Murjek: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(4 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Murena]] | + | [[Murena]] ← Murjek → [[Muskogee]] |
− | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center" | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width: | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!! |
− | | | + | |
− | + | {| class="wikitable" | |
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | style="width:25%" | |
− | | | + | | style="width:75%" | |
− | | | ||
|- | |- | ||
− | + | ! Datenblatt: | |
+ | ! colspan="3" | '''Murjek''' | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Schiffsnamen: || colspan="3" | Murjek (1925) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Nationalität: || colspan="3" | Schweden |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Typ: || colspan="3" | Motorfrachtschiff |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Baujahr: || colspan="3" | 1925 |
|- | |- | ||
− | | | + | | Bauwerft: || colspan="3" | Aktiebolag Götaverken, Göteborg |
|- | |- | ||
− | | | + | | Reederei: || colspan="3" | Grängesberg-Oxelösund Trafik-Aktiebolaget, Stockholm |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | Heimathafen: || colspan="3" | Stockholm |
− | |||
− | |||
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | Kapitän: || colspan="3" | Claes Johan Odhner |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | + | ! colspan="3" | Schiffsmaße |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Tonnage: || colspan="3" | 5.070 BRT |
|- | |- | ||
− | | | + | | Tragfähigkeit: || colspan="3" | 7.425 t |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | Länge: || colspan="3" | 124.96 m |
− | |||
− | |||
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | Breite: || colspan="3" | 16.05 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Tiefgang: || colspan="3" | 7.41 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn |
|- | |- | ||
− | | || | + | | [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | - |
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
− | + | ! colspan="3" | Route &. Fracht | |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | Route: || colspan="3" | Santos (Brasilien) - Freetown (Sierra Leone) - Göteborg (Schweden) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Fracht: || colspan="3" | Baumwolle |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | + | ! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch: |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | || | + | | U-Boot: || colspan="3" | [[U 95]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Kommandant: || colspan="3" | [[Gerd Schreiber]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Datum: || colspan="3" | 05.03.1941 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich der Hebriden |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | Position: || colspan="3" | 59° --' Nord - 18° --' West |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | Planquadrat: || colspan="3" | AL 3534 |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]] |
− | |||
− | |||
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | + | ! colspan="3" | Verluste des Schiffes |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Tote: || 31 |
|- | |- | ||
− | | | + | | Überlebende: || 0 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | + | ! colspan="3" | Ursache im Detail |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | + | | colspan="3" | [[U 95]] sichtete am 05.03.1941 um 03:40 Uhr einen beleuchteten Dampfer und lief zum Angriff an. Um 05:06 Uhr schoß Schreiber einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 05:24 Uhr, traf die Murjek im Maschinenraum. Der Dampfer sackte tiefer und funkte, sank aber nicht. Der dritte Torpedo, um 05:33 Uhr, traf mittschiffs. Das Schiff bekam Schlagseite, sank aber immer noch nicht. Der vierte Torpedo, um 05:51 Uhr, traf vor der Brücke, zeigte aber keine Wirkung. Die Besatzung ging in die Rettungsboote. Der fünfte Torpedo, um 06:25, war ein Pistolenversager. Erst der sechste Torpedo, um 06:55 Uhr, Treffer vorderer Mast, versenkte den Dampfer. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän und 30 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | + | ! colspan="3" | Literaturverweise |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | + | | Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 81. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 168. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon] |
|- | |- | ||
− | | || || | + | | Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 364, 572. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon] |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - S. 428. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon] |
|- | |- | ||
− | | | + | | Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - S. 45. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | + | ! colspan="3" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | + | | colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!! |
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<< |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>''' |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | [[Murena]] | + | [[Murena]] ← Murjek → [[Muskogee]] |
Aktuelle Version vom 20. Oktober 2024, 11:23 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
|