Aktionen

Baja California: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Baghdad]] - - [[Baja California]] - - [[Balingkar]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Baghdad]] - - [[Baja California]] - - [[Balingkar]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 17: Zeile 17:
 
| || '''Baujahr:''' || 1914
 
| || '''Baujahr:''' || 1914
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Robert Thompson &. Sons, Sunderland
+
| || '''Bauwerft:''' || Robert Thompson &. Sons Limited, Sunderland
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:'''|| Mayan Steamship Company (United Fruit Company ), Tela
+
| || '''[[Reederei]]:'''|| Mayan Steamship Company (United Fruit Company ), Tela
 
|-
 
|-
 
| || '''Heimathafen''': || Cortes
 
| || '''Heimathafen''': || Cortes
Zeile 36: Zeile 36:
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.648 BRT
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 2.592 t
 
|-
 
|-
 
| <br>
 
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 81 m
 
| || '''Länge:''' || 81 m
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 11,7 m
 
| || '''Breite:''' || 11,7 m
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 5,48 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 5,48 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.648 BRT
+
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 2.592 t
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
Zeile 66: Zeile 80:
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || New Orleans (USA) - Puerto Barrios (Guatemala)
 
| || '''Route:''' || New Orleans (USA) - Puerto Barrios (Guatemala)
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || Kriegsgüter
 
| || '''Fracht:''' || Kriegsgüter
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
Zeile 105: Zeile 123:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
[[U 84]] sichtete am 19.07.1942 um 00:50 Uhr in einer Gewitterböe einen Dampferschatten und setzte zum Angriff an. Um 04:48 Uhr setzte sich das U-Boot zum Angriff vor. Um 06:45 Uhr schoß Uphoff einen Doppelschuß auf die ''BAJA CALIFORNIA''. Der erste Torpedo traf das Schiffe an Backbord hinter Luke 1, der 2 traf am Ende der Luke 3. Der Dampfer stoppte und versank, innerhalb von 10 Minuten,  brennend im Meer. Die Überlebenden: der Kapitän, 28 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen wurden später vom kubanischen Fischtrawler ''SAN IGNACIO'' gerettet und am 21.07.1942 in Havanna (Kuba)/Marinestation an Land gesetzt. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
+
[[U 84]] sichtete am 19.07.1942 um 00:50 Uhr in einer Gewitterböe einen Dampferschatten und setzte sich vor. Um 04:48 Uhr lief das U-Boot zum Angriff an. Um 06:45 Uhr schoß Uphoff zwei Torpeods auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die ''BAJA CALIFORNIA'' an Backbord. Der Dampfer stoppte und versank innerhalb von 10 Minuten brennend im Meer. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 28 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen wurden vom kubanischen Fischtrawler ''SAN IGNACIO'' gerettet und am 21.07.1942 in Havanna (Kuba) an Land gesetzt.
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
(1) Bild der ''BAJA CALIFORNIA'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
−
 
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
 
−
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
−
 
 
−
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
−
 
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
−
 
 
−
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
 
−
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
−
 
 
−
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 200: Zeile 176:
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Baghdad]] - - [[Baja California]] - - [[Balingkar]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Baghdad]] - - [[Baja California]] - - [[Balingkar]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 27. Februar 2020, 16:58 Uhr

Baghdad - - Baja California - - Balingkar - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Honduras
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1914
Bauwerft: Robert Thompson &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: Mayan Steamship Company (United Fruit Company ), Tela
Heimathafen: Cortes
Kapitän: Age Christensen

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 1.648 BRT

Tragfähigkeit: 2.592 t

Länge: 81 m

Breite: 11,7 m

Tiefgang: 5,48 m

Geschwindigkeit: -

Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: New Orleans (USA) - Puerto Barrios (Guatemala)

Fracht: Kriegsgüter

Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 84
Kommandant: Horst Uphoff
Datum: 19.07.1942
Ort: Golf von Mexiko nordwestlich Key West (USA)
Position: 25°14' Nord - 82°27' West
Planquadrat: DM 1651
Waffe: Torpedo
Tote: (Schiff) 3
Überlebende: (Schiff) 34

U 84 sichtete am 19.07.1942 um 00:50 Uhr in einer Gewitterböe einen Dampferschatten und setzte sich vor. Um 04:48 Uhr lief das U-Boot zum Angriff an. Um 06:45 Uhr schoß Uphoff zwei Torpeods auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die BAJA CALIFORNIA an Backbord. Der Dampfer stoppte und versank innerhalb von 10 Minuten brennend im Meer. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 28 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen wurden vom kubanischen Fischtrawler SAN IGNACIO gerettet und am 21.07.1942 in Havanna (Kuba) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 74.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 30.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 428, 578.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 324.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 110.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Baghdad - - Baja California - - Balingkar - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Baja_California&oldid=102718“