U 707: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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Version vom 21. September 2014, 08:22 Uhr
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DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
| 12.01.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 14.01.1943 - 03:25 Uhr in Kristiansand | |
| 14.01.1943 - 08:30 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 14.01.1943 - 17:05 Uhr in Egersund | |
| 15.01.1943 - 10:15 Uhr aus Egersund | → → → → | 08.03.1943 - 15:30 Uhr in St. Nazaire | |
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Die Fahrt: U 707 unter Oberleutnant zur See Günter Gretschel, war 54 Tage, 9 Stunden und 10 Minuten auf See und legte dabei 7.503 sm über und 5055 sm unter Wasser zurück. Am 14.01.1943 wurde in Kristiansand nochmals Brennstoff und Wasser ergänzt sowie in Egersund übernachtet. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik, südöstlich Grönland und nordöstlich Neufundland. Es wurde am 26.02.1943 von U 462 mit 25,8 m³ Brennstoff versorgt. U 707 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Hausegen und Nordsturm. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.176 BRT versenken. Versenkt wurde: 24.02.1943 - am - Jonathan Sturges - 7.176 BRT. Der Kommandant zur 1. Unternehmung: Die Unternehmung stand unter dem Zeichen des sehr schlechten Wetters im Nordatlantik. Es hat sich dabei herausgestellt, daß dieAusrüstung für den Brückendienst dieser sehr starken Beanspruchung in mancher Beziehung nicht gewachsen ist. 1.) Haltegurte, waren bei der tagelangen Belastung brüchig. 2.) Doppelgläser, sind im Laufe der Unternehmung, bis auf 2 unbrauchbar geworden. 3.) Regenzeug (Antüge und Gummistiefel) ließen sehr schnell an den Nähten Wasser durch. | |||
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2. Unternehmung: | |||
| 12.04.1943 - 17:10 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 31.05.1943 - 17:00 Uhr in Bordeaux | |
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Die Fahrt: U 707unter Oberleutnant zur See Günter Gretschel, war 48 Tage, 23 Stunden und 50 Minuten auf See und legte dabei 7.674,2 sm über und 336,3 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es wurde am 10.05.1943 von U 461 mit 77 m³ Brennstoff, 4 Doppelgläsern und 15 Tagen Proviant versorgt. U 707 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Specht, Fink und Nab. Die Unternehmung mußte nach Waboschäden vorzeitig abgebrochen werden. Es konnte 1 Schiff mit 4.635 BRT versenkt werden. Versenkt wurde: 05.05.1943 - br - North Britain - 4.635 BRT. | |||
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3. Unternehmung: | |||
| 12.10.1943 - //:// Uhr aus Bordeaux | → → → → | 13.10.1943 - //:// Uhr in La Pallice | |
| 19.10.1943 - //:// Uhr aus La Pallice | → → → → | 09.11.1943 - //:// Uhr Verlust des Bootes | |
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Die Fahrt: U 707, unter Oberleutnant zur See Günter Gretschel, war 22 Tage auf See. Am 13.10.1943 lief das Boot, zur Restausrüstung, in La Pallice ein. Anschließend operierte es im Nordatlantik und östlich der Azorischen Inseln. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 707 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Flugzeug versenkt. | |||
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DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 09.11.1943 | ||||
| Letzter Kommandant: | Oberleutnant zur See | Günter Gretschel | |||
| Ort: | Nordatlantik | ||||
| Position: | 40°31' N - 20°17' W | ||||
| Planquadrat: | CF 2867 | ||||
| Versenkt durch: | Fortress J der RAF Squadron 120 | ||||
| Tote: | 51 | ||||
| Überlebende: | 0 | ||||
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Detailangaben zum Schicksal: U 707 wurde am 09.11.1943 im Nordatlantik östlich der Azorischen Inseln durch sieben Wasserbomben der Fortress J der britischen RAF Squadron 120, geflogen von Roderick Patrick Drummond, versenkt. Das Boot befand sich am Geleitzug MKS-29A, als die Fortress J U 707 entdeckte und versenkte. Das Flugzeug kam vom Stützpunkt auf den Azorischen Inseln. | |||||
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ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||