geleitzug [[PQ-17]] operierte.
−
 
 
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Vom: [[18.03.1943]] - [[21.04.1943]]<br>
 
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Timm]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Nordmeer]]<br>
 
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[[18.03.1943]] - 14:00 Uhr aus [[Narvik]] ausgelaufen.<br>
 
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[[18.03.1943]] - 18:48 Uhr in [[Harstad]] eingelaufen.<br>
 
−
[[19.03.1943]] - 05:30 Uhr aus [[Harstad]] ausgelaufen.<br>
 
−
[[21.04.1943]] - 16:00 Uhr in [[Narvik]] eingelaufen.<br>
 
 
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| || [[10.07.1942]] - 00:46 Uhr || [[pa]] - ''[[El Capitan]]'' ||  5.255 [[BRT]] versenkt.
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'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>
 
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Vom: [[08.05.1943]] - [[10.05.1943]]<br>
 
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Timm]]<br>
 
−
 
 
−
[[08.05.1943]] - 17:00 Uhr aus [[Narvik]] ausgelaufen.<br>
 
−
[[08.05.1943]] - 22:05 Uhr in [[Harstad]] eingelaufen.<br>
 
−
[[09.05.1943]] - 10:12 Uhr aus [[Harstad]] ausgelaufen.<br>
 
−
[[10.05.1943]] - 16:38 Uhr in [[Hammerfest]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''7. [[Feindfahrt]]:'''<br>
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'''4. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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Vom: [[12.05.1943]] - [[29.05.1943]]<br>
 
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Timm]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Nordmeer]]<br>
 
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[[12.05.1943]] - 04:04 Uhr aus [[Hammerfest]] ausgelaufen.<br>
 
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[[29.05.1943]] - 20:15 Uhr in [[Trondheim]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>
 
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Vom: [[13.06.1943]] - [[24.06.1943]]<br>
 
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Timm]]<br>
 
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[[13.06.1943]] - 20:00 Uhr aus [[Trondheim]] ausgelaufen.<br>
 
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[[17.06.1943]] - 14:15 Uhr in [[Trondheim]] eingelaufen.<br>
 
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[[19.06.1943]] - 11:15 Uhr aus [[Trondheim]] ausgelaufen.<br>
 
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[[20.06.1943]] - 23:16 Uhr in [[Bergen]] eingelaufen.<br>
 
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[[21.06.1943]] - 14:15 Uhr aus [[Bergen]] ausgelaufen.<br>
 
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[[21.06.1943]] - 22:46 Uhr in [[Stavanger]] eingelaufen.<br>
 
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[[22.06.1943]] - 00:30 Uhr aus [[Stavanger]] ausgelaufen.<br>
 
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[[22.06.1943]] - 14:20 Uhr in [[Kristiansand]] eingelaufen.<br>
 
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[[22.06.1943]] - 18:00 Uhr aus [[Kristiansand]] ausgelaufen.<br>
 
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[[24.06.1943]] - 11:57 Uhr in [[Kiel]] eingelaufen.<br>
 
 
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| || [[15.08.1942]] - 11:30 Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → || [[13.09.1942]] - 05:15 Uhr in '''[[Neidenfjord]]'''
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'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>
 
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Vom: [[16.04.1945]] - [[19.04.1945]]<br>
 
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.(Kr.O.)]] [[Franz Säck]]<br>
 
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[[16.04.1945]] - 20:00 Uhr aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
 
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[[19.04.1945]] - 17:04 Uhr Verlust des Bootes.<br>
 
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || [[14.09.1942]] - 10:40 Uhr aus '''[[Neidenfjord]]''' || → → → → || [[26.09.1942]] - 17:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
 
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| || Datum: || || [[19.04.1945]]
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U 251, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Timm]], war 44 Tage auf See. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordmeer]], der [[Kara See]] und bei [[Kap Zelanjia]], das Boot nahm am [[Unternehmen Wunderland]] teil und Operierte auf den Geleitzug [[PQ-18]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.(Kr.O.)]] || [[Franz Säck]]
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'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>
 
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| || Ort: || || [[Ostsee]]
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| || [[30.09.1942]] - 07:00 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[30.09.1942]] - 19:00 Uhr in '''[[Bodö]]'''
 
