U 355

	Allgemeine Daten
	Typ:		VIIC
	Bauauftrag:		26.10.1939
	Bauwerft:		Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg
	Baunummer:		474
	Serie:		U 351 - U 370
	Kiellegung:		04.05.1940
	Stapellauf:		05.07.1941
	Indienststellung:		29.10.1941
	Indienststellungskommandant:	Kptlt.	Günter La Baume
	Feldpostnummer:		M-34 321
	Kommandanten
	29.10.1941 - 01.04.1944	Kptlt.	Günter La Baume
	Flotillen
	29.10.1941 - 30.06.1942	AB	5. U-Flottille, Kiel
	01.07.1942 - 01.04.1944	FB	14. U-Flottille, Narvik
	Feindfahrten
	Anzahl Feindfahrten:	9
	Versenkte Schiffe:	1
	Versenkte Tonnage:	5.082 BRT
	Beschädigte Schiffe:	0
	Beschädigte Tonnage:	0 BRT
	Verlegungsfahrt: Vom: 01.06.1942 - 06.06.1942 Unter: Kptlt. Günter La Baume 01.06.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen. 02.06.1942 - 21:45 Uhr in Kristiansand eingelaufen. 03.06.1942 - 09:00 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen. 06.06.1942 - 16:27 Uhr in Narvik eingelaufen.
	1. Feindfahrt: Vom: 16.06.1942 - 12.07.1942 Unter: Kptlt. Günter La Baume Operationsgebiet: Nordmeer, östlich der Insel Jan Mayen, gegen den Geleitzug PQ-17 16.06.1942 - 12:00 Uhr aus Narvik ausgelaufen. 07.07.1942 - 18:35 Uhr britischen Dampfer Hartlebury mit 5.082 BRT versenkt. 12.07.1942 - 08:00 Uhr in Narvik eingelaufen.
	2. Feindfahrt: Vom: 25.07.1942 - 24.08.1942 Unter: Kptlt. Günter La Baume Operationsgebiet: Nordmeer 25.07.1942 - 16:15 Uhr aus Narvik ausgelaufen. 24.08.1942 - 00:00 Uhr in Narvik eingelaufen.
	Verlegungsfahrt: Vom: 26.08.1942 - 29.08.1942 Unter: Kptlt. Günter La Baume 26.08.1942 - 13:50 Uhr aus Narvik ausgelaufen. 29.08.1942 - 14:30 Uhr in Bergen (Werft) eingelaufen.
	Verlegungsfahrt: Vom: 06.10.1942 - 09.10.1942 Unter: Kptlt. Günter La Baume 06.10.1942 - 17:00 Uhr aus Bergen ausgelaufen. 09.10.1942 - 02:17 Uhr in Trondheim eingelaufen.
	Verlegungsfahrt: Vom: 11.11.1942 - 13.11.1942 Unter: Kptlt. Günter La Baume 11.11.1942 - 09:30 Uhr aus Trondheim ausgelaufen. 13.11.1942 - 02:17 Uhr in Bergen eingelaufen.
	Verlegungsfahrt: Vom: 26.01.1943 - 29.01.1943 Unter: Kptlt. Günter La Baume 26.01.1943 - 14:30 Uhr aus Bergen ausgelaufen. 29.01.1943 - 18:00 Uhr in Narvik eingelaufen.
	3. Feindfahrt: Vom: 02.02.1943 - 06.03.1943 Unter: Kptlt. Günter La Baume Operationsgebiet: Nordmeer 02.02.1943 - 08:00 Uhr aus Narvik ausgelaufen. 06.03.1943 - 16:20 Uhr in Narvik eingelaufen.
	4. Feindfahrt: Vom: 17.03.1943 - 17.04.1943 Unter: Kptlt. Günter La Baume Operationsgebiet: Nordmeer 17.03.1943 - 10:00 Uhr aus Narvik ausgelaufen. 17.03.1943 - 18:00 Uhr in Harstad eingelaufen. 18.03.1943 - 08:00 Uhr aus Harstad ausgelaufen. 17.04.1943 - 13:10 Uhr in Hammerfest eingelaufen.
	Verlegungsfahrt: Vom: 27.04.1943 - 29.04.1943 Unter: Kptlt. Günter La Baume 27.04.1943 - 14:00 Uhr aus Hammerfest ausgelaufen. 29.04.1943 - 21:34 Uhr in Trondheim (Werft) eingelaufen.
