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Arlyn: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Arlita]] - - [[Arlyn]] - - [[Armanistan]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
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[[Arlita]] Arlyn [[Armanistan]]
  
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
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| Nationalität: || colspan="3" | USA
 
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| || '''Bauwerft:''' || The Pusey & Jones Co., Gloucester
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || A.H. Bull & Co.Inc., New York
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| Baujahr: || colspan="3" | 1919
 
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| || '''Heimathafen:''' || New York
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| Bauwerft: || colspan="3" | The Pusey &. Jones Company, Gloucester
 
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| || '''Kapitän:''' || Eyolf Wennesland
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| Reederei: || colspan="3" | A.H. Bull &. Company Incorporation, New York
 
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| Heimathafen: || colspan="3" |  New York
 
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'''SCHIFFSMAßE'''
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| Kapitän: || colspan="3" |  Eyolf Wennesland
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| Datum: || colspan="3" |  28.08.1942
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'''ROUTE UND FRACHT'''
 
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| || '''Route:''' || New York (USA) - Hudson Bay (Kanada)
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| colspan="3" | [[U 517]] sichtete am 28.08.1942 um 08:15 Uhr den Schatten eines Dampfers und lief zum Angriff an. Der erste Torpedoschuß, ging fehl. Der nächste Torpedo traf, und versenkte die Arlyn sehr schnell. Danach lief U 517 ab. 12 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder und 14 Artilleristen wurden von panamaischen Dampfer Harjurand gerettet und in Sydney (Kanada) an Land gebracht. 5 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboot auf Neufundland.
 
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| || '''Fracht:''' || 3.000 t Stückgut inklusive Gas, Lkw´s und Sprengstoff
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'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
 
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| colspan="3" | [[U 165]] feuerte am 28.08.1942 um zirka 02:00 Uhr, im Nordatlantik, auf Position 51° 44' Nord und 55° 40' West, einen Vierer- und einen Zweierfächer in den Geleitzug [[SG-6]]. Hoffmann nahm an, 2 Schiffe mit zusammen 10.000 BRT versenkt und 1 Schiff mit 5.000 BRT beschädigt zu haben. Doch U 165 beschädigte nur die Arlyn und den US-Flottentanker [[Laramie]]. Da auch U 165 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (27.09.1942), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor.
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| || '''U-Boot:''' || [[U 517]]
 
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Paul Hartwig]]
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || '''Datum:''' || [[28.08.1942]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik am nördlichen Ende der Belle Isle Straße
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| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 203. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || '''[[Position]]:''' || 51°53' Nord - 55°48' West
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 128. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AH 9589
+
| Erich Gröner || colspan="3" | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 25. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 321. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || '''Tote (Schiff):''' || 12
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 144. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 42
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 119. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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[[U 517]] sichtete am 28.08.1942 um 08:15 Uhr im Planquadrat AH 9594 den Schatten eines langsam trudelnden Dampfers und schoß einen Torpedo der fehl ging. Der nächste Torpedo traf, und versenkte die ''ARLYN'' sehr schnell. Danach lief [[U 517]] ab. (von [[U 165]] beschädigt)
 
 
 
[[U 165]] feuerte am 28.08.1942 um zirka 02:00 Uhr, im Nordatlantik, auf Position 51°44' Nord und 55°40' West, einen Vierer- und einen Zweierfächer in den Geleitzug [[SG-6]]. Hoffmann nahm an 2 Schiffe mit zusammen 10.000 BRT versenkt und 1 Schiff mit 5.000 BRT beschädigt zu haben. Doch [[U 165]] beschädigte nur die ''ARLYN'' und den US-Flottentanker ''[[Laramie|LARAMIE]]''. Auch [[U 165]] wurde auf dieser Unternehmung versenkt. Die Überlebenden der ''ARLYN'', der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder und 14 Artilleristen wurden von panamaischen Dampfer ''HARJURAND'' gerettet und in Sydney (Kanada) an Land gebracht. 5 Besatzungsmitglieder kamen mit ihrem Rettungsboot nach Neufundland. 12 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
 
 
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Browning Jr. – '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II''' – S. 203.
 
 
 
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 128.
 
 
 
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 25.
 
 
 
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170''' – S. 321.
 
 
 
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560''' – S. 144.
 
 
 
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 119.
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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(1) Bild der ''ARLYN'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
 
 
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[[Arlita]] - - [[Arlyn]] - - [[Armanistan]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
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[[Arlita]] Arlyn [[Armanistan]]

Aktuelle Version vom 23. September 2024, 17:43 Uhr

Arlita ← Arlyn → Armanistan

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Datenblatt: Arlyn
Schiffsnamen: Castle Wood (1919) - Arlyn (1925)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: The Pusey &. Jones Company, Gloucester
Reederei: A.H. Bull &. Company Incorporation, New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Eyolf Wennesland
Schiffsmaße
Tonnage: 3.304 BRT
Tragfähigkeit: 4.235 t
Länge: 98.00 m
Breite: 15.20 m
Tiefgang: Nicht ermittelt
Geschwindigkeit: Nicht ermittelt
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 4 x 20 mm
Route &. Fracht
Route: New York (USA) - Hudson Bay (Kanada)
Fracht: 3.000 t Stückgut inklusive Gas, Lastkraftwagen und Sprengstoff
Geleitzug: SG-6 (Nachzügler)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 517
Kommandant: Paul Hartwig
Datum: 28.08.1942
Ort: Belle Isle Straße nördlich von Cook´s Harbour (Kanada)
Position: 51° 53' Nord - 55° 48' West
Planquadrat: AH 9589
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 12
Überlebende: 42
Ursache im Detail
U 517 sichtete am 28.08.1942 um 08:15 Uhr den Schatten eines Dampfers und lief zum Angriff an. Der erste Torpedoschuß, ging fehl. Der nächste Torpedo traf, und versenkte die Arlyn sehr schnell. Danach lief U 517 ab. 12 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder und 14 Artilleristen wurden von panamaischen Dampfer Harjurand gerettet und in Sydney (Kanada) an Land gebracht. 5 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboot auf Neufundland.
Vorherige Beschädigung
U 165 feuerte am 28.08.1942 um zirka 02:00 Uhr, im Nordatlantik, auf Position 51° 44' Nord und 55° 40' West, einen Vierer- und einen Zweierfächer in den Geleitzug SG-6. Hoffmann nahm an, 2 Schiffe mit zusammen 10.000 BRT versenkt und 1 Schiff mit 5.000 BRT beschädigt zu haben. Doch U 165 beschädigte nur die Arlyn und den US-Flottentanker Laramie. Da auch U 165 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (27.09.1942), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 203. | → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 128. → Amazon
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 25. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 321. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 144. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 119. → Amazon
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