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| || [[Position]]: || || 56°37' N - 11°51' O
+
| || [[01.10.1942]] - 07:00 Uhr aus '''[[Bodö]]''' || → → → → || [[01.10.1942]] – 19:15 Uhr in '''[[Sandnessjöen]]'''
 
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| || [[Planquadrat]]: || || AO 4873
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| ||[[02.10.1942]] – 07:00 Uhr aus '''[[Sandnessjöen]]''' || → → → → || [[03.10.1942]] - 14:30 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[de Havilland  Mosquito|Mosquitos]]'' der [[RAF]]
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| || colspan="3" |
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U 251, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Timm]], verlegte von [[Narvik]] über [[Bodö]] und [[Sandnessjöen]] nach [[Trondheim]].
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'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>
 
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| || Tote: || || 39
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| || [[14.02.1943]] - 14:50 Uhr aus '''[[Trondheim]]''' || → → → → || [[16.02.1943]] - 16:01 Uhr in '''[[Narvik]]'''
 
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| || Überlebende: || || 4
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| || [[17.02.1943]] - 07:15 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[17.02.1943]] - 13:59 Uhr in '''[[Harstad]]'''
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| || [[18.02.1943]] - 08:06 Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → || [[18.02.1943]] - 17:05 Uhr in '''[[Tromsö]]'''
 
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| || [[19.02.1943]] - 07:56 Uhr aus '''[[Tromsö]]''' || → → → → || [[19.02.1943]] - 22:04 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
−
U 251 wurde am [[19.04.1945]] in der [[Ostsee]], im [[Kattegat]] südlich von [[Göteborg]] durch [[Rakete|Raketen]]- und Bordwaffenbeschuß der ''[[de Havilland  Mosquito|Mosquitos]]'' R, P, Z, T der britischen [[RAF]] Squadron 235, der ''[[de Havilland Mosquito|Mosquito]]'' J der britischen [[RAF]] Squadron 143 und die ''[[de Havilland Mosquito|Mosquitos]]'' S und T der britischen [[RAF]] Squadron 248 versenkt. Das Boot befand sich zusammen mit ''[[U 2502]]'', ''[[U 2335]]'', ''[[U 320]]'' und einem Minensuchboot auf dem Marsch nach [[Norwegen]], als es durch [[Rakete|Raketen]]- und Maschinenkanonenbeschuss von 22 ''[[de Havilland Mosquito|Mosquitos]]'' der britischen [[RAF]] Squadron 143, 235 und 248 sowie der exilnorwegischen [[RAF]] Squadron 333 angegriffen. U 251 wurde schließlich durch [[Rakete|Raketen]]- und Bordwaffenbeschuß der ''[[de Havilland Mosquito|Mosquitos]]'' R, P, Z, T der Squadron 235, der ''[[de Havilland Mosquito|Mosquito]]'' J des Squadron 143 und die ''[[de Havilland Mosquito|Mosquito]]'' S und T der Squadron 248 versenkt. Die vier Überlebenden einschließlich des Kommandanten wurden von ''[[U 2502]]'' gerettet. Das Wrack von U 251 liegt auf der exakten [[Position]]  D-GPS 56°34.468' N - 11°45.045' O in einer Tiefe von 28 - 35 Metern
 
 
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! || <br><u>Es kamen ums Leben:</u> || ||
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| || colspan="3" |
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U 251, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Timm]], verlegte von [[Trondheim]] über [[Narvik]], [[Harstad]] und [[Tromsö]] nach [[Hammerfest]].
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 +
'''5. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
 
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−
| || [[Amme, Willi]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 26.08.1924
+
| || [[20.02.1943]] - 14:50 Uhr aus '''[[Hammerfest]]''' || → → → → || [[28.02.1943]] - 16:50 Uhr in '''[[Lödingen]]'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Barsuhn, Johann-Albert]] || [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 18.12.1919
+
| || [[01.03.1943]] - 08:00 Uhr aus '''[[Lödingen]]''' || → → → → || [[15.07.1942]] - 20:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Blumer, Konrad-Otto-Heinrich ]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 27.07.1925
+
| || colspan="3" |
 +
U 251, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Timm]], war 9 Tage auf See. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordmeer]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || [[Brunner, Rudolf]] || [[Mechanikerobergefreiter|Me.O.Gfr.]] || 31.12.1926
+
| || colspan="3" |  
 +
'''6. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[Dallmeier, Alfons]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 16.07.1925
+
| || [[18.03.1943]] - 14:00 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[18.03.1943]] - 18:48 Uhr in '''[[Harstad]]'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Döring, Wilfried]] || [[Obersteuermann|O.Strm.]] || 21.07.1916
+
| || [[19.03.1943]] - 05:30 Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → || [[21.04.1943]] - 16:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Felke, Peter]] || [[Funkobergefreiter|Fk.O.Gfr.]] || 24.07.1922
+
| || colspan="3" |
 +
U 251, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Timm]], war 35 Tage auf See. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordmeer]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Eisbär (Nordmeer)|Eisbär]].
 