	5. Feindfahrt: Vom: 06.07.1943 - 05.08.1943 Unter: Kptlt. Günter La Baume Operationsgebiet: Nordmeer 06.07.1943 - 20:00 Uhr aus Trondheim ausgelaufen. 05.08.1943 - 07:40 Uhr in Harstad eingelaufen. 05.08.1943 - 10:30 Uhr aus Harstad ausgelaufen. 05.08.1943 - 16:00 Uhr in Narvik eingelaufen.
	6. Feindfahrt: Vom: 16.08.1943 - 05.09.1943 Unter: Kptlt. Günter La Baume Operationsgebiet: Nordmeer, Insel Spitzbergen, Bäreninsel 16.08.1943 - 09:30 Uhr aus Narvik ausgelaufen. 16.08.1943 - 14:30 Uhr in Harstad eingelaufen. 16.08.1943 - 17:00 Uhr aus Harstad ausgelaufen. 05.09.1943 - 09:30 Uhr in Hammerfest eingelaufen.
	7. Feindfahrt: Vom: 06.09.1943 - 09.09.1943 Unter: Kptlt. Günter La Baume Operationsgebiet: Nordmeer, Nordkap, Einrichtung der Wetterstation "Dietrich" auf der Bäreninsel 06.09.1943 - 08:00 Uhr aus Hammerfest ausgelaufen. 09.09.1943 - 07:30 Uhr in Hammerfest eingelaufen.
	8. Feindfahrt: Vom: 02.10.1943 - 25.10.1943 Unter: Kptlt. Günter La Baume Operationsgebiet: Nordmeer, Ausbringung des Wettertrupps "Kreuzritter" auf der Insel Spitzbergen 02.10.1943 - 19:20 Uhr aus Hammerfest ausgelaufen. 25.10.1943 - 10:00 Uhr in Hammerfest eingelaufen.
	Verlegungsfahrt: Vom: 27.10.1943 - 28.10.1943 Unter: Kptlt. Günter La Baume 27.10.1943 - 07:15 Uhr aus Hammerfest ausgelaufen. 28.10.1943 - 03:40 Uhr in Harstad eingelaufen. 28.10.1943 - 09:30 Uhr aus Harstad ausgelaufen. 28.10.1943 - 15:30 Uhr in Narvik eingelaufen.
	Verlegungsfahrt: Vom: 31.10.1943 - 07.11.1943 Unter: Kptlt. Günter La Baume 31.10.1943 - 11:40 Uhr aus Narvik ausgelaufen. 02.11.1943 - 21:00 Uhr in Trondheim eingelaufen. 04.11.1943 - 10:30 Uhr aus Trondheim ausgelaufen. 05.11.1943 - //:// Uhr in Alesund eingelaufen. 06.11.1943 - //:// Uhr aus Alesund ausgelaufen. 07.11.1943 - 14:00 Uhr in Bergen (Werft) eingelaufen.
	Verlegungsfahrt: Vom: 20.03.1944 - 23.03.1944 Unter: Kptlt. Günter La Baume 20.03.1944 - 21:00 Uhr aus Bergen ausgelaufen. 23.03.1944 - 20:00 Uhr in Narvik eingelaufen.
	9. Feindfahrt: Vom: 25.03.1944 - 01.04.1944 Unter: Kptlt. Günter La Baume Operationsgebiet: Nordmeer, Barentssee, südöstlich der Bäreninsel 25.03.1944 - 00:00 Uhr aus Narvik ausgelaufen. 01.04.1944 - //:// Boot verschollen.
	Schicksal
	Datum:		01.04.1944
	Letzter Kommandant:	Kptlt.	Günter La Baume
	Ort:		Barentssee
	Position:		(73°00' N - 10°00' O)
	Planquadrat:		(AB 5664)
	Versenkt durch:		unbekannt
	Tote:		52
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal
	U 355 sendete sein letztes Funksignal am 01.04.1944 aus 73°03'N-13°10'O, während der Operation auf dem Geleitzug JW-58. Als danach keine weitere Meldung des Bootes mehr einging, wurde es mit Wirkung vom 04.04.1944 für vermisst erklärt. Es gibt keine näheren Anhaltspunkte über den Verlust von U 355. Das U 355 am 01.04.1944 im Barentssee südwestlich der Bäreninsel am Geleitzug JW-58 durch Raketenbomben der Grumman TBF Avenger H der Fleet Air Arm Squadron 846 des britischen Geleitflugzeugträgers HMS Tracker (D.24) beschädigt worden und danach durch den heraneilenden britischen Zerstörer HMS Beagle (H.30) mit Wasserbomben versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt U 673, das mit leichten Schäden entkommen konnte.

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