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| [[British Loyalty]] ← British Mariner → [[British Merit]] | | [[British Loyalty]] ← British Mariner → [[British Merit]] |
Aktuelle Version vom 25. September 2024, 14:42 Uhr
British Loyalty ← British Mariner → British Merit
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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
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Datenblatt:
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British Mariner
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Schiffsnamen: |
British Mariner (1928)
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Nationalität: |
Großbritannien
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Typ: |
Motortankschiff
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Baujahr: |
1928
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Bauwerft: |
Palmers Shipbuilding &. Iron Company Limited, Jarrow
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Reederei: |
British Tanker Company Limited, London
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Heimathafen: |
London
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Kapitän: |
Henry Beattie
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Schiffsmaße
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Tonnage: |
6.996 BRT
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Tragfähigkeit: |
10.722 t
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Länge: |
138.65 m
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Breite: |
17.39 m
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Tiefgang: |
8.43 m
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Geschwindigkeit: |
10 kn
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Bewaffnung: |
Ja
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Route &. Fracht
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Route: |
Freetown (Sierra Leone) - Curacao
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Fracht: |
Ballast
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Geleitzug: |
Einzelfahrer
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Der Angriff erfolgte durch:
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U-Boot: |
U 126
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Kommandant: |
Ernst Bauer
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Datum: |
20.10.1941
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Ort: |
Mittelatlantik, südwestlich von Freetown (Sierra Leone)
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Position: |
07°43' Nord - 14°20' West
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Planquadrat: |
ET 7111
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Waffe: |
Torpedo
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Verluste des Schiffes
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Tote: |
3
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Überlebende: |
48
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Ursache im Detail
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U 126 sichtete am 20.10.1941 um 05:20 Uhr zwei Tanker und einen Bewacher und lief zum Angriff an. Um 05:20 Uhr schoß Bauer einen Torpedo auf eines der Schiffe. Dieser Torpedo traf die British Mariner im Maschinenraum. Das Schiff morste den Bewacher heran und funkte, die Besatzung ging in die Rettungsboote. Bauer schoß noch zwei weitere Torpedos auf den zweiten Tanker die fehl gingen. Das Sinken des ersten Tankers konnte U 126 nicht mehr sehen, da er von einem Flugzeug zum Tauchen gezwungen wurde. Die British Mariner sank nicht sie wurde später von einem Schlepper nach Freetown (Sierra Leone) geschleppt, wo sie am 22.10.1941 eintraf. Das Schiff wurde als Totalverlust geführt und in Freetown als Hulk benutzt. Nach dem Krieg abgebrochen. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 44 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden vom Schlepper aufgenommen und nach Freetown (Sierra Leone) gebracht.
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Literaturverweise
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Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 108. | → Amazon
|
Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 41, 540. | → Amazon
|
Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 104, 489. | → Amazon
|
Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 27. | → Amazon
|
Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 69. | → Amazon
|
Alan Tennent |
"British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 44. | → Amazon
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