|-
 
|-
−
| || [[Friedemann, Werner]] || [[Maschinenhauptgefreiter|Ma.H.Gfr.]] || 10.01.1912
+
| || colspan="3" |  
 +
'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[Fröhlingsdorf, Heinrich]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 04.07.1924
+
| || [[08.05.1943]] - 17:00 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[08.05.1943]] - 22:05 Uhr in '''[[Harstad]]'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Haase, Rolf]] || [[Mechanikerobergefreiter|Me.O.Gfr.]] || 08.10.1925
+
| || [[09.05.1943]] - 10:12 Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → || [[09.05.1943]] – 14:15 Uhr in '''[[Tromsö]]'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Hochrainer, Johann]] || [[Leutnant zur See|Lt.z.S.]] || 13.06.1923
+
| || [[10.05.1943]] – 06:00 Uhr aus '''[[Tromsö]]''' || → → → → || [[10.05.1943]] - 16:38 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Hoffmann, Karl]] || [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 09.11.1921
+
| || colspan="3" |
 +
U 251, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Timm]], verlegte über [[Harstad]] und [[Tromsö]] nach [[Hammerfest]].
 +
 
 +
'''7. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[Homola, Oswald]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 01.06.1924
+
| || [[12.05.1943]] - 04:04 Uhr aus '''[[Hammerfest]]''' || → → → → || [[29.05.1943]] - 20:15 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Horning, Alois]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 08.10.1922
+
| || colspan="3" |
 +
U 251, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Timm]], war 18 Tage auf See. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordmeer]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot war zur Eisaufklärung zwischen 21° Ost und 35° Ost eingesetzt. Nach dieser Fahrt geht das Boot zur gründlichen überholung der Diesel in die Werft nach [[Trondheim]].
 +
 
 +
'''Der [[Führer der U-Boote Norwegen]] zur 7. Feindfahrt'''
 +
 
 +
''Selbständige Aufgabe des Aufklärungsraums ist durch Unklarwerden eines Diesels nicht gerechtfertigt, solange das Boot tauch- und wenn auch beschränkt, fahrklar bleibt. Nach Abgabe eines entsprechenden Kurzsignals hätte, so wie die Dinge liegen (Geringe Bootszahl, kurzer Rückmarsch, großes Überwachungsgebiet), die Ablösung abgewartet werden müssen. Das Boot ist besonders hinsichtlich der Maschinenschäden besonders anfällig.''
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 +
'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>
 
|-
 
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−
| || [[Jurk, Harry]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 09.09.1922
+
| || [[13.06.1943]] - 20:00 Uhr aus '''[[Trondheim]]''' || → → → → || [[17.06.1943]] - 14:15 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
 
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−
| || [[Keimes, Heinz]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 27.11.1922
+
| || [[19.06.1943]] - 11:15 Uhr aus '''[[Trondheim]]''' || → → → → || [[20.06.1943]] - 23:16 Uhr in '''[[Bergen]]'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Knobloch, Helmut-Friedrich]] || [[Stabsobermaschinist|St.O.Masch.]] || 23.02.1914
+
| || [[21.06.1943]] - 14:15 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[21.06.1943]] - 22:46 Uhr in '''[[Stavanger]]'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Kohl, Günter]] || [[Mechanikerobergefreiter|Me.O.Gfr.]] || 03.11.1925
+
| || [[22.06.1943]] - 00:30 Uhr aus '''[[Stavanger]]''' || → → → → || [[22.06.1943]] - 14:20 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Krüger, Gerhard]] || [[Mechanikermaat|Me.Mt.]] || 28.10.1923
+
| || [[22.06.1943]] - 18:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[24.06.1943]] - 11:57 Uhr in '''[[Kiel]]'''
 
|-
 
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| || [[Kugel, Fritz]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 26.02.1921
+
| || colspan="3" |
 +
U 251, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Timm]], verlegte von [[Trondheim]] über [[Bergen]], [[Stavanger]] und [[Kristiansand]] nach [[Kiel]], von wo es später der [[24. U-Flottille]] zugeteilt wird.
 +
 
