U 675

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		05.06.1941
	Bauwerft:		Howaldtswerke AG, Hamburg
	Baunummer:		824
	Serie:		U 651 - U 686
	Kiellegung:		09.04.1942
	Stapellauf:		08.05.1943
	Indienststellung:		14.07.1943
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See	Karl-Heinz Sammler
	Feldpostnummer:		M - 53 511
	Kommandanten
	14.07.1943 - 24.05.1944	Oberleutnant zur See	Karl-Heinz Sammler
	Flottillen
	14.07.1943 - 30.04.1944	Ausbildungsboot	5. U-Flottille, Kiel
	01.05.1944 - 24.05.1944	Frontboot	6. U-Flottille, St. Nazaire

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	15.07.1943 - 03.04.1944		Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos und Ausbildungsflottillen (UAK, TEK, AGRU-Front usw.)

	DIE UNTERNEHMUNGEN: Verlegungsfahrt:
	04.05.1944 - 08:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	06.05.1944 - 09:20 Uhr in Kristiansand
	Die Fahrt: U 675, unter Oberleutnant zur See Karl-Heinz Sammler, verlegte von Kiel nach Kristiansand. Dort trat das Boot, als Bereitschaftsboot, zur Gruppe Mitte.
	1. Unternehmung:
	18.05.1944 - //:// Uhr aus Kristiansand	→ → → →	24.05.1944 - Verlust des Bootes
	Die Fahrt: U 675, unter Oberleutnant zur See Karl-Heinz Sammler, war 6 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordmeer, westlich von Aalesund. Schiffe konnte es nicht versenken oder beschädigen. U 675 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Flugzeug versenkt.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		24.05.1944
	Letzter Kommandant:	Oberleutnant zur See	Karl-Heinz Sammler
	Ort:		Nordmeer
	Position:		62°27' N - 03°04' O
	Planquadrat:		AF 8418
	Versenkt durch:		Sunderland R der 4. Coastal Operational Trainig Unit
	Tote:		51
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal U 675 wurde am 24.05.1944 im Nordmeer westlich des Aalesund durch fünf Torpex-Wasserbomben der Sunderland R der 4. Coastal Operational Trainig Unit versenkt. Auf Patrouille fliegend sichtete das Flugboot ein aufgetauchtes U-Boot im Abstand von fünf Meilen. Die Sunderland änderte den Kurs, um das U-Boot zu umkreisen. Vom U-Boot entdeckt, eröffnete dies sofort das Feuer mit dem 2-cm Flak-Geschütz, aber die Reichweite war zu kurz. Das Flugzeug begann die Einkreisung zu schließen, um U 675 in der Fahrtrichtung anzugreifen. Aber das U-Boot beschleunigte die Geschwindigkeit und drehte nach Backbord. Die Sunderland begann bei etwa 300 Fuß Höhe heftig Wellenlinien zu fliegen, wobei das Feuer des U-Bootes, obgleich ununterbrochen, ohne Treffer blieb. Der Pilot Fg.Offz. T.P. Frizell nahm jetzt die Gelegenheit wahr, bei niedrigem Sonnenstand anzugreifen. Das Flugboot griff bei 135 Grad zum Kurs des U-Bootes an und löste aus 20 Fuß Höhe sechs auf geringe Tiefe eingestellte Mark XI Torpex-Wasserbomben aus. Nur fünf Wasserbomben fielen tatsächlich, denn die sechste blieb in der Aufhängung hängen. Vier der gefallenen Wasserbomben trafen im Abstand von 50 bis 60 Fuß Abstand auf das Wasser. Die vierte landete vor dem Turm auf dem Deck des U-Bootes und rollte danach ins Wasser. Die fünfte schoss ungefähr 60 Fuß über das U-Boot hinaus. Alle fünf funktionierten korrekt. Nachdem die Wasserfontänen zusammengesunken waren, erhob sich der Bug des U-Bootes in die Luft, bis er nahezu senkrecht stand. Während des Angriffes eröffneten der Heck- und Mittelturm des Flugbootes das Feuer. Die Fontgeschütze erzielten Treffer im U-Boot-Turm, während das Flak-Feuer des U-Bootes beim Überflug der Sunderland aussetzte. Als U 675 dann sank, ereignete sich eine Explosion, die offensichtlich im U-Boot stattfand, und es verschwand unter der Wasseroberfläche. Danach erschienen große Luftblasenpilze. Die rotierenden Wirbel verschmolzen in einem Fleck, dessen Mitte rot gefärbt war. Das U-Boot war wirklich gesunken, denn deutlich waren jetzt Ölflecken, Planken, menschliche Körper, auch Körperteile und Bekleidung zu sehen. Das Flugboot umkreiste den Schauplatz etwa sechs Minuten nach dem Angriff und flog dann, als der Flugzeugführer überzeugt war, dass der Gegner zerstört war, zurück zur Basis. Zwei tote Besatzungsmitglieder wurden am 07.06.1944 bzw. am 30.06.1944 an der norwegischen Küste angeschwemmt und dort auch beigesetzt.

	DIE BESATZUNG: Am 24.05.1944 kamen ums Leben: (51) Abraham, Kurt ● Arensmann, Walter ● Blumstein, Erich ● Bossmann, Willi ● Brüggemann, Franz ● Buggenhagen, Werner ● Demel, Erwin ● Fahland, Otto ● Feld, Wilhelm ● Frey, Georg ● Friesleber, Hermann ● Grube, Rudolf ● Haertel, Rudolf ● Hanseder, Otto ● Hipp, Willi ● Hörath, Karl ● Jäger, Martin ● Karp, Heinz ● Krüger, Joachim ● Linde, Heinz ● Link, Walter ● Lötzsch, Heinz ● Lücker, Horst ● Mähder, Hans-Georg ● Masurek, Karl ● Piekarrek, Karl ● Rabe, Gerhard ● Ratanski, Heinz ● Ripplinger, Pius ● Sammler, Karl-Heinz ● Schilly, Wilhelm ● Schmidtchen, Willi ● Schmitz, Erwin ● Scholtz, Joachim ● Schulz, Fritz ● Schulz, Walter ● Schwanenberg, Friedrich ● Stang, Herbert ● Stecklings, Helmut ● Vogt, Heinrich ● Vogt, Siegfried ● Weinrich, Herbert ● Wernitz, Friedrich ● Werther, Gerhard ● Wetterhahn, Günther ● Wichmann, Erwin ● Wieberneit, Heinz ● Wieting, Harald ● Wolff, Herbert ● Zapalski, Paul ● Zenner, Helmut Vor dem 18.05.1944: (1) ② Eisenreich, Josef Einzelverluste (1) Tuchard, Friedrich

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 13 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 661 - U 849

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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