14.08.1943: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 16. August 2021, 17:19 Uhr

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	Sonnabend, 14. August 1943
	Statistik des Tages → hier Klicken
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	U 19 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: CL (kein KTB vorliegen)


	U 23 - Schwarzes Meer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 07:11 - Bewacher gehorcht und auf Sehrortiefe gesichtet. 07:40 - Außer Sicht. 10:05 - Land in Sich. Großes Hafengebäude von Poti. Getaucht an die Küste gegangen. Kurs nördlich an der Küste entlang ins Op.-Gebiet "Otter". 19:05 - Aufgetaucht. 21:10 - Bewacher ausgewichen. Keine weiteren Vorkommnisse.
	PQ: CL 9648 → CL 9683 → CL 9696 → CS 1672 → CS 1675 → CS 1644 → CL 9665 → CL 9662 (KTB)


	U 24 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 03:00 - Abmarsch zur Anfangsposition für gemeinsame Operation der Boote (CL 9472). 04:15 - Alarmtauchen vor zwei Flugzeugen (CL 9393). 05:01 - Aufgetaucht. 13:03 - Getaucht (CL 9627). Torpedoarbeiten. 15:48 - Aufgetaucht (CL 9628). 17:18 - Getaucht vor zwei Flugzeugen (CL 9653). 17:30 - Eingang Funkspruch 1333/14/x19: "U 23, U 24: Durch Ausfall U 19 Befehl gem. Leitnr. x03, x04 nur mit 2 Booten durchführen. U 23 besetzt bisherige Position U 19. U 24 die bisherige von U 23. Außen-Pos. seewärts bleiben unbesetzt". 18:13 - Aufgetaucht (CL 9653). 21:30 - Ausgang Funkspruch 2030/14/x24: "Sauerstoffbestand 3200 Ltr. Durchführung gemeinsamer Operationen auf Pos. gem. Leitnr. x19 bis höchstens 16.8. 03.00 Uhr möglich, dann Rückmarsch erbeten. 10,5 cbm, Qu. 0341". Keine weiteren Vorkommnisse.
	PQ: CL 9472 → CL 9393 → CL 9398 → CL 9616 → CL 9627 → CL 9628 → CL 9653 → CL 9624 → CL 9629 (KTB)


	U 66 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 12:14 - Eingang Funkspruch (CE 4564): "Ab 16. August 12:00 in CE 2652 Kuppisch an Markworth Brennstoff für sparsamen Rückmarsch Westfrankreich abgeben, etwa 15-20 m³".
	PQ: CE 4564


	U 68 - Lorient/Biscaya - 19:20 - Nach dem Einbau eines Hagenuk-Gerätes, ausgelaufen von Lorient (BF 6157). Fortsetzung der 8. Unternehmung. Abmarsch zusammen mit U 505. 19:48 - Vom Geleit aufgenommen. 21:45 - Marsch durch Minengeleit beendet. Weitermarsch mit drei Minensuchbooten.
	PQ: BF 6157


	U 73 - Mittelmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: -


	U -
	PQ: -

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-'''SONNABEND, 14. AUGUST 1943'''
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-| || [[U 19]] || Schwarzes Meer - CL - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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-| || [[U 24]] || Schwarzes Meer - CL - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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+| || [[U 66]] - Nordatlantik  - Auf dem Rückmarsch. 12:14 - Eingang Funkspruch (CE 4564): "Ab 16. August 12:00 in CE 2652 Kuppisch an Markworth Brennstoff für sparsamen Rückmarsch Westfrankreich abgeben, etwa 15-20 m³".
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-| || || 8. Unternehmung. Abmarsch zusammen mit [[U 505]]. 19:48 - Vom Geleit aufgenommen. 21:45 - Marsch durch Minengeleit beendet.
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-'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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+| || [[U 73]] - Mittelmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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-Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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-Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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-Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
-Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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-'''ANMERKUNGEN'''
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-(1) Zu den Planquadratangaben:
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-Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
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-Buchstaben + zwei Nummer (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
-Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
-Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
-Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
-Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
-'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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-'''IN EIGENER SACHE'''
+<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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-Danke!
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