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'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>
 
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| || [[Kunz, Maximilian]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 19.05.1925
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| || [[16.04.1945]] - 20:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[19.04.1945]] - 17:04 Uhr '''Verlust des Bootes'''
 
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| || [[Lange, Erich]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 26.02.1923
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U 251, [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.(Kr.O.)]] [[Franz Säck]], befand sich auf der Verlegungsfahrt von [[Kiel]] nach [[Norwegen]]. Es wurde auf dieser Fahrt, im [[Kattegat]], von britischen Flugzeugen versenkt.
 
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| || [[Lieder, Karl]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 09.03.1921
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! || <br><u>SCHICKSAL</u> || ||
 
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| || [[Mauermann, Ehrenfried]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 25.09.1926
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| || Datum: || || [[19.04.1945]]
 
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| || [[Meissner, Günter]] || [[Funkobergefreiter|Fk.O.Gfr.]] || 06.09.1924
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.(Kr.O.)]] || [[Franz Säck]]
 
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| || [[Ramseier, Felix]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 25.07.1923
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| || Ort: || || [[Ostsee]]
 
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| || [[Rill, Wolfgang]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 01.11.1923
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| || [[Position]]: || || 56°37' N - 11°51' O
 
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| || [[Ruppert, Artur]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 01.03.1926
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| || [[Planquadrat]]: || || AO 4873
 
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| || [[Joachim Sauerbier|Sauerbier, Joachim]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || 25.09.1919
+
| || Versenkt durch: || || ''[[de Havilland  Mosquito|Mosquitos]]'' der [[RAF]]
 
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| || [[Schauer, Günther]] || [[Leutnant (Ing.)|Lt.(Ing.)]]  || 29.04.1922
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| || Tote: || || 39
 
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| || [[Scholz, Wilmut-Joachim]] || [[Funkobergefreiter|Fk.O.Gfr.]] || 20.08.1926
+
| || Überlebende: || || 4
 
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| || [[Schwolow, Karl-Heinz]] || [[Sanitätsmaat|San.| Mt.]] || 27.11.1922
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! || <br>Detailangaben zum Schicksal: || ||
 
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| || [[Seidel, Erhard]] || [[Funkmaat|Fk.Mt.]] || 16.04.1924
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| || colspan="3" |
 +
U 251 wurde am [[19.04.1945]] in der [[Ostsee]], im [[Kattegat]] südlich von [[Göteborg]] durch [[Rakete|Raketen]]- und Bordwaffenbeschuß der ''[[de Havilland  Mosquito|Mosquitos]]'' R, P, Z, T der britischen [[RAF]] Squadron 235, der ''[[de Havilland Mosquito|Mosquito]]'' J der britischen [[RAF]] Squadron 143 und die ''[[de Havilland Mosquito|Mosquitos]]'' S und T der britischen [[RAF]] Squadron 248 versenkt. Das Boot befand sich zusammen mit ''[[U 2502]]'', ''[[U 2335]]'', ''[[U 320]]'' und einem Minensuchboot auf dem Marsch nach [[Norwegen]], als es durch [[Rakete|Raketen]]- und Maschinenkanonenbeschuss von 22 ''[[de Havilland Mosquito|Mosquitos]]'' der britischen [[RAF]] Squadron 143, 235 und 248 sowie der exilnorwegischen [[RAF]] Squadron 333 angegriffen. U 251 wurde schließlich durch [[Rakete|Raketen]]- und Bordwaffenbeschuß der ''[[de Havilland Mosquito|Mosquitos]]'' R, P, Z, T der Squadron 235, der ''[[de Havilland Mosquito|Mosquito]]'' J des Squadron 143 und die ''[[de Havilland Mosquito|Mosquito]]'' S und T der Squadron 248 versenkt. Die vier Überlebenden einschließlich des Kommandanten wurden von ''[[U 2502]]'' gerettet. Das Wrack von U 251 liegt auf der exakten [[Position]]  D-GPS 56°34.468' N - 11°45.045' O in einer Tiefe von 28 - 35 Metern
 
