City of Marseilles: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 8. Dezember 2023, 11:56 Uhr
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City of Manila ← City of Marseilles → City of Melbourne
| Nationalität: | Großbritannien | |
| Typ: | Dampffrachtschiff | |
| Baujahr: | 1913 | |
| Bauwerft: | Palmers Shipbuilding &. Iron Company Limited, Jarrow | |
| Reederei: | Ellerman Lines Limited, London | |
| Heimathafen: | London | |
| Kapitän: | - | |
Schiffsmaße
| Tonnage: | 8.317 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 10.765 t | |
| Länge: | 147.32 m | |
| Breite: | 17.37 m | |
| Tiefgang: | 8.55 m | |
| Geschwindigkeit: | 13 kn | |
| Bewaffnung: | - | |
Route &. Fracht
| Route: | Kalkutta (Indien) - Colombo (Sri Lanka) - Port Said (Ägypten) - Gibraltar - London (Großbritannien) | |
| Fracht: | Stückgut, einschließlich Jute | |
| Geleitzug: | Einzelfahrer | |
Der Angriff erfolgte durch
| U-Boot: | U 13 | |
| Kommandant: | Heinz Scheringer | |
| Datum: | 06.01.1940 | |
| Ort: | Nordsee südöstlich River Tay | |
| Position: | 56°27' Nord - 02°34' West | |
| Planquadrat: | AN 0179 | |
| Waffe: | Mine | |
| Tote: | 1 | |
| Überlebende: | 163 | |
| Am Morgen des 06.01.1940 lief die Marseille in der Nordsee auf eine Mine, des am 12.12.1939 von U 13 gelegten Minenfeldes. | |||
| Das Schiff hatte gerade einen Lotsen an Bord genommen, als die Mine unter ihrer Brücke explodierte, die Motoren fielen aus und das Schiff bekam eine Schlagseite von 10 bis 15° nach Steuerbord. Die Besatzung begann, das Schiff zu verlassen, doch zwei Rettungsboote waren durch die Explosion zerstört worden und ein weiteres kenterte beim Start und warf die 14 Insassen ins Wasser. Ein Besatzungsmitglied kam ums Leben. Die Überlebenden wurden von einem Hudson-Flugzeug gesichtet und vom einem Kutter, aus Tayport aufgenommen und in Broughty an Land gesetzt. | |||
| Die verlassene Marseille wurde von Besatzungsmitgliedern der HMS CRANEFLY (GJ.539) und der HMS STURTON (GJ.1595) und des Patrouillenschiffs HMS Suilven betreten. Danach kehrten die Offiziere und ein Lotse zurück an Bord der Marseille. Am nächsten Tag wurde sie nach Dundee geschleppt, wo vorübergehende Reparaturen durchgeführt wurden. Anschließend fuhr das Schiff zur Reparatur nach Clyde und wurde im April 1940 wieder in Dienst gestellt. | |||
Literaturverweise
| Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 130, 482. → Amazon | |||
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