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Atheltemplar: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Athelsultan]] ← Athelviscount → [[Athene]]
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[[Athelsultan]] ← Atheltemplar → [[Athelviking]]
  
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Atheltemplar'''
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| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Atheltemplar (1930)
 
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| || Nationalität: || Großbritannien
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| Nationalität: || colspan="3" |  Großbritannien
 
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| || Typ: || Motortankschiff
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| Typ: || colspan="3" |  Motortankschiff
 
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| || Baujahr: || 1929
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| Baujahr: || colspan="3" |  1930
 
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| || Bauwerft: || R. Duncan &. Company Limited, Port Glasgow
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| Bauwerft: || colspan="3" |  Lithgows Limited, Port Glasgow
 
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| || [[Reederei]]: || United Molasses Company Limited (Athel Line Limited), London
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| Reederei: || colspan="3" |  United Molasses Company Limited (Athel Line Limited), London
 
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| || Heimathafen: || Liverpool
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| Heimathafen: || colspan="3" |  Liverpool
 
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| || Kapitän: || Reginald Guy Thomas Franklin
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| Kapitän: || colspan="3" |  Carl Ray
 
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! colspan="3" | Schiffsmaße
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Schiffsmaße
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| Tonnage: || colspan="3" |  8.992 BRT
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 13.998 t
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| || [[BRT|Tonnage]]: || 8.882 BRT
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| Länge: || colspan="3" | 149.96 m
 
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| || [[Tragfähigkeit]]: || 13.998 t
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| Breite: || colspan="3" | 19.30 m
 
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| || Länge: || 149.96 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.63 m
 
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| || Breite: || 19.30 m
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
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| || Tiefgang: || 8.63 m
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| Bewaffnung:|| colspan="3" | Ja
 
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| || Geschwindigkeit: || 11 kn
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| || [[Bewaffnung]]: || Ja
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| Route: || colspan="3" |  Tyne (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) - Havalfiordur (Island) - Archangelsk (Russland)
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Route &. Fracht
 
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| Fracht: || colspan="3" | 9.400 t Treiböl
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| || Route: || Liverpool (Großbritannien) – Port Everglades (USA)
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[PQ-18]] (Nachzügler)
 
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| || Fracht: || Ballast
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| || Geleitzug: || [[ON-75]] (Aufgelöst)
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| U-Boot: || colspan="3" |  [[U 408]]
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Der Angriff erfolgte durch
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| Kommandant: || colspan="3" |  [[Reinhard von Hymmen]]
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| Datum: || colspan="3" |  14.09.1942
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| Ort: || colspan="3" |  Nordmeer, südlich der Insel Spitzbergen
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| Position: || colspan="3" |  76° 10' Nord - 18° 00' Ost
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| [[Planquadrat]]: || colspan="3" |  AB 3643
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| Waffe: || colspan="3" |  [[Torpedo]]
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
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| || U-Boot: || [[U 202]]
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| || Kommandant: || [[Hans-Heinz Linder]]
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| Tote: || colspan="3" | 16
 
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| || Datum:|| [[22.03.1942]]
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| Überlebende: || colspan="3" | 45
 
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| || Ort: || Nordatlantik, nordöstlich Halifax (Kanada)
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| || [[Position]]: || 38°46' Nord - 55°44' West
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || [[Planquadrat]]: || CC 5497
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| || Waffe: || [[Torpedo]]
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| colspan="3" | [[U 408]] sichtete am 14.09.1942 um 14:30 Uhr ein kieloben treibendes Wrack und versenkte es mit Schüssen aus der 8,8 cm. Es war die Atheltemplar. Der Versuch von britischen Kriegsschiffen das Schiff mit Artillerie zu versenken mißlang und das Wrack wurde zurückgelassen. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder und 18 Kanoniere wurden von britischen Kriegsschiffen gerettet und später in Scapa Flow (Orkney Inseln) an Land gesetzt.
 