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| || [[Struck, Hartmut]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || 21.04.1922
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| || [[Thau, Bernhard]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 28.09.1925
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[Tiebe, Erich]] || [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 06.06.1920
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! || <br><u>DIE BESATZUNG:</u> || ||
 
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| || [[Ulrich, Albert]] || [[Obermaschinist|O.Masch.]] || 30.03.1918
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| || [[Werner, Erich]] || [[Oberfunkmaat|O.Fk.Mt.]] || 07.12.1920
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'''Am 19.04.1945 kamen ums leben: (39)'''
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[[Amme, Willi]] + [[Barsuhn, Johann-Albert]] + [[Blumer, Konrad-Otto-Heinrich]] + [[Brunner, Rudolf]] + [[Dallmeier, Alfons]] + [[Döring, Wilfried]] + [[Felke, Peter]] + [[Friedemann, Werner]] + [[Fröhlingsdorf, Heinrich]] + [[Haase, Rolf]] + [[Hochrainer, Johann]] + [[Hoffmann, Karl]] + [[Homola, Oswald]] + [[Horning, Alois]] + [[Jurk, Harry]] + [[Keimes, Heinz]] + [[Knobloch, Helmut-Friedrich]] + [[Kohl, Günter]] + [[Krüger, Gerhard]] + [[Kugel, Fritz]] + [[Kunz, Maximilian]] + [[Lange, Erich]] + [[Lieder, Karl]] + [[Mauermann, Ehrenfried]] + [[Meissner, Günter]] + [[Ramseier, Felix]] + [[Rill, Wolfgang]] + [[Ruppert, Artur]] + [[Joachim Sauerbier|Sauerbier, Joachim]] + [[Schauer, Günther]] + [[Scholz, Wilmut-Joachim]] + [[Schwolow, Karl-Heinz]] + [[Seidel, Erhard]] + [[Struck, Hartmut]] + [[Thau, Bernhard]] + [[Tiebe, Erich]] + [[Ulrich, Albert]] + [[Werner, Erich]] + [[Zak, Karl]]
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'''Überlebende des : (4)'''
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[[Blank,]] + [[Heiden, ]] + [[Heppe,]] + [[Franz Säck|Säck, Franz]]  
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'''Vor dem 16.04.1945 :'''
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In Arbeit.
 
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| || [[Zak, Karl]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 06.01.1923
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! || <br><u>Überlebende:</u> || ||
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[Blank,]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] ||  
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! || <br><u>STATISTIK:</u> || ||
 
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| || [[Franz Säck|Säck, Franz]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || 31.12.1909
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[[U 250]]  ← [[U 251]] →  [[U 252]]
 
[[U 250]]  ← [[U 251]] →  [[U 252]]
  
 
[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 
[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]

Version vom 31. Dezember 2010, 11:03 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 251"


DAS BOOT:

Typ: VII C
Bauauftrag: 23.09.1939
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer: 016
Serie: U 251 - U 291
Kiellegung: 16.10.1940
Stapellauf: 26.07.1941
Indienststellung: 20.09.1941
Indienststellungskommandant: Kptlt. Heinrich Timm
Feldpostnummer: M - 15 758

Kommandanten

20.09.1941 - 01.09.1943 Kptlt. Heinrich Timm
02.09.1943 - 22.11.1943 Unbesetzt
23.11.1943 - 19.04.1945 Oblt.z.S.(Kr.O.) Franz Säck

Flottillen

20.09.1941 - 30.04.1942 AB 6. U-Flottille, Danzig
01.05.1942 - 30.06.1942 FB 6. U-Flottille, Danzig
01.07.1942 - 31.05.1943 FB 11. U-Flottille, Bergen
01.06.1943 - 30.06.1943 FB 13. U-Flottille, Trondheim
01.07.1943 - 30.11.1943 AB 24. U-Flottille, Memel
01.12.1943 - 28.02.1945 VB 21. U-Flottille, Pillau
01.03.1945 - 19.04.1945 AB 31. U-Flottille, Hamburg

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG:

