Reynolds: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „Reykjaborg - - Reynolds - - Rhexenor - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - R - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrown…“) |
|||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | [[Reykjaborg]] | + | [[Reykjaborg]] ← Reynolds → [[Rhexenor]] |
| − | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| − | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien | | || '''Nationalität:''' || Großbritannien | ||
| Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || Roderick David McLeod | | || '''Kapitän:''' || Roderick David McLeod | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| − | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.113 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.113 BRT | ||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.060 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.060 t | ||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 127.63 m | | || '''Länge:''' || 127.63 m | ||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 16.30 m | | || '''Breite:''' || 16.30 m | ||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 7.54 m | | || '''Tiefgang:''' || 7.54 m | ||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja |
|- | |- | ||
| − | | || | + | | || |
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| − | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || New York (USA) - Durban (Südafrika) - Karatschi (Indien/Pakistan) | | || '''Route:''' || New York (USA) - Durban (Südafrika) - Karatschi (Indien/Pakistan) | ||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || Militärgüter | | || '''Fracht:''' || Militärgüter | ||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| − | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 504]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 504]] | ||
| Zeile 109: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[31.10.1942]] | | || '''Datum:''' || [[31.10.1942]] | ||
|- | |- | ||
| − | | || '''Ort:''' || Indischer Ozean östlich Durban (Südafrika) | + | | || '''Ort:''' || Indischer Ozean, östlich Durban (Südafrika) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 30°02' Süd - 35°02' Ost | | || '''[[Position]]:''' || 30°02' Süd - 35°02' Ost | ||
| Zeile 117: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
| − | | || '''Tote | + | | || '''Tote:''' || 47 |
|- | |- | ||
| − | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 0 |
|- | |- | ||
| − | | || | + | | || |
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || colspan="3" | |
| + | |||
| + | [[U 504]] sichtete am 31.10.1942 um 11:22 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers, setzte vor, und tauchte um 15:40 Uhr zum Angriff ab. Um 17:18 Uhr schoß Poske einen Zweierfächer auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die REYNOLDS mittschiffs und am Heck. Der Dampfer kenterte und sank innerhalb weniger Sekunden. U 504 lief noch zur Befragung an ein Rettungsboot und lief dann ab. Die Rettungsboote wurden nie wiedergefunden. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 7 Kanoniere kamen ums Leben. | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | |} |
| + | |||
| + | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| − | | || | | + | | style="width:2%" | |
| + | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || || | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' |
|- | |- | ||
| − | | | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 213. |
|- | |- | ||
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
|- | |- | ||
| − | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 199. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
|- | |- | ||
| − | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 97, 508. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560''' | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560''' | ||
|- | |- | ||
| − | | || || Eigenverlag - ohne ISBN | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 18. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
| − | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 264. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | | || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
| − | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | + | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 30. |
|- | |- | ||
| − | | || | + | | || |
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
| Zeile 205: | Zeile 151: | ||
|} | |} | ||
| − | [[Reykjaborg]] | + | [[Reykjaborg]] ← Reynolds → [[Rhexenor]] |
Version vom 2. Mai 2021, 12:46 Uhr
Reykjaborg ← Reynolds → Rhexenor
| Nationalität: | Großbritannien | |
| Typ: | Dampffrachtschiff | |
| Baujahr: | 1927 | |
| Bauwerft: | R. Duncan &. Company Limited, Port Glasgow | |
| Reederei: | Bolton Steam Shipping Company Limited, London | |
| Heimathafen: | London | |
| Kapitän: | Roderick David McLeod | |
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 5.113 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 9.060 t | |
| Länge: | 127.63 m | |
| Breite: | 16.30 m | |
| Tiefgang: | 7.54 m | |
| Geschwindigkeit: | 10 kn | |
| Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
| Route: | New York (USA) - Durban (Südafrika) - Karatschi (Indien/Pakistan) | |
| Fracht: | Militärgüter | |
| Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 504 | |
| Kommandant: | Hans-Georg-Friedrich Poske | |
| Datum: | 31.10.1942 | |
| Ort: | Indischer Ozean, östlich Durban (Südafrika) | |
| Position: | 30°02' Süd - 35°02' Ost | |
| Planquadrat: | KP 9834 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote: | 47 | |
| Überlebende: | 0 | |
|
U 504 sichtete am 31.10.1942 um 11:22 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers, setzte vor, und tauchte um 15:40 Uhr zum Angriff ab. Um 17:18 Uhr schoß Poske einen Zweierfächer auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die REYNOLDS mittschiffs und am Heck. Der Dampfer kenterte und sank innerhalb weniger Sekunden. U 504 lief noch zur Befragung an ein Rettungsboot und lief dann ab. Die Rettungsboote wurden nie wiedergefunden. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 7 Kanoniere kamen ums Leben. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 213. | ||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 199. | ||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 97, 508. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 18. | ||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 264. | ||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 30. | ||
ANMERKUNGEN
|
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |||
Reykjaborg ← Reynolds → Rhexenor