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| || Tote: || 4
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| || Überlebende: || 52
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! colspan="3" | Vorherige Beschädigung
 
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| colspan="3" | [[U 457]] beschädigte am 14.09.1942 um 04:00 Uhr in Planquadrat AB 9673 den britischen Tanker Atheltemplar so schwer, dass die Besatzung das Schiff verließ. Da auch U 457 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (16.09.1942), liegen keine Informationen aus dem Kriegstagebuch vor.
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| || colspan="3" | [[U 202]] sichtete am 21.03.1942 um 11:38 Uhr einen großen Tanker, lief vor, und tauchte um 12:33 Uhr zum Angriff ab. Da das Sehrohr ausfiel, mußte der Angriff erst einmal abgebrochen werden,. Nach dem Auftauchen um 14:02 Uhr wurde die Verfolgung des Schiffes aufgenommen. Am 22.03.1942 um 00:45 Uhr schoß Linder einen Dreierfächer auf den Dampfer. Beide Torpedos trafen die ATHELVISCOUNT. Das Schiff sackte etwas tiefer, funkte, sank aber nicht. Der erste beiden Fangschüsse, um 00:55 und 01:35 Uhr, ging fehl. Dies war die letzten beiden Torpedos die Linder noch in den Rohren hatte. U 202 tauchte dann zum Nachladen der Torpedorohre. Als das U-Boot wieder an die Stelle des Schiffes zurückkam, war dieses verschwunden. Die beschädigte ATHELVISCOUNT wurde in der Zwischenzeit von einem Schlepper nach St. John´s (Neufundland) geschleppt und ging später zu Reparaturen nach New York (USA). Im April 1943 wurde das Schiff als EMPIRE VISCOUNT wieder in Dienst genommen. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder, 6 Artilleristen und 7 Marineangehörigen wurden zuerst vom amerikanischen Zerstörer [[USS Roe (DD-418)|USS ROE (DD-418)]] gerettet. Der Geleitzug-Kommodore, der Kapitän und viele Besatzungsmitglieder gingen später wieder an Bord und erreichten mit dem Schiff den Hafen von St. John´s (Kanada). 19 Überlebende wurden von der USS ROE (DD-418) in New York (USA) an Land gesetzt.
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 191, 208. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
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Literaturverweise
 
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| style="width:2%" |
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 27. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 144.
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 197, 486. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 27.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435" - Eigenverlag - S. 226. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 197, 518.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 436 – U 500" - Eigenverlag - S. 177. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 220"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 216.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 200. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 86.
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 18. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=QUXADG75ZSP8&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1692379186&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C113&sr=8-1 | → Amazon]
 
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[[Athelsultan]] ← Athelviscount → [[Athene]]
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[[Athelsultan]] ← Atheltemplar → [[Athelviking]]

Aktuelle Version vom 23. September 2024, 17:53 Uhr

Athelsultan ← Atheltemplar → Athelviking

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Atheltemplar
Schiffsnamen: Atheltemplar (1930)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: Lithgows Limited, Port Glasgow
Reederei: United Molasses Company Limited (Athel Line Limited), London
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: Carl Ray
Schiffsmaße
Tonnage: 8.992 BRT
Tragfähigkeit: 13.998 t
Länge: 149.96 m
Breite: 19.30 m
Tiefgang: 8.63 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Tyne (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) - Havalfiordur (Island) - Archangelsk (Russland)
Fracht: 9.400 t Treiböl
Geleitzug: PQ-18 (Nachzügler)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 408
Kommandant: Reinhard von Hymmen
Datum: 14.09.1942
Ort: Nordmeer, südlich der Insel Spitzbergen
Position: 76° 10' Nord - 18° 00' Ost
Planquadrat: AB 3643
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 16
Überlebende: 45
Ursache im Detail
U 408 sichtete am 14.09.1942 um 14:30 Uhr ein kieloben treibendes Wrack und versenkte es mit Schüssen aus der 8,8 cm. Es war die Atheltemplar. Der Versuch von britischen Kriegsschiffen das Schiff mit Artillerie zu versenken mißlang und das Wrack wurde zurückgelassen. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder und 18 Kanoniere wurden von britischen Kriegsschiffen gerettet und später in Scapa Flow (Orkney Inseln) an Land gesetzt.
Vorherige Beschädigung
U 457 beschädigte am 14.09.1942 um 04:00 Uhr in Planquadrat AB 9673 den britischen Tanker Atheltemplar so schwer, dass die Besatzung das Schiff verließ. Da auch U 457 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (16.09.1942), liegen keine Informationen aus dem Kriegstagebuch vor.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 191, 208. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 27. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 197, 486. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435" - Eigenverlag - S. 226. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 436 – U 500" - Eigenverlag - S. 177. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 200. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 18. | → Amazon
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Athelsultan ← Atheltemplar → Athelviking

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