25.09.1941 – 10.10.1941 Kiel Erprobungen beim UAK.
12.10.1941- 16.10.1941 Hasle Abhorchen bei der UAG-Schall.
19.10.1941 – 23.10.1941 Danzig Erprobungen beim UAK.
24.10.1941 – 28.10.1941 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
29.10.1941 – 30.10.1941 Hela Terminarbeiten.
31.10.1941 – 02.11.1941 Danzig Wechsel der Schrauben in der Werft.
03.11.1941 – 23.11.1941 Hela Taktische Ausbildung bei der AGRU-Front.
24.11.1941 – 06.12.1941 Pillau Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. Kollision mit Zielschiff.
08.12.1941 – 10.12.1941 Danzig Sehrohrwechsel in der Werft.
11.12.1941 – 18.12.1941 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
21.12.1941 – 13.04.1942 Lübeck Restarbeiten bei den Flenderwerken AG.
14.04.1942 – 17.04.1942 Kiel Ausrüstung zur Feindfahrt.


DIE UNTERNEHMUNGEN:

Verlegungsfahrt:

18.04.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel → → → → 19.04.1942 - 17:15 Uhr in Kristiansand
20.04.1942 - 05:15 Uhr aus Kristiansand → → → → 25.04.1942 - 03:15 Uhr in Kirkenes

U 251, unter Kptlt. Heinrich Timm, verlegte von Kiel über Kristiansand nach Kirkenes. Dort führte das Boot am 28.04.1942 U-Peilübungen für Zerstörer im Varangerfjord durch.

1. Feindfahrt:

29.04.1942 - 04:00 Uhr aus Kirkenes → → → → 07.05.1942 - 20:10 Uhr in Kirkenes

U 251, unter Kptlt. Heinrich Timm, war 9 Tage auf See. In seinem Operationsgebiet, dem Nordmeer und östlich von Murmansk, konnte es 1 Schiff mit 6.153 BRT versenken. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Strauchritter.

03.05.1942 - 00:14 Uhr br - Jutland 6.153 BRT versenkt.

Verlegungsfahrt:

Vom: 09.05.1942 - 17.05.1942
Unter: Kptlt. Heinrich Timm

09.05.1942 - 07:00 Uhr aus Kirkenes → → → → 11.05.1942 - 09:10 Uhr in Harstad
12.05.1942 - 12:45 Uhr aus Harstad → → → → 13.05.1942 - 11:10 Uhr in Skjomenfjord
15.05.1942 - 09:15 Uhr aus Skjomenfjord → → → → 15.05.1942 - 10:56 Uhr in Narvik
15.05.1942 - 17:50 Uhr aus Narvik → → → → 17.05.1942 - 10:15 Uhr in Trondheim

U 251, unter Kptlt. Heinrich Timm, verlegte über Harstad (Proviantergänzung), dem Skjomenfjord (Torpedo- und Brennstoffergänzung) und Narvik, zur Reparatur der Backbordschraube, nach Trondheim.

Verlegungsfahrt:

22.05.1942 - 08:15 Uhr aus Trondheim → → → → 24.05.1942 - 16:45 Uhr in Narvik
24.05.1942 - 19:15 Uhr aus Narvik → → → → 24.05.1942 - 20:50 Uhr in Skjomenfjord

U 251, unter Kptlt. Heinrich Timm, verlegte nach den Reparaturarbeiten, über Narvik in den Skjomenfjord.

2. Feindfahrt:

26.05.1942 - 13:00 Uhr aus Skjomenfjord → → → → 29.05.1942 - 22:30 Uhr in Skjomenfjord

U 251, unter Kptlt. Heinrich Timm, war 4 Tage auf See. In seinem Operationsgebiet, dem Nordmeer, konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Die Operation mußte wegen undichter Oberdecksbehälter, nach einem Fliegerangriff, abgebrochen werden.

3. Feindfahrt:

07.06.1942 - 09:00 Uhr aus Skjomenfjord → → → → 05.07.1942 - 02:30 Uhr in Harstad
05.07.1942 - 20:20 Uhr aus Harstad → → → → 15.07.1942 - 20:00 Uhr in Narvik

U 251, unter Kptlt. Heinrich Timm, war 39 Tage auf See. In seinem Operationsgebiet, dem Nordmeer und bei der Insel Novaja Semlja, konnte es 1 Schiff mit 5.225 BRT versenken. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Eisteufel die gegen den Geleitzug PQ-17 operierte.

10.07.1942 - 00:46 Uhr pa - El Capitan 5.255 BRT versenkt.

