02.12.1943: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 28. Juli 2021, 16:36 Uhr

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	Donnerstag, 02.12.1943
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	U 9 - Schwarzes Meer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 05:34 - Wegen Nebel getaucht. 07:33 - Aufgetaucht. Nebel ist weg. Im Aufklärungsstreifen operiert. 08:28 - Sehrohr in Sicht (CL 9538). U-Boot überlaufen und Handgranaten geworfen. Sehrohr nicht mehr beobachtet. 09:10 - Operationsgebiet erreicht. 16:00 - An der Küste bei Poti Scheinwerfertätigkeit (CL 9686). Keine weiteren Vorkommnisse.
	PQ: CL 9334 → CL 9538 → CL 9672 → CL 9686 → CL 9694 → CL 9652 (KTB).


	U 19 - Schwarzes Meer/Konstanza - 12:15 - Eingelaufen in Konstanza (CL 1458). Beendigung der 15. Unternehmung.
	PQ: CL 1458 (HR) (kein KTB vorliegen)


	U 20 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 04:21 - Getaucht um einen Tag im russischen U-Boot-Gebiet bei Otschemtschiri zu stehen (CL 9665). 15:43 - Aufgetaucht (CL 9662). 16.40 - Eingang Funkspruch 1501/2/x94: "Zerstörer "Hans" aus Stützpunkt nordostwärtigem Schw. Meer ausgelaufen nach SO, erhält Fahrzeugstandort in 4220 N, 4130 Ost. Das ist in der Nähe von Anakrija. Darauf zu gelaufen. 19:33 - Eingang Funkspruch 0910/2/x90: "1.) Rücklaufender Zerstörer "Hans" möglicherweise Geleitführer. 2.) Annahme Einlaufhafen Poti auf Grund B-Meldung". Keine weiteren Vorkommnisse.
	PQ: CL 9626 → CL 9665 → CL 9639 → CL 9663 → CL 9662 → CL 9668 (KTB)


	U 68 - Mittelatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: ET


	U -
	PQ: -

ANMERKUNGEN

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-'''DONNERSTAG, 02. DEZEMBER 1943'''
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-'''CHRONIK''' (1)
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+| || [[U 9]] - Schwarzes Meer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 05:34 - Wegen Nebel getaucht. 07:33 - Aufgetaucht. Nebel ist weg. Im Aufklärungsstreifen operiert. 08:28 - Sehrohr in Sicht (CL 9538). U-Boot überlaufen und Handgranaten geworfen. Sehrohr nicht mehr beobachtet. 09:10 - Operationsgebiet erreicht. 16:00 - An der Küste bei Poti Scheinwerfertätigkeit (CL 9686). Keine weiteren Vorkommnisse.
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-| || [[U 9]] || Schwarzes Meer - CL 9538 - 08:28 - Sehrohr in Sicht. U-Boot überlaufen und Handgranaten geworfen. Im Operationsgebiet
+| || colspan="3" | PQ: CL 9334 → CL 9538 → CL 9672 → CL 9686 → CL 9694 → CL 9652 (KTB).
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-| || || bei Poti - Gagry - Tuapse, keine besonderen Vorkommnisse.
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-| || [[U 19]] || Schwarzes Meer/Konstanza - CL 14 - 12:15 - Eingelaufen in Konstanza (CL 14). Beendigung der 15. Unternehmung.
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+| || [[U 19]] - Schwarzes Meer/Konstanza - 12:15 - Eingelaufen in Konstanza (CL 1458). Beendigung der 15. Unternehmung.
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-| || [[U 20]] || Schwarzes Meer - CL - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+| || colspan="3" | PQ: CL 1458 (HR) (kein KTB vorliegen)
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-| || [[U 68]] || Mittelatlantik - ET - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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+| || [[U 20]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 04:21 - Getaucht um einen Tag im russischen U-Boot-Gebiet bei Otschemtschiri zu stehen (CL 9665). 15:43 - Aufgetaucht (CL 9662). 16.40 - Eingang Funkspruch 1501/2/x94: "Zerstörer "Hans" aus Stützpunkt nordostwärtigem Schw. Meer ausgelaufen nach SO, erhält Fahrzeugstandort in 4220 N, 4130 Ost. Das ist in der Nähe von Anakrija. Darauf zu gelaufen. 19:33 - Eingang Funkspruch 0910/2/x90: "1.) Rücklaufender Zerstörer "Hans" möglicherweise Geleitführer. 2.) Annahme Einlaufhafen Poti auf Grund B-Meldung". Keine weiteren Vorkommnisse.
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+| || colspan="3" | PQ: CL 9626 → CL 9665 → CL 9639 → CL 9663 → CL 9662 → CL 9668 (KTB)
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-'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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+| || [[U 68]] - Mittelatlantik  - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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-Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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-Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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-Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
-Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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-'''ANMERKUNGEN'''
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-(1) Zu den Planquadratangaben:
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-Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
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-Buchstaben + zwei Nummer (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
-Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
-Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
-Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
-Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
-'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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+<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
-'''IN EIGENER SACHE'''
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-Danke!
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