Aktionen

Baghdad: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[Bagé]] - [[Baghdad]] - [[Baja California]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]
 +
 
 +
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
 +
|-
 +
| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
 +
|-
 +
| || '''Baujahr:''' || 1936
 +
|-
 +
| || '''Bauwerft:''' || Akers Mekaniske Verksted Aktie Selskab, Oslo
 +
|-
 +
| || '''[[Reederei]]:'''|| Fred Olsen & Co., Oslo
 
|-
 
|-
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| || '''Heimathafen''': || Oslo
 
|-
 
|-
 +
| || '''Kapitän''': || Nicolai Thorsen
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
|}
 +
 +
'''SCHIFFSMAßE'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:38%" |
 
| style="width:10%" |
 
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
| || Nationalität: || || Norwegen
+
| <br>
 
|-
 
|-
| || Typ: || || Motorfrachtschiff
+
| || '''Länge:''' || 96 m
 
|-
 
|-
| || Baujahr: || || 1936
+
| || '''Breite:''' || 13,5 m
 
|-
 
|-
| || Bauwerft: || || Akers Mekaniske Verksted Aktie Selskab, Oslo
+
| || '''Tiefgang:''' || 6,07 m
 
|-
 
|-
| || Reederei: || || Fred Olsen & Co., Oslo
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.161 BRT
 
|-
 
|-
| || Heimathafen: || || Oslo
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 3.200 t
 +
|-
 +
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
'''ROUTE UND FRACHT'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || Kapitän: || || -
+
| <br>
 
|-
 
|-
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| || '''Route:''' || New York (USA) - Pernambuco (Brasilien)
 
|-
 
|-
| || Länge: || || 96 m
+
| || '''Fracht:''' || 2.700 t Stückgut sowie 316 Postsäcke
 
|-
 
|-
| || Breite: || || 13,5 m
+
| || '''Geleitzug''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| || Tiefgang: || || -
+
| <br>
 
|-
 
|-
| || Tonnage: || || 1.161 BRT
+
|}
 +
 
 +
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Tragfähigkeit: || || 3.200 t
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || Bewaffnung: || || -
+
| <br>
 
|-
 
|-
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
| || '''U-Boot:''' || [[U 155]]
 
|-
 
|-
| || Route: || || New York (USA) - Pernambuco (Brasilien)
+
| || '''Kommandant''': || [[Adolf-Cornelius Piening]]
 
|-
 
|-
| || Fracht: || || 2.700 t Stückgut sowie 316 Postsäcke
+
| || '''Datum:''' || [[30.05.1942]]
 
|-
 
|-
| || Geleitzug: || || Einzelfahrer
+
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik östlich Martinique
 
|-
 
|-
| || Tote: || ||9
+
| || '''[[Position]]:''' || 14°15' Nord - 54°30' West
 
|-
 
|-
| || Überlebende: || ||21
+
| || '''[[Planquadrat]]:''' || EE 6467
 
|-
 
|-
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || Versenkt von: || || [[U 155]]
+
| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| || Kommandant: || || [[Adolf-Cornelius Pienning]]
+
| || '''Tote: (Schiff)''' || 9
 
|-
 
|-
| || Datum: || || 30.05.1942 - 06:51 Uhr
+
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 21
 
|-
 
|-
| || Ort: || || Mittelatlantik
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 155]] sichtete am 30.05.1942 um 00:30 Uhr in Planquadrat EE 6173 einen Frachter und tauchte um 03:12 Uhr zum Angriff ab. Um 03:33 Uhr schuß Pienning zwei Torpedos, die beide nicht trafen. Um 03:48 mußte [[U 155]] auftauchen um sich erneut vorzusetzen. Um 06:39 Uhr tauchte das U-Boot erneut zum Angriff. Um 06:51 Uhr schoß Pienning zwei weitere Torpedos. Diese trafen nach 53 und 65 Sekunden, zeigten aber nicht die erhoffte Wirkung. Der Dampfer stoppte, aber sank nicht. Um 07:28 Uhr schließlich, wurde der Fangschuß abgegeben. Dieser Torpedo traf die ''BAGHDAD'' in der Mitte und um 07:34 Uhr sank das Schiff. Nach der Befragung der Überlebenden, trat [[U 155]] den Rückmarsch an. 8 Besatzungsmitglieder wurden getötet als der erste Torpedo das Heck traf und das Geschütz wegschleuderte, 1 Besatzungmitglied starb später im Rettungsboot an seinen Verletzugen. Der Kapitän und 21 Besatzungsmitglieder wurden gerettet.
 