4. Feindfahrt:

14.08.1942 - 13:00 Uhr aus Narvik → → → → 14.08.1942 - //:// Uhr in Harstad
15.08.1942 - 11:30 Uhr aus Harstad → → → → 13.09.1942 - 05:15 Uhr in Neidenfjord
14.09.1942 - 10:40 Uhr aus Neidenfjord → → → → 26.09.1942 - 17:00 Uhr in Narvik

U 251, unter Kptlt. Heinrich Timm, war 44 Tage auf See. In seinem Operationsgebiet, dem Nordmeer, der Kara See und bei Kap Zelanjia, das Boot nahm am Unternehmen Wunderland teil und Operierte auf den Geleitzug PQ-18, konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Verlegungsfahrt:

30.09.1942 - 07:00 Uhr aus Narvik → → → → 30.09.1942 - 19:00 Uhr in Bodö
01.10.1942 - 07:00 Uhr aus Bodö → → → → 01.10.1942 – 19:15 Uhr in Sandnessjöen
02.10.1942 – 07:00 Uhr aus Sandnessjöen → → → → 03.10.1942 - 14:30 Uhr in Trondheim

U 251, unter Kptlt. Heinrich Timm, verlegte von Narvik über Bodö und Sandnessjöen nach Trondheim.

Verlegungsfahrt:

14.02.1943 - 14:50 Uhr aus Trondheim → → → → 16.02.1943 - 16:01 Uhr in Narvik
17.02.1943 - 07:15 Uhr aus Narvik → → → → 17.02.1943 - 13:59 Uhr in Harstad
18.02.1943 - 08:06 Uhr aus Harstad → → → → 18.02.1943 - 17:05 Uhr in Tromsö
19.02.1943 - 07:56 Uhr aus Tromsö → → → → 19.02.1943 - 22:04 Uhr in Hammerfest

U 251, unter Kptlt. Heinrich Timm, verlegte von Trondheim über Narvik, Harstad und Tromsö nach Hammerfest.

5. Feindfahrt:

20.02.1943 - 14:50 Uhr aus Hammerfest → → → → 28.02.1943 - 16:50 Uhr in Lödingen
01.03.1943 - 08:00 Uhr aus Lödingen → → → → 15.07.1942 - 20:00 Uhr in Narvik

U 251, unter Kptlt. Heinrich Timm, war 9 Tage auf See. In seinem Operationsgebiet, dem Nordmeer, konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen.

6. Feindfahrt:

18.03.1943 - 14:00 Uhr aus Narvik → → → → 18.03.1943 - 18:48 Uhr in Harstad
19.03.1943 - 05:30 Uhr aus Harstad → → → → 21.04.1943 - 16:00 Uhr in Narvik

U 251, unter Kptlt. Heinrich Timm, war 35 Tage auf See. In seinem Operationsgebiet, dem Nordmeer, konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Eisbär.

Verlegungsfahrt:

08.05.1943 - 17:00 Uhr aus Narvik → → → → 08.05.1943 - 22:05 Uhr in Harstad
09.05.1943 - 10:12 Uhr aus Harstad → → → → 09.05.1943 – 14:15 Uhr in Tromsö
10.05.1943 – 06:00 Uhr aus Tromsö → → → → 10.05.1943 - 16:38 Uhr in Hammerfest

U 251, unter Kptlt. Heinrich Timm, verlegte über Harstad und Tromsö nach Hammerfest.

7. Feindfahrt:

12.05.1943 - 04:04 Uhr aus Hammerfest → → → → 29.05.1943 - 20:15 Uhr in Trondheim

U 251, unter Kptlt. Heinrich Timm, war 18 Tage auf See. In seinem Operationsgebiet, dem Nordmeer, konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot war zur Eisaufklärung zwischen 21° Ost und 35° Ost eingesetzt. Nach dieser Fahrt geht das Boot zur gründlichen überholung der Diesel in die Werft nach Trondheim.

Der Führer der U-Boote Norwegen zur 7. Feindfahrt

Selbständige Aufgabe des Aufklärungsraums ist durch Unklarwerden eines Diesels nicht gerechtfertigt, solange das Boot tauch- und wenn auch beschränkt, fahrklar bleibt. Nach Abgabe eines entsprechenden Kurzsignals hätte, so wie die Dinge liegen (Geringe Bootszahl, kurzer Rückmarsch, großes Überwachungsgebiet), die Ablösung abgewartet werden müssen. Das Boot ist besonders hinsichtlich der Maschinenschäden besonders anfällig.

