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Peiping: Unterschied zwischen den Versionen

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| Typ: || colspan="3" | Motorfrachtschiff
 
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| || '''Heimathafen:''' || Göteborg
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| Baujahr: || colspan="3" | 1931
 
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| || '''Kapitän:''' || F. Svenselius
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| Bauwerft: || colspan="3" | Aktiebolaget Götaverken, Göteborg
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| Kapitän: || colspan="3" | F. Svenselius
 
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| Route: || colspan="3" | Buenos Aires (Argentinien) - New York (USA)
 
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| Fracht: || colspan="3" | 9.950 t Stückgut, inklusive Wolle, Häute, Farbstoffe und Talg
 
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| Position: || colspan="3" | 23° 50' Nord - 50° 10' West
 
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[[U 66]] sichtete am 09.09.1942 um 10:25 Uhr einen abgeblendeten Dampfer. Aus dem KTB:
 
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''Dampfer ist Schwede "Peiping", hat aufgemalte Landesfarben und Namen. Keine Flagge. Da er nicht in der Liste gem. St.Kr.Bef. des B.d.U. Nr. 10/15 und nachts abgeblendet gefahren, wird er umgelegt.''
 
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Um 15:28 Uhr schoß Markworth zwei Torpedos auf das Schiff, von denen einer Steuerbord Maschinenraum traf. Das Schiff stoppte, bekam leichte Schlagseite und ließ drei Rettungsboote in die See, sank aber nicht. Um 16:01 Uhr folgten zwei Fangschüsse. Einer traf erneut die PEIPING, die nach dem Treffer innerhalb von 20 Minuten versank. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 30 Besatzungsmitglieder landeten in ihren Rettungsbooten auf einer Insel in der Karibik.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| colspan="3" | [[U 66]] sichtete am 09.09.1942 um 10:25 Uhr einen abgeblendeten Dampfer. Markworth notierte in sein Kriegstagebuch: ''Dampfer ist Schwede "Peiping", hat aufgemalte Landesfarben und Namen. Keine Flagge. Da er nicht in der Liste gem. St.Kr.Bef. des B.d.U. Nr. 10/15 und nachts abgeblendet gefahren, wird er umgelegt.'' Um 15:28 Uhr schoß Markworth zwei Torpedos auf das Schiff, von denen einer Steuerbord Maschinenraum traf. Das Schiff stoppte, bekam leichte Schlagseite und ließ drei Rettungsboote in die See, sank aber nicht. Um 16:01 Uhr folgten zwei Fangschüsse. Einer traf erneut die Peiping, die nach dem Treffer innerhalb von 20 Minuten versank. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 30 Besatzungsmitglieder landeten in ihren Rettungsbooten auf einer Insel in der Karibik.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 59.
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 186.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 59. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 186. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 363.
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| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 363. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - S.139. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 139.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 121. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 121.
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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Aktuelle Version vom 15. September 2024, 17:39 Uhr

Pegasus ← Peiping → Peisander

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Datenblatt: Peiping
Schiffsnamen: Peiping (1931)
Nationalität: Schweden
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1931
Bauwerft: Aktiebolaget Götaverken, Göteborg
Reederei: Aktiebolaget Svenska Ostasiatiska Kompaniet (Swedish East Asiatic Company Limited), Göteburg
Heimathafen: Göteborg
Kapitän: F. Svenselius
Schiffsmaße
Tonnage: 6.390 BRT
Tragfähigkeit: 10.320 t
Länge: 138.93 m
Breite: 17.37 m
Tiefgang: 8.38 m
Geschwindigkeit: 14 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Buenos Aires (Argentinien) - New York (USA)
Fracht: 9.950 t Stückgut, inklusive Wolle, Häute, Farbstoffe und Talg
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 66
Kommandant: Friedrich Markworth
Datum: 09.09.1942
Ort: Nordatlantik, nordöstlich Marigot (Insel St. Martin)
Position: 23° 50' Nord - 50° 10' West
Planquadrat: DQ 1895
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 3
Überlebende: 31
Ursache im Detail
U 66 sichtete am 09.09.1942 um 10:25 Uhr einen abgeblendeten Dampfer. Markworth notierte in sein Kriegstagebuch: Dampfer ist Schwede "Peiping", hat aufgemalte Landesfarben und Namen. Keine Flagge. Da er nicht in der Liste gem. St.Kr.Bef. des B.d.U. Nr. 10/15 und nachts abgeblendet gefahren, wird er umgelegt. Um 15:28 Uhr schoß Markworth zwei Torpedos auf das Schiff, von denen einer Steuerbord Maschinenraum traf. Das Schiff stoppte, bekam leichte Schlagseite und ließ drei Rettungsboote in die See, sank aber nicht. Um 16:01 Uhr folgten zwei Fangschüsse. Einer traf erneut die Peiping, die nach dem Treffer innerhalb von 20 Minuten versank. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 30 Besatzungsmitglieder landeten in ihren Rettungsbooten auf einer Insel in der Karibik.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 59. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 186. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 363. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - S.139. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 121. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Pegasus ← Peiping → Peisander

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