|-
 
|-
| || Position: || || 14°15' N - 54°30' W
+
| <br>
 
|-
 
|-
| || Planquadrat: || || EE 6467
+
|}
 +
 
 +
'''LITERATUR'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 119.
 +
 
 +
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 30.
 +
 
 +
Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 328, 557.
 +
 
 +
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170''' – S. 217.
 +
 
 +
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 99.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
|}
  
 +
'''ANMERKUNGEN'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
  
 +
(1) Bild der ''BAGHDAD'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
 +
|-
 
|}
 
|}
  
[[Bagé]] [[Baghdad]] [[Baja California]]
+
[[Bagé]] - [[Baghdad]] - [[Baja California]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]

Version vom 26. Januar 2018, 19:21 Uhr

Bagé - Baghdad - Baja California - Schiffe - Handelsschiffe - B - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1)


Nationalität: Norwegen
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1936
Bauwerft: Akers Mekaniske Verksted Aktie Selskab, Oslo
Reederei: Fred Olsen & Co., Oslo
Heimathafen: Oslo
Kapitän: Nicolai Thorsen

SCHIFFSMAßE


Länge: 96 m
Breite: 13,5 m
Tiefgang: 6,07 m
Tonnage: 1.161 BRT
Tragfähigkeit: 3.200 t
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: New York (USA) - Pernambuco (Brasilien)
Fracht: 2.700 t Stückgut sowie 316 Postsäcke
Geleitzug Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 155
Kommandant: Adolf-Cornelius Piening
Datum: 30.05.1942
Ort: Mittelatlantik östlich Martinique
Position: 14°15' Nord - 54°30' West
Planquadrat: EE 6467
Waffe: Torpedo
Geleitzug: Einzelfahrer
Tote: (Schiff) 9
Überlebende (Schiff): 21

U 155 sichtete am 30.05.1942 um 00:30 Uhr in Planquadrat EE 6173 einen Frachter und tauchte um 03:12 Uhr zum Angriff ab. Um 03:33 Uhr schuß Pienning zwei Torpedos, die beide nicht trafen. Um 03:48 mußte U 155 auftauchen um sich erneut vorzusetzen. Um 06:39 Uhr tauchte das U-Boot erneut zum Angriff. Um 06:51 Uhr schoß Pienning zwei weitere Torpedos. Diese trafen nach 53 und 65 Sekunden, zeigten aber nicht die erhoffte Wirkung. Der Dampfer stoppte, aber sank nicht. Um 07:28 Uhr schließlich, wurde der Fangschuß abgegeben. Dieser Torpedo traf die BAGHDAD in der Mitte und um 07:34 Uhr sank das Schiff. Nach der Befragung der Überlebenden, trat U 155 den Rückmarsch an. 8 Besatzungsmitglieder wurden getötet als der erste Torpedo das Heck traf und das Geschütz wegschleuderte, 1 Besatzungmitglied starb später im Rettungsboot an seinen Verletzugen. Der Kapitän und 21 Besatzungsmitglieder wurden gerettet.


LITERATUR

Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 119.

Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 30.

Jordan – Merchant Fleets 1939 – S. 328, 557.

Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170 – S. 217.

Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 99.

ANMERKUNGEN

(1) Bild der BAGHDAD ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

Bagé - Baghdad - Baja California - Schiffe - Handelsschiffe - B - Hauptseite