Verlegungsfahrt:

13.06.1943 - 20:00 Uhr aus Trondheim → → → → 17.06.1943 - 14:15 Uhr in Trondheim
19.06.1943 - 11:15 Uhr aus Trondheim → → → → 20.06.1943 - 23:16 Uhr in Bergen
21.06.1943 - 14:15 Uhr aus Bergen → → → → 21.06.1943 - 22:46 Uhr in Stavanger
22.06.1943 - 00:30 Uhr aus Stavanger → → → → 22.06.1943 - 14:20 Uhr in Kristiansand
22.06.1943 - 18:00 Uhr aus Kristiansand → → → → 24.06.1943 - 11:57 Uhr in Kiel

U 251, unter Kptlt. Heinrich Timm, verlegte von Trondheim über Bergen, Stavanger und Kristiansand nach Kiel, von wo es später der 24. U-Flottille zugeteilt wird.

Verlegungsfahrt:

16.04.1945 - 20:00 Uhr aus Kiel → → → → 19.04.1945 - 17:04 Uhr Verlust des Bootes

U 251, Oblt.z.S.(Kr.O.) Franz Säck, befand sich auf der Verlegungsfahrt von Kiel nach Norwegen. Es wurde auf dieser Fahrt, im Kattegat, von britischen Flugzeugen versenkt.


SCHICKSAL
Datum: 19.04.1945
Letzter Kommandant: Oblt.z.S.(Kr.O.) Franz Säck
Ort: Ostsee
Position: 56°37' N - 11°51' O
Planquadrat: AO 4873
Versenkt durch: Mosquitos der RAF
Tote: 39
Überlebende: 4

Detailangaben zum Schicksal:

U 251 wurde am 19.04.1945 in der Ostsee, im Kattegat südlich von Göteborg durch Raketen- und Bordwaffenbeschuß der Mosquitos R, P, Z, T der britischen RAF Squadron 235, der Mosquito J der britischen RAF Squadron 143 und die Mosquitos S und T der britischen RAF Squadron 248 versenkt. Das Boot befand sich zusammen mit U 2502, U 2335, U 320 und einem Minensuchboot auf dem Marsch nach Norwegen, als es durch Raketen- und Maschinenkanonenbeschuss von 22 Mosquitos der britischen RAF Squadron 143, 235 und 248 sowie der exilnorwegischen RAF Squadron 333 angegriffen. U 251 wurde schließlich durch Raketen- und Bordwaffenbeschuß der Mosquitos R, P, Z, T der Squadron 235, der Mosquito J des Squadron 143 und die Mosquito S und T der Squadron 248 versenkt. Die vier Überlebenden einschließlich des Kommandanten wurden von U 2502 gerettet. Das Wrack von U 251 liegt auf der exakten Position D-GPS 56°34.468' N - 11°45.045' O in einer Tiefe von 28 - 35 Metern



DIE BESATZUNG:

Am 19.04.1945 kamen ums leben: (39)

Amme, Willi + Barsuhn, Johann-Albert + Blumer, Konrad-Otto-Heinrich + Brunner, Rudolf + Dallmeier, Alfons + Döring, Wilfried + Felke, Peter + Friedemann, Werner + Fröhlingsdorf, Heinrich + Haase, Rolf + Hochrainer, Johann + Hoffmann, Karl + Homola, Oswald + Horning, Alois + Jurk, Harry + Keimes, Heinz + Knobloch, Helmut-Friedrich + Kohl, Günter + Krüger, Gerhard + Kugel, Fritz + Kunz, Maximilian + Lange, Erich + Lieder, Karl + Mauermann, Ehrenfried + Meissner, Günter + Ramseier, Felix + Rill, Wolfgang + Ruppert, Artur + Sauerbier, Joachim + Schauer, Günther + Scholz, Wilmut-Joachim + Schwolow, Karl-Heinz + Seidel, Erhard + Struck, Hartmut + Thau, Bernhard + Tiebe, Erich + Ulrich, Albert + Werner, Erich + Zak, Karl

Überlebende des : (4)

Blank, + Heiden, + Heppe, + Säck, Franz

Vor dem 16.04.1945 :

In Arbeit.



STATISTIK:

-


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Liste aller U